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SN74LVC2G17-Q1

正在供货

具有施密特触发输入的汽车类 2 通道、1.65V 至 5.5V 缓冲器

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数据表

SN74LVC2G17-Q1

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产品详情

Technology family LVC Number of channels 2 IOL (max) (mA) 32 Supply current (max) (µA) 10 IOH (max) (mA) -32 Input type Schmitt-Trigger Output type Push-Pull Features Balanced outputs, Over-voltage tolerant inputs, Partial power down (Ioff), Very high speed (tpd 5-10ns) Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
Technology family LVC Number of channels 2 IOL (max) (mA) 32 Supply current (max) (µA) 10 IOH (max) (mA) -32 Input type Schmitt-Trigger Output type Push-Pull Features Balanced outputs, Over-voltage tolerant inputs, Partial power down (Ioff), Very high speed (tpd 5-10ns) Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
SOT-SC70 (DCK) 6 4.2 mm² (2 mm × 2.1 mm)
  • Qualified for Automotive Applications
  • Supports 5-V VCC Operation
  • Inputs Accept Voltages to 5.5 V
  • Max tpd of 5.4 ns at 3.3 V
  • Low Power Consumption, 10-µA Max ICC
  • ±24-mA Output Drive at 3.3 V
  • Typical VOLP (Output Ground Bounce)
    <0.8 V at VCC = 3.3 V, TA = 25°C
  • Typical VOHV (Output VOH Undershoot)
    >2 V at VCC = 3.3 V, TA = 25°C
  • Ioff Supports Partial-Power-Down Mode Operation
  • Latch-Up Performance Exceeds 100 mA Per JESD 78, Class II
  • ESD Protection Exceeds JESD 22
    • 2000-V Human-Body Model (A114-A)
    • 1000-V Charged-Device Model (C101)
  • Qualified for Automotive Applications
  • Supports 5-V VCC Operation
  • Inputs Accept Voltages to 5.5 V
  • Max tpd of 5.4 ns at 3.3 V
  • Low Power Consumption, 10-µA Max ICC
  • ±24-mA Output Drive at 3.3 V
  • Typical VOLP (Output Ground Bounce)
    <0.8 V at VCC = 3.3 V, TA = 25°C
  • Typical VOHV (Output VOH Undershoot)
    >2 V at VCC = 3.3 V, TA = 25°C
  • Ioff Supports Partial-Power-Down Mode Operation
  • Latch-Up Performance Exceeds 100 mA Per JESD 78, Class II
  • ESD Protection Exceeds JESD 22
    • 2000-V Human-Body Model (A114-A)
    • 1000-V Charged-Device Model (C101)

This dual Schmitt-trigger buffer is designed for 1.65-V to 5.5-V VCC operation.

The SN74LVC2G17 contains two buffers and performs the Boolean function Y = A. The device functions as two independent buffers, but because of Schmitt action, it may have different input threshold levels for positive-going (VT+) and negative-going (VT-) signals.

This device is fully specified for partial-power-down applications using Ioff. The Ioff circuitry disables the outputs, preventing damaging current backflow through the device when it is powered down.

This dual Schmitt-trigger buffer is designed for 1.65-V to 5.5-V VCC operation.

The SN74LVC2G17 contains two buffers and performs the Boolean function Y = A. The device functions as two independent buffers, but because of Schmitt action, it may have different input threshold levels for positive-going (VT+) and negative-going (VT-) signals.

This device is fully specified for partial-power-down applications using Ioff. The Ioff circuitry disables the outputs, preventing damaging current backflow through the device when it is powered down.
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* 数据表 Dual Schmitt-Trigger Buffer 数据表 (Rev. B) 2008-4-9
功能安全信息 SN74LVC2G17-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FM PDF | HTML 2021-11-17
更多文献资料 汽车逻辑器件 英语版 2014-2-5

设计与开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

5-8-LOGIC-EVM — 支持 5 至 8 引脚 DCK、DCT、DCU、DRL 和 DBV 封装的通用逻辑评估模块

灵活的 EVM 设计用于支持具有 5 至 8 引脚数且采用 DCK、DCT、DCU、DRL 或 DBV 封装的任何器件。
用户指南: PDF
支持的产品和硬件
有库存
限制：
??asset.out-of-stock-ti_zh_CN??
无货
仿真模型

SN74LVC2G17 Behavioral SPICE Model

SCEM615.ZIP (7 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-00580 — 符合汽车标准的 16 位旋转正交解码器参考设计

人们在许多情况下都喜欢通过触摸屏使用旋钮。  此解决方案可更大限度减少为监测旋转正交编码器的旋转方向和距离而需要与微控制器进行的连接。

支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-010253 — 适用于储能系统的电池控制单元参考设计

该参考设计是一款适用于高压锂离子 (Li-ion)、磷酸铁锂 (LiFePO4) 电池架的中央控制器。该设计提供高压继电器驱动电路、通信接口（包括 RS-485、控制器局域网 (CAN)、菊花链和以太网）、湿度传感器的可扩展接口、高压模数转换器 (ADC) 和电流传感器。

该设计使用高性能微控制器来开发和测试应用程序。得益于这些特性，该参考设计适用于高容量电池架应用的中央控制器。

支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-01168 — 适用于 12V/48V 汽车系统的双向 DC/DC 转换器参考设计

TIDA-01168 参考设计是一款适用于 12V/48V 汽车系统的四相双向 DC-DC 转换器开发平台。系统采用两个 LM5170-Q1 电流控制器和一个 TMS320F28027F 微控制器 (MCU) 进行功率级控制。LM5170-Q1 子系统使用平均电流反馈进行电流控制，而 C2000™ 微控制器则提供电压反馈。  这种控制方案消除了多相转换器常见的相电流平衡需求。基于 LM5170-Q1 的系统具有高度集成性，可减小印刷电路板 (PCB) 面积，简化设计并加快开发进程。
支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-060009 — 汽车电动后备箱升降电机驱动参考设计

本设计介绍如何驱动汽车后备箱升降器或后门升降器。

该设计采用了有刷 BD 升降电机和电磁离合器驱动机制，实现了典型的齿轮驱动升降功能。该设计包含警告蜂鸣器、LED 指示灯和方向控制模块，其中方向控制模块使用汽车电机驱动器和高侧开关。带压摆率控制功能的电流控制型栅极驱动器有助于提高 MOSFET 效率和降低开关尖峰。

该设计是一款可轻松实现的稳健设计，与继电器解决方案相比，该设计减少了组件数量并且节省了布板空间。

支持的产品和硬件
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
SOT-SC70 (DCK) 6 Ultra Librarian
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订购和质量

支持和培训

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