产品详细信息

Audio input type Analog Input Architecture Class-D Speaker channels (Max) 4 Power stage supply (Max) (V) 18 Power stage supply (Min) (V) 4.5 Load (Min) (ohms) 2 Output power (W) 45 THD + N @ 1 kHz (%) 0.09 Iq (Typ) (mA) 175 Control interface I2C Closed/open loop Closed Analog supply (Min) (V) 4.5 Analog supply (Max) (V) 18 Sampling rate (Max) (kHz) 96 PSRR (dB) 75 Operating temperature range (C) -40 to 125
Audio input type Analog Input Architecture Class-D Speaker channels (Max) 4 Power stage supply (Max) (V) 18 Power stage supply (Min) (V) 4.5 Load (Min) (ohms) 2 Output power (W) 45 THD + N @ 1 kHz (%) 0.09 Iq (Typ) (mA) 175 Control interface I2C Closed/open loop Closed Analog supply (Min) (V) 4.5 Analog supply (Max) (V) 18 Sampling rate (Max) (kHz) 96 PSRR (dB) 75 Operating temperature range (C) -40 to 125
HTSSOP (DDV) 44 113 mm² 14 x 8.1
  • 高效率 D 类
    • 效率显著高于 AB 类
    • 改善了散热解决方案,与 AB 类相比,热耗散降低 75%
  • 启动/停止操作低至 4.5V
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 温度等级 1:–40°C 至 125°C TA
    • HBM ESD 分类等级 2
    • CDM ESD 分类等级 C2B
  • 在 4Ω 负载、14.4V 电源电压的条件下,输出功率为 27W,THD 为 10%
    • 驱动 4Ω 和 2Ω 负载
  • 负载诊断功能
    • 开路和短路输出负载
    • 输出至电池短路或接地短路
    • 连接高频扬声器
  • 采用高级栅极驱动设计以满足 CISPR25-L5 EMC 规范
    • D 类音频放大器,2.1MHz 开关频率,无 AM 干扰
    • 扩频模式、相位偏移、压摆率控制
  • 保护功能
    • 40V 负载突降保护
    • 输出短路保护
    • 直流失调电压和过热保护
    • 意外接地开路和电源开路保护
  • 音频输入
    • 四通道单端模拟输入
    • 10dB、16dB、22dB 或 28dB 增益选项
  • 支持通道并联驱动 (PBTL)
  • 在 4Ω 负载和 14.4V、1kHz 条件下的音频性能
    • THD+N < 0.006%
    • 42µVRMS 输出噪声
    • 80dB PSRR
    • 效率 > 80%
  • 特性
    • 可编程削波探测
    • 负载电流限制器
    • 热增益和热折返
    • 快速、自动启动诊断功能
    • 在负载电流 < 10mA 的条件下进行 交流负载阻抗测量
  • 高效率 D 类
    • 效率显著高于 AB 类
    • 改善了散热解决方案,与 AB 类相比,热耗散降低 75%
  • 启动/停止操作低至 4.5V
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 温度等级 1:–40°C 至 125°C TA
    • HBM ESD 分类等级 2
    • CDM ESD 分类等级 C2B
  • 在 4Ω 负载、14.4V 电源电压的条件下,输出功率为 27W,THD 为 10%
    • 驱动 4Ω 和 2Ω 负载
  • 负载诊断功能
    • 开路和短路输出负载
    • 输出至电池短路或接地短路
    • 连接高频扬声器
  • 采用高级栅极驱动设计以满足 CISPR25-L5 EMC 规范
    • D 类音频放大器,2.1MHz 开关频率,无 AM 干扰
    • 扩频模式、相位偏移、压摆率控制
  • 保护功能
    • 40V 负载突降保护
    • 输出短路保护
    • 直流失调电压和过热保护
    • 意外接地开路和电源开路保护
  • 音频输入
    • 四通道单端模拟输入
    • 10dB、16dB、22dB 或 28dB 增益选项
  • 支持通道并联驱动 (PBTL)
  • 在 4Ω 负载和 14.4V、1kHz 条件下的音频性能
    • THD+N < 0.006%
    • 42µVRMS 输出噪声
    • 80dB PSRR
    • 效率 > 80%
  • 特性
    • 可编程削波探测
    • 负载电流限制器
    • 热增益和热折返
    • 快速、自动启动诊断功能
    • 在负载电流 < 10mA 的条件下进行 交流负载阻抗测量

TPA6304-Q1 器件是一款采用 2.1MHz PWM 开关频率的四通道模拟输入 D 类 Burr-Brown™ 音频放大器,可实现经成本优化的解决方案,PCB 尺寸非常小,仅为 2.7cm2,具有高阻抗单端输入,启动/停止过程中可在低至 4.5V 的电压下全面运行。

TPA6304-Q1 D 类音频放大器的设计十分出色,可适用于入门级汽车音响主机,以作为系统设计的一部分提供模拟音频输入信号。与传统的线性放大器解决方案相比,D 类拓扑技术显著提高了器件效率。

输出开关频率既可以设置为高于 AM 频带,以便消除 AM 频带干扰并降低输出滤波器尺寸及成本;也可以设置为低于 AM 频带,以便进一步优化效率。

该器件采用带外露散热焊盘的 44 引脚 HTSSOP 封装。

TPA6304-Q1 器件是一款采用 2.1MHz PWM 开关频率的四通道模拟输入 D 类 Burr-Brown™ 音频放大器,可实现经成本优化的解决方案,PCB 尺寸非常小,仅为 2.7cm2,具有高阻抗单端输入,启动/停止过程中可在低至 4.5V 的电压下全面运行。

TPA6304-Q1 D 类音频放大器的设计十分出色,可适用于入门级汽车音响主机,以作为系统设计的一部分提供模拟音频输入信号。与传统的线性放大器解决方案相比,D 类拓扑技术显著提高了器件效率。

输出开关频率既可以设置为高于 AM 频带,以便消除 AM 频带干扰并降低输出滤波器尺寸及成本;也可以设置为低于 AM 频带,以便进一步优化效率。

该器件采用带外露散热焊盘的 44 引脚 HTSSOP 封装。

下载
信息

申请了解详情

可提供 PurePath™ Console 3、TPA6304-Q1 GUI 和其他设计资源。 立即申请

您可能感兴趣的相似产品

open-in-new 比较产品
功能与比较器件相同但引脚有所不同。
TPA6404-Q1 正在供货 具有负载突降保护功能的汽车类 45W、2MHz、4 通道、4.5V 至 18V 电源模拟输入 D 类音频放大器 TPA6404 is DKQ package instead of DDV (HTSSOP)

设计和开发

如需其他信息或资源,请查看下方列表,点击标题即可进入详情页面。

评估板

TPA6304Q1EVM — 2.1MHz 模拟输入 4 通道汽车 D 类音频放大器评估模块

The TPA6304-Q1 evaluation module showcases the industry's smallest 2.1-MHz 4-channel Analog Input Class-D Audio solution for Automotive Infotainment applications. TPA6304-Q1’s 2.1-MHz switching frequency allows customers to significantly reduce inductor size and cost and optimize total (...)
TI.com 無法提供
模拟工具

PSPICE-FOR-TI 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
计算工具

TPA6304-Q1 Thermal Design TPA6304-Q1 Thermal Design

参考设计

TIDEP-01020 — Automotive domain controller for gateway, assisted and automated driving systems reference design

当今道路上的分散式车辆架构使用单个 ECU,缺少处理能力和高速接口,无法应对新兴汽车架构的复杂任务和数据移动需求。更高级别的功能需要正确组合 DMIPS、数据带宽和功效。我们 Jacinto™ 7 处理器系列中的 DRA829V 和 TDA4VM 处理器提供了这些架构所需的性能、功率和汽车接口。

此汽车参考设计支持基于域的架构,同时展示了 DRA829V 和 TDAV4M SoC 的性能水平。这个 8 层 PCB 设计经过优化,可降低成本和缩短上市时间,使其成为评估带有全功能域控制器板且同时支持汽车连接接口(包括以太网、CAN-FD 和 PCIe)的 Jacinto 7 处理器的理想方式。

(...)

封装 引脚数 下载
HTSSOP (DDV) 44 了解详情

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 认证摘要
  • 持续可靠性监测

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持与培训

视频