SN74LVC1G07-Q1
- 符合汽车应用要求
- 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性：
- 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
- 2000V 器件的人体放电模型 (HBM) ESD 分类等级 2
- 1000V 器件的充电设备模型 (CDM) ESD 分类等级 C5
- 支持 5V VCC 运行
- 输入与开漏输出支持最高 5.5V 的电压
- 3.3V 时 tpd 最大值为 5.7ns
- 低功耗，ICC 最大值为 10µA
- 3.3V 时，输出驱动为 ±24mA
- Ioff 支持局部关断模式 运行
SN74LVC1G07-Q1 是一款符合汽车应用要求的单通道漏极开路缓冲器/驱动器。该器件设计在 1.65V 至 5.5V VCC 下工作。
SN74LVC1G07-Q1 器件的输出为漏极开路，可连接其它开漏输出，从而实现低电平有效的连线 OR 或高电平有效的连线 AND 功能。最大灌电流为 32mA。
该器件完全适合使用 Ioff 的局部断电应用。当器件断电时，Ioff 电路将会禁用输出，以防在器件掉电时电流回流损坏器件。
技术文档
| 顶层文档 | 类型 | 标题 | 格式选项 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | 具有漏极开路输出的 SN74LVC1G07-Q1 单路缓冲器/驱动器 数据表 (Rev. D) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.D) | PDF | HTML | 2025-11-13 |
| 应用简报 | Driving Indicator LEDs | 2020-10-15 | ||||
| 更多文献资料 | 汽车逻辑器件 | 英语版 | 2014-2-5 |
设计与开发
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5-8-LOGIC-EVM — 支持 5 至 8 引脚 DCK、DCT、DCU、DRL 和 DBV 封装的通用逻辑评估模块
5-8-NL-LOGIC-EVM — 支持 5 至 8 引脚 DPW、DQE、DRY、DSF、DTM、DTQ 和 DTT 封装的通用逻辑和转换 EVM
通用 EVM 旨在支持采用 DTT、DRY、DPW、DTM、DQE、DQM、DSF 或 DTQ 封装的任何逻辑或转换器件。电路板设计可实现灵活的评估。
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有关由汽车电池直接驱动的 TPS92630-Q1 的类似设计，请参阅 TIDA-00679。
TIDA-00679 — 适用于汽车照明应用的线性 LED 驱动器参考设计
TIDA-00679 展示了汽车 LED 尾灯应用（尾灯/制动灯、转向灯和倒车灯）。它使用 TPS92630 线性 LED 驱动器，该驱动器由汽车电池通过智能电池反向二极管直接供电。该设计可通过降低功率耗散和改进系统热性能来实现潜在的成本节省和效率提升。该参考设计还包含 CISPR25 测试、脉冲测试（根据 ISO 7637-2）和 EMI/EMC 辐射和传导发射测试。
有关由降压转换器驱动的 TPS92630-Q1 的类似设计，请参阅 TIDA-00677。
有关由升压转换器驱动的类似设计，请参阅 TIDA-00678。
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| USON (DRY) | 6 | Ultra Librarian |
| SOT-SC70 (DCK) | 5 | Ultra Librarian |
| SOT-23 (DBV) | 5 | Ultra Librarian |