UCC28951-Q1
- 符合汽车应用要求
- 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性:
- 器件温度等级 1:–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
- 器件 HBM ESD 分类等级 H2
- 器件 CDM ESD 分类等级 C3B
- 增强型零电压开关 (ZVS) 范围
- 直接同步整流器 (SR) 控制
- 轻负载效率管理包括:
- 突发模式运行
- 不连续导通模式 (DCM),通过可编程阈值实现的动态 SR 开关控制
- 可编程自适应延迟
- 支持可编程斜坡补偿和电压模式控制的平均或者峰值电流模式控制
- 闭环路软启动和使能功能
- 支持双向同步的高达 1MHz 的可编程开关频率
- (±3%) 支持断续模式的逐周期电流限制保护
- 150µA 启动电流
- VDD 欠压锁定
- 宽温度范围:–40°C 至 125°C
UCC28951-Q1 控制器是 UCC28950-Q1 的增强版本。它是 UCC28950-Q1 完全兼容的快插替代器件。 请参阅应用手册 做出正确选择: UCC28950-Q1 或 UCC28951-Q1 以确定要使用的控制器。 UCC28951-Q1 采用全桥高级控制,并对同步整流器 (SR) 输出级进行主动控制。
可编程的延迟确保了 ZVS 可在广泛的工作条件下运行,而负载电流可合理调节次级侧同步整流器 (SR) 的开关延迟。此功能最大程度地提高总体系统效率。
24 引脚 TSSOP 封装符合 RoHS 要求。
技术文档
未找到结果。请清除搜索并重试。
查看全部 12 设计和开发
如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。
仿真模型
UCC28950 and UCC28951 TINA-TI Startup Reference Design (Rev. A)
SLUM276A.TSC (738 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型
UCC28950 and UCC28951 TINA-TI Steady State Reference Design (Rev. A)
SLUM277A.TSC (739 KB) - TINA-TI Reference Design
参考设计
TIDA-01407 — 汽车类 400W、48V 电池输入、12V 输出电源参考设计
此参考设计是一种 400W 相移全桥汽车转换器,可以 48V 汽车电池输入产生 12V 输出。这种增强型相移全桥控制器实施了可编程延迟,可确保在各种操作条件下实现零电压开关 (ZVS)。这种输出实施了同步整流,可实现快速瞬态响应和高环路带宽。该系统在无负载且待机功耗小于 100mW 的情况下可提供 12V 稳定电压。通过变压器可实现伪隔离,以防 48V 电池发生次级侧短路。半桥栅极驱动器可承受最大 120V 的直流升压电压。
封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
---|---|---|
TSSOP (PW) | 24 | Ultra Librarian |
订购和质量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息:
- 制造厂地点
- 封装厂地点