适用于电动汽车和电动汽车充电站的传感器 IC

检测 IC 在从内燃机到电动传动系统的转变中发挥着重要作用，特别是在电池管理系统、车载充电器和直流快速充电站的电流和电压检测方面，如图 1 所示。

直流快速充电站（特别是充电站的电源模块控制环路）是电流传感器在电动汽车中的影响力的一个例子。电流传感器监测可能会影响电源模块可靠调节交流/直流电源转换能力的信号带宽、增益和失调电压误差，从而实现汽车电池的快速充电。在功耗是设计的优先考虑因素的系统中，可以使用隔离放大器或 Δ-Σ 调制器（例如 AMC1306M05 或 AMC3302）实现基于分流器的电流设计。

除了电池管理和充电系统之外，汽车系统中也会使用传感器 IC。尽管不是最近才发展起来的，但整个汽车的系统电气化（从挡风玻璃雨刮器到座椅调节电机）仍通过检测为实现更高效的系统设计提供了机会。

线性、3D、角度、开关和锁存器霍尔效应传感器可实现对传动器或电机实时反馈的精确响应，从而帮助汽车系统为驾驶员提供响应更灵敏且更舒适的环境。

除了使用传感器来提高现代车辆中驾驶员和乘客的舒适度外，汽车工程师还在寻求实现能够通过在故障发生前检测到故障来提高车辆整体安全性的系统。这就需要具有诊断功能（支持器件级和系统级功能）的传感器 IC，从而在运行期间检测、监视和报告故障。TMAG5170-Q1、TMAG5170D-Q1 或 TMAG5173-Q1 等位置传感器旨在监视汽车系统运行情况并快速检测故障，从而帮助工程师满足法规要求（例如 ISO 26262 标准中高达 ASIL D 级的要求）。