TIDA-00679

适用于汽车照明应用的线性 LED 驱动器参考设计

TIDA-00679

设计文件

概述

TIDA-00679 展示了汽车 LED 尾灯应用(尾灯/制动灯、转向灯和倒车灯)。它使用 TPS92630 线性 LED 驱动器,该驱动器由汽车电池通过智能电池反向二极管直接供电。该设计可通过低功率耗散和经改进的系统热性能潜在实现成本节约和高效率。该参考设计还包含 CISPR25 测试、脉冲测试(根据 ISO 7637-2)和 EMI/EMC 辐射和传导发射测试。

有关由降压转换器驱动的 TPS92630-Q1 的类似设计,请参阅 TIDA-00677。

有关由升压转换器驱动的类似设计,请参阅 TIDA-00678。

特性
  • 效率经优化的设计
  • 可承受负载突降
  • 通过冷启动运行
  • 智能电池反向保护
  • 通过 CISPR-25 测试,符合 EMI/EMC 标准

我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

TIDUBP3A.PDF (6258 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDRLZ9.PDF (817 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDRM00.PDF (123 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDRM01.PDF (268 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDRM03A.ZIP (1072 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCC83.ZIP (556 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDRM02.PDF (1897 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

汽车 LED 驱动器

TPS92630-Q1具有模拟和 PWM 调光功能的汽车类三通道线性 LED 驱动器

数据表 document-pdfAcrobat PDF open-in-new HTML
N 沟道 MOSFET

CSD85301Q2采用 2mm x 2mm SON 封装、具有栅极 ESD 保护的双路、27mΩ、20V、N 沟道 NexFET™ 功率 MOSFET

数据表 document-pdfAcrobat PDF open-in-new HTML
同相缓冲器和驱动器

SN74LVC1G07-Q1具有漏极开路输出的汽车类单路 1.65V 至 5.5V 缓冲器

数据表 document-pdfAcrobat PDF open-in-new HTML
比较器

LMV7239-Q1汽车级微功耗 75ns 单路轨至轨比较器

数据表 document-pdfAcrobat PDF open-in-new HTML
理想二极管/ORing 控制器

LM74610-Q10.48V 至 42V、零 IQ 汽车理想二极管控制器

数据表 document-pdfAcrobat PDF open-in-new HTML

技术文档

star
= TI 精选文档
未找到结果。请清除搜索,并重试。
查看所有 1
类型 标题 下载最新的英文版本 日期
* 设计指南 TPS92630 Linear LED Driver for Automotive Lighting Applications Design Guide (Rev. A) 2016年 9月 14日

相关设计资源

参考设计

参考设计
TIDA-00677 基于降压 + 线性 LED 驱动器系统的 CISPR25 汽车尾灯参考设计 TIDA-00678 CISPR25 基于升压 + 线性 LED 驱动器系统的汽车尾灯参考设计(已通过测试)

支持与培训

可获得 TI E2E™ 论坛的工程师技术支持

查看所有论坛主题 查看英文版所有论坛主题

所有内容均由 TI 和社区网友按“原样”提供,并不构成 TI 规范。参阅使用条款

如果您对质量、包装或订购 TI 产品有疑问,请参阅 TI 支持

视频