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TCAN1042-Q1

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具有灵活数据速率的汽车类故障保护 CAN 收发器

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TCAN1044A-Q1 正在供货 具有待机模式的增强型汽车 CAN 收发器 Alternative packaging and enhanced features

TCAN1042-Q1

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产品详情

Protocols CAN, CAN FD Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (bps) 2000000 Rating Automotive
Protocols CAN, CAN FD Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (max) (bps) 2000000 Rating Automotive
SOIC (D) 8 29.4 mm² 4.9 x 6 VSON (DRB) 8 9 mm² 3 x 3
  • AEC-Q100（等级 1）：符合汽车应用要求
  • 符合 ISO 11898-2:2016 和 ISO 11898-5:2007 物理层标准
  • 提供功能安全
  • “Turbo”CAN：
    • 所有器件均支持经典 CAN 和 2Mbps CAN FD（灵活数据速率），而“G”选项支持 5Mbps
    • 具有较短的对称传播延迟时间和快速循环次数，可增加时序裕量
    • 在有负载 CAN 网络中实现更快的数据速率
  • EMC 性能：支持 SAE J2962-2 和 IEC 62228-3（最高 500kbps）无需共模扼流圈
  • I/O 电压范围支持 3.3V 和 5V MCU
  • 未供电时具有理想无源行为
    • 总线和逻辑引脚处于高阻态 （无负载）
    • 在总线和 RXD 输出上实现上电/断电无干扰运行
  • 保护特性
    • IEC ESD 保护高达 ±15kV
    • 总线故障保护：±58V（非 H 型号）和 ±70V（H 型号）
    • VCC 和 VIO （仅限 V 型号）电源终端具有欠压保护
    • 驱动器显性超时 (TXD DTO) - 数据速率低至 10kbps
    • 热关断保护 (TSD)
  • 接收器共模输入电压：±30V
  • 典型循环延迟：110ns
  • 结温范围为 –55°C 至 150°C
  • 采用 SOIC (8) 封装和无引线 VSON (8) 封装 (3.0mm x 3.0mm)，提高了自动光学检测 (AOI) 能力
  • AEC-Q100（等级 1）：符合汽车应用要求
  • 符合 ISO 11898-2:2016 和 ISO 11898-5:2007 物理层标准
  • 提供功能安全
  • “Turbo”CAN：
    • 所有器件均支持经典 CAN 和 2Mbps CAN FD（灵活数据速率），而“G”选项支持 5Mbps
    • 具有较短的对称传播延迟时间和快速循环次数，可增加时序裕量
    • 在有负载 CAN 网络中实现更快的数据速率
  • EMC 性能：支持 SAE J2962-2 和 IEC 62228-3（最高 500kbps）无需共模扼流圈
  • I/O 电压范围支持 3.3V 和 5V MCU
  • 未供电时具有理想无源行为
    • 总线和逻辑引脚处于高阻态 （无负载）
    • 在总线和 RXD 输出上实现上电/断电无干扰运行
  • 保护特性
    • IEC ESD 保护高达 ±15kV
    • 总线故障保护：±58V（非 H 型号）和 ±70V（H 型号）
    • VCC 和 VIO （仅限 V 型号）电源终端具有欠压保护
    • 驱动器显性超时 (TXD DTO) - 数据速率低至 10kbps
    • 热关断保护 (TSD)
  • 接收器共模输入电压：±30V
  • 典型循环延迟：110ns
  • 结温范围为 –55°C 至 150°C
  • 采用 SOIC (8) 封装和无引线 VSON (8) 封装 (3.0mm x 3.0mm)，提高了自动光学检测 (AOI) 能力

这款 CAN 收发器系列符合 ISO1189-2 (2016) 高速 CAN（控制器局域网络）物理层标准。所有器件均设计用于数据速率高达 2Mbps（兆位每秒）的 CAN FD 网络。器件型号包含“G”后缀的器件旨在实现高达 5Mbps 的数据速率，器件型号包含“V”后缀的器件配有提供 I/O 电平的辅助电源输入，用于设置输入引脚阈值和 RXD 输出电平。 该系列具备低功耗待机模式及远程唤醒请求特性。此外，所有器件都提供多种保护特性来提高器件和网络的耐用性。

这款 CAN 收发器系列符合 ISO1189-2 (2016) 高速 CAN（控制器局域网络）物理层标准。所有器件均设计用于数据速率高达 2Mbps（兆位每秒）的 CAN FD 网络。器件型号包含“G”后缀的器件旨在实现高达 5Mbps 的数据速率，器件型号包含“V”后缀的器件配有提供 I/O 电平的辅助电源输入，用于设置输入引脚阈值和 RXD 输出电平。 该系列具备低功耗待机模式及远程唤醒请求特性。此外，所有器件都提供多种保护特性来提高器件和网络的耐用性。
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技术文档

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* 数据表 TCAN1042-Q1具有 CAN FD 和故障保护功能的汽车类 CAN 收发器 数据表 (Rev. D) PDF | HTML 英语版 (Rev.D) PDF | HTML 2021年 12月 16日
应用手册 保护汽车 CAN 总线系统免受 ESD 过压事件的影响 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2022年 6月 9日
功能安全信息 TCAN1042x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA (Rev. A) PDF | HTML 2021年 12月 8日
用户指南 TCAN 评估模块 (Rev. A) PDF | HTML 英语版 (Rev.A) 2021年 10月 14日
技术文章 Explore the non-speed-related benefits of CAN FD PDF | HTML 2017年 1月 12日
白皮书 Simplify CAN bus implementations with chokeless transceivers 2016年 3月 24日

设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

IWRL6432AOPEVM — ‌IWRL6432AOP 具有 AoP 的单芯片低功耗 57GHz 至 64GHz 汽车级雷达传感器评估模块

xWRL6432AOPEVM 是一款基于 FR4 的易用型低成本评估板，适用于 xWRL6432AOP 毫米波传感器件，可独立运行并直接连接到 DCA1000EVM 以进行原始 ADC 采集和信号处理开发。此 EVM 包含开始为片上硬件加速器和低功耗 ARM Cortex® M4F 处理器开发软件所需的一切资源。

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评估板

TCAN-SOIC8-EVM — 采用 8 引脚 SOIC 或 SOT 封装的 CAN 收发器通用评估模块

TCAN-SOIC8-EVM 的旨在为用户提供评估德州仪器 (TI) 8 引脚 CAN 收发器器件的选择。该评估板通过不同的元件尺寸和跳线选项提供评估灵活性。

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评估板

TCAN1042DEVM — TCAN10xx 控制器局域网 (CAN) 评估模块

The evaluation module (EVM) comes with the TCAN1042D CAN transceiver factory installed. The CAN EVM can be reconfigured by a user for use with all TI CAN transceiver families: TCAN33x, SN65HVD23x, SN65HVD25x, SN65HVD10x0 and SN65HVDA54x by replacing the transceiver and setting jumpers on the (...)

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评估板

TCAN1462EVM — 适用于 TCAN1462-Q1 汽车类信号改善 CAN FD 收发器的评估模块

此 EVM 装有 TCAN162DRQ1，用于评估收发器在具有信号改善功能的网络中的运行。通过按用户指南所述在 EVM 上更换收发器和设置跳线，可以将 EVM 配置为与 TCAN1042(V)/51(V)、TCAN1044(A)(V)/57(A)(V) 和 TCAN1462(V) 8 引脚 CAN 收发器一起使用。

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仿真模型

TCAN1042 IBIS Model

SLLM305.ZIP (34 KB) - IBIS Model
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仿真模型

TCAN1042 TINA-TI Reference Design

SLLM402.TSC (13 KB) - TINA-TI Reference Design
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仿真模型

TCAN1042-Q1 TINA-TI Transient Spice Model

SLLM403.ZIP (2 KB) - TINA-TI Spice Model
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模拟工具

PSPICE-FOR-TI — PSpice® for TI 设计和仿真工具

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用，包括业内超大的模型库之一，涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库，您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案，然后再进行布局和制造，可缩短产品上市时间并降低开发成本。 

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中，您可以搜索 TI (...)
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模拟工具

TINA-TI — 基于 SPICE 的模拟仿真程序

TINA-TI 提供了 SPICE 所有的传统直流、瞬态和频域分析以及更多。TINA 具有广泛的后处理功能，允许您按照希望的方式设置结果的格式。虚拟仪器允许您选择输入波形、探针电路节点电压和波形。TINA 的原理图捕获非常直观 - 真正的“快速入门”。

TINA-TI 安装需要大约 500MB。直接安装，如果想卸载也很容易。我们相信您肯定会爱不释手。

TINA 是德州仪器 (TI) 专有的 DesignSoft 产品。该免费版本具有完整的功能，但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。

如需获取可用 TINA-TI 模型的完整列表，请参阅：SpiceRack - 完整列表 

需要 HSpice (...)

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参考设计

TIDM-02009 — 经过 ASIL D 等级功能安全认证的高速牵引和双向直流/直流转换参考设计

此参考设计演示了如何通过一个 TMS320F28388D 实时 C2000™ MCU 控制 HEV/EV 牵引逆变器和双向直流/直流转换器。牵引控制利用基于软件的旋转变压器数字转换器 (RDC)，使电机转速高达 20,000RPM。直流/直流转换器结合了峰值电流模式控制 (PCMC) 技术、相移全桥 (PSFB) 拓扑以及同步整流 (SR) 机制。牵引逆变器级采用碳化硅 (SiC) 功率级，由 UCC5870-Q1 智能栅极驱动器驱动。利用比较器子系统 (CMPSS) 中先进的 PWM 模块和内置斜坡补偿功能，可生成 PCMC 波形。该系统基于 ASIL 分解的功能安全概念已通过 TÜV (...)
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原理图: PDF
参考设计

TIDA-010268 — 具有低侧 MOSFET 控制功能的 5 至 7 节串联电池包监测器参考设计

该参考设计是一款具有高电芯电压精度的 5 至 7 节串联锂离子 (Li-ion)、磷酸铁锂 (LiFePO4) 电池包设计。该设计能够非常精确地监测各个电芯的电压、电池包电流和金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 温度，并防止锂离子和磷酸铁锂电池包出现电芯过压、电芯欠压、过热、充放电过流以及放电短路现象。该产品采用低侧 N 沟道 MOSFET 架构，具有强大的驱动开关能力。得益于上述特性，该参考设计非常适用于电动工具和真空吸尘器电池包应用。
设计指南: PDF
参考设计

TIDA-020029 — 适用于汽车尾灯的数字接口 LED 驱动模块参考设计

此参考设计为汽车尾灯应用（例如可用于车对车通知和个性化车辆设计的交互式尾灯仪表组）提供了一种具有成本效益的解决方案。此参考设计包含两个线性 LED 驱动器。通过使用控制器局域网 (CAN) 物理层（也可使用本地互联网络 (LIN)），LED 驱动器基于 UART 的 FlexWire 接口可轻松实现长距离的非板载通信，而不会影响 EMI 性能。
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参考设计

TIDEP-01020 — 面向网关、辅助和自动驾驶系统的汽车域控制器参考设计

当今道路上的分散式车辆架构使用单个 ECU，缺少处理能力和高速接口，无法应对新兴汽车架构的复杂任务和数据移动需求。更高级别的功能需要正确组合 DMIPS、数据带宽和功效。我们 Jacinto™ 7 处理器系列中的 DRA829V 和 TDA4VM 处理器提供了这些架构所需的性能、功率和汽车接口。

此汽车参考设计支持基于域的架构，同时展示了 DRA829V 和 TDAV4M SoC 的性能水平。这个 8 层 PCB 设计经过优化，可降低成本和缩短上市时间，使其成为评估带有全功能域控制器板且同时支持汽车连接接口（包括以太网、CAN-FD 和 PCIe）的 Jacinto 7 处理器的理想方式。

(...)

设计指南: PDF
原理图: PDF
参考设计

TIDA-01238 — 具有可选终端的控制器局域网 (CAN) 参考设计

在总线通信技术中（如控制器局域网 (CAN) 和 RS-485），网络中的两个最远节点通常使用 120Ω 的终端电阻器端接，而其他节点保持不端接。该工艺需要硬件设计人员了解终端应用的布局，但情况并非总是如此，因为硬件设计人员未必是该产品的终端用户。TIDA-01238 记录和测试了两个单独电路，使终端在单独 CAN 节点实现可选，从而使得在任意节点布置终端成为可能。通过让任意节点能够成为终端节点，可选终端无需针对网络实施方案进行预设工作。
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封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
SOIC (D) 8 Ultra Librarian
VSON (DRB) 8 Ultra Librarian
应遵守 TI 评估类商品的标准条款与条件。

订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

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支持和培训

视频