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SN74LVC1G04-Q1

正在供货

汽车单路 1.65V 至 5.5V 反相器

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SN74LVC1G04-Q1

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产品详情

Technology family LVC Supply voltage (min) (V) 1.65 Supply voltage (max) (V) 5.5 Number of channels 1 IOL (max) (mA) 32 IOH (max) (mA) -32 Supply current (max) (µA) 10 Input type Standard CMOS Output type Push-Pull Features Balanced outputs, Over-voltage tolerant inputs, Partial power down (Ioff), Very high speed (tpd 5-10ns) Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
Technology family LVC Supply voltage (min) (V) 1.65 Supply voltage (max) (V) 5.5 Number of channels 1 IOL (max) (mA) 32 IOH (max) (mA) -32 Supply current (max) (µA) 10 Input type Standard CMOS Output type Push-Pull Features Balanced outputs, Over-voltage tolerant inputs, Partial power down (Ioff), Very high speed (tpd 5-10ns) Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
SOT-23 (DBV) 5 8.12 mm² 2.9 x 2.8 SOT-SC70 (DCK) 5 2.5 mm² 2 x 1.25
  • Qualified for Automotive Applications
  • AEC-Q100 Qualified with the Following Results
    • Device Temperature Grade 1:
      –40°C to 125°C Ambient Operating Temperature Range
    • Device HBM ESD Classification Level H2
    • Device CDM ESG Classification Level C4B
  • ESD Protection Exceeds 2000 V Per MIL-STD-883, Method 3015;
    Exceeds 200 V Using Machine Model (C = 200 pF, R = 0)
  • Supports 5-V VCC Operation
  • Inputs Accept Voltages to 5.5 V
  • Max tpd of 3.3 ns at 3.3 V
  • Low Power Consumption, 10-µA Max ICC
  • ±24-mA Output Drive at 3.3 V
  • Ioff Supports Partial-Power-Down Mode Operation
  • Latch-Up Performance Exceeds 100 mA Per JESD 78, Class II
  • Qualified for Automotive Applications
  • AEC-Q100 Qualified with the Following Results
    • Device Temperature Grade 1:
      –40°C to 125°C Ambient Operating Temperature Range
    • Device HBM ESD Classification Level H2
    • Device CDM ESG Classification Level C4B
  • ESD Protection Exceeds 2000 V Per MIL-STD-883, Method 3015;
    Exceeds 200 V Using Machine Model (C = 200 pF, R = 0)
  • Supports 5-V VCC Operation
  • Inputs Accept Voltages to 5.5 V
  • Max tpd of 3.3 ns at 3.3 V
  • Low Power Consumption, 10-µA Max ICC
  • ±24-mA Output Drive at 3.3 V
  • Ioff Supports Partial-Power-Down Mode Operation
  • Latch-Up Performance Exceeds 100 mA Per JESD 78, Class II

This single inverter gate is designed for 1.65-V to 5.5-V VCC operation.

The SN74LVC1G04 performs the Boolean function Y = A.

This device is fully specified for partial-power-down applications using Ioff. The Ioff circuitry disables the outputs, preventing damaging current backflow through the device when it is powered down.

This single inverter gate is designed for 1.65-V to 5.5-V VCC operation.

The SN74LVC1G04 performs the Boolean function Y = A.

This device is fully specified for partial-power-down applications using Ioff. The Ioff circuitry disables the outputs, preventing damaging current backflow through the device when it is powered down.
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应用手册 LVC Characterization Information 1996年 12月 1日
应用手册 Input and Output Characteristics of Digital Integrated Circuits 1996年 10月 1日
应用手册 Live Insertion 1996年 10月 1日
设计指南 Low-Voltage Logic (LVC) Designer's Guide 1996年 9月 1日
应用手册 Understanding Advanced Bus-Interface Products Design Guide 1996年 5月 1日

设计和开发

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评估板

5-8-LOGIC-EVM — 支持 5 至 8 引脚 DCK、DCT、DCU、DRL 和 DBV 封装的通用逻辑 EVM

灵活的 EVM 设计用于支持具有 5 至 8 引脚数且采用 DCK、DCT、DCU、DRL 或 DBV 封装的任何器件。
用户指南: PDF
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仿真模型

HSPICE Model for SN74LVC1G04

SCEJ180.ZIP (86 KB) - HSpice Model
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仿真模型

SN74LVC1G04 Behavioral SPICE Model

SCEM644.ZIP (7 KB) - PSpice Model
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仿真模型

SN74LVC1G04 IBIS Model (Rev. C)

SCEM216C.ZIP (45 KB) - IBIS Model
下载
参考设计

TIDA-01040 — 适用于高电流应用的电池测试仪参考设计

Li-Ion battery formation and electrical testing require accurate voltage and current control, usually to better than ±0.05% over the specified temperature range.  This reference design proposes a solution for high-current (up to 50 A) battery tester applications supporting input (bus) (...)
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TIDA-01042 — 适用于 50A、100A 和 200A 应用的模块化电池测试仪参考设计

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设计指南: PDF
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参考设计

TIDA-01409 — 汽车电容式脚踢开启参考设计

该参考设计使用电容式感应技术来检测表明用户意在打开汽车电动后备箱门、电动行李厢或电动滑动门的踢脚动作。利用电容式感应技术，可灵活地放置传感器，从而获得较大的踢脚动作敏感区。该设计具备高分辨率和低功率耗散特性，适用于动作检测和低电池电流至关重要的汽车免手动关闭系统。
用户指南: PDF
原理图: PDF
下载英文版本: PDF
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TIDA-00580 — 汽车级 16 位旋转正交解码器参考设计

人们在许多情况下都喜欢通过触摸屏使用旋钮。该解决方案最大程度减少了为了监测旋转正交编码器的旋转方向和距离而需要与微处理器进行的连接。
设计指南: PDF
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