ZHCUCN5 December   2024

 

  1.   1
  2.   说明
  3.   资源
  4.   特性
  5.   应用
  6.   6
  7. 1系统说明
  8. 2系统概述
    1. 2.1 方框图
    2. 2.2 设计注意事项
      1. 2.2.1 冗余输入电源
      2. 2.2.2 以太网环形拓扑
      3. 2.2.3 音频视频桥接 (AVB)
      4. 2.2.4 低功耗模式和唤醒
      5. 2.2.5 跛行回家模式
      6. 2.2.6 SPI 菊花链
    3. 2.3 主要产品
      1. 2.3.1 AM263P4-Q1
      2. 2.3.2 DP83TG721S-Q1
      3. 2.3.3 TPS653860-Q1
      4. 2.3.4 TPS2HCS10-Q1
      5. 2.3.5 DRV8245S-Q1
      6. 2.3.6 TIC12400-Q1
  9. 3设计和文档支持
    1. 3.1 设计文件
      1. 3.1.1 原理图
      2. 3.1.2 BOM
    2. 3.2 工具与软件
    3. 3.3 文档支持
    4. 3.4 支持资源
    5. 3.5 商标
  10. 4作者简介

2.2.4 低功耗模式和唤醒

低功耗模式通过限制或关闭非必要功能来降低能耗，从而延长车辆的行驶里程。该设计通过以下方法展示低功耗模式：关闭连接到 LM74900-Q1 输出端的非必要负载驱动器，只有连接到 12V 和 3.3V 常开电源轨（即 PMIC、智能电子保险丝、MSDI、CAN、LIN、ETH）的器件才能接收电源。该设计允许从以太网、CAN、LIN、智能电子保险丝和 MSDI 激活唤醒。要唤醒系统，必须在以太网、CAN 和 LIN 的通信总线上检测到数据包，并且智能电子保险丝上的负载电流增加，或者 MSDI 检测到非板载开关输入。TPS65386x-Q1 PMIC 有两个额定电压高达 40V 的唤醒引脚。图 2-2 显示了 CAN 和 LIN INH 引脚连接在一起，用于将 12V 唤醒信号发送到 WAKE1，而 TPLD1201-Q1 用于聚合发送到 WAKE2 的 3.3V 唤醒信号。

TIDA-020079 唤醒图图 2-2 唤醒图