UCC28951-Q1
- 符合汽车应用要求
- 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性：
- 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
- 器件 HBM ESD 分类等级 H2
- 器件 CDM ESD 分类等级 C3B
- 增强型零电压开关 (ZVS) 范围
- 直接同步整流器 (SR) 控制
- 轻负载效率管理包括：
- 突发模式运行
- 不连续导通模式 (DCM)，动态 SR 开/关控制
- 支持可编程斜坡补偿和电压模式控制的平均或者峰值电流模式控制
- 闭环路软启动和使能功能
- 支持双向同步的高达 1MHz 的可编程开关频率
- (±3%) 支持断续模式的逐周期电流限制保护
- 150µA 启动电流
- VDD 欠压锁定
- 宽温度范围：-40°C 至 +125°C
UCC28951-Q1 控制器是 UCC28950-Q1 的增强版本。它是 UCC28950-Q1 完全兼容的快插替代器件。请参阅应用手册做出正确选择：UCC28950-Q1 或 UCC28951-Q1 以确定要使用的控制器。UCC2895x-Q1 器件采用全桥高级控制，并对同步整流器 (SR) 输出级进行主动控制。
ZVS 运行在各种工作条件下均可实现，而负载电流可自动调节次级侧同步整流器 (SR) 的开关延迟。此功能可更大程度地提高系统整体效率。
借助 UCC2895x-Q1 600W 相移全桥设计评审/应用手册 ()，可轻松开始使用该器件。
24 引脚 TSSOP 封装符合 RoHS 要求。
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|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | UCC2895x-Q1 汽车级 适用于宽输入电压范围应用的 相移全桥控制器 数据表 (Rev. C) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.C) | PDF | HTML | 2024-10-24 |
| 应用手册 | UCC28950/UCC28951 600W 相移全桥应用手册 (Rev. D) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.D) | PDF | HTML | 2022-8-1 | |
| 功能安全信息 | UCC28951-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | PDF | HTML | 2020-9-30 | |||
| 应用手册 | PFC Design Choice for On Board Charger Designs | 2018-5-24 | ||||
| 应用简报 | Reducing Switching Losses in On-Board Chargers for Electric Vehicles | 2018-3-27 | ||||
| 技术文章 | Hybrid electric vehicles and electric vehicles need different isolated DC/DCs to w | PDF | HTML | 2017-12-27 | |||
| 应用手册 | Making the Correct Choice: UCC28950-Q1 or UCC28951-Q1 | 2017-11-13 | ||||
| 技术文章 | Are you on-board? Demystifying EV charging systems | PDF | HTML | 2017-7-31 | |||
| 应用手册 | Gate Driver Design Considerations | 2016-10-10 | ||||
| 更多文献资料 | Design review of a 2-kW parallelable power supply module | 2016-8-17 | ||||
| 更多文献资料 | Design review of a 2-kW parallelable power supply module (PPT) | 2016-8-17 |
设计与开发
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仿真模型
UCC28950 and UCC28951 TINA-TI Startup Reference Design (Rev. A)
SLUM276A.TSC (738 KB) - TINA-TI 参考设计
仿真模型
UCC28950 and UCC28951 TINA-TI Steady State Reference Design (Rev. A)
SLUM277A.TSC (739 KB) - TINA-TI 参考设计
计算工具
SLUC222 — UCC2895x Excel 设计工具
Excel based calculator to design a PSFB power supply
参考设计
PMP20657 — 紧凑、高效的单向 48V 至 12V@400W 汽车电源参考设计
PMP20657 参考设计是一款紧凑高效的单向 48V 至 12V @ 400W 电源转换器。该设计为伪隔离式设计，可用于保护 12V 负载。相移全桥拓扑可实现超过 95% 的峰值效率。轻负载模式可实现小于 100mW 待机功率和 12V 电源供电条件下的完全调节。300kHz/600kHz 开关频率可助力实现小解决方案尺寸。
参考设计
TIDA-01407 — 汽车级 400W、48V 电池输入、12V 输出电源参考设计
此参考设计是一种 400W 汽车级相移全桥转换器，可通过 48V 汽车电池生成 12V 输出。增强型相移全桥控制器实现了可编程延迟，可确保在多种工作条件下实现零电压开关 (ZVS)。输出实现了同步整流，可实现快速瞬态响应和高环路带宽。此系统在空载时可提供 12V 稳定电压，待机功耗小于 100mW。可通过变压器实现伪隔离，以防止 48V 电池短路至次级侧。半桥栅极驱动器可承受最高 120V 的直流升压电压。
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| TSSOP (PW) | 24 | Ultra Librarian |
订购和质量
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