LM51521-Q1
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
- 提供功能安全
- 适用于宽工作电压范围的 汽车类电池供电应用
- 3.8V 至 42V 输入电压工作范围
- 5V 至 20V （提供高达 57V 的保护）动态可编程 VOUT
- BIAS ≥ 3.8V 时最小输入升压为 0.8V
- VSUPPLY > VLOAD 时进行旁路操作 （仅限 LM5152，请参阅器件比较表）
- 最小电池消耗
- 关断电流 ≤ 3 µA
- 自动模式转换
- 睡眠模式下的电池消耗 ≤ 11 µA（旁路操作，电荷泵关闭）
- 睡眠模式下的电池消耗 ≤ 33 µA（旁路操作，电荷泵打开）
- 睡眠模式下的偏置电流 IQ ≤ 13 µA（跳跃模式）
- 强大的 5V MOSFET 驱动器
- 解决方案尺寸小、成本低
- 最大开关频率为 2.2 MHz
- 内部自举二极管
- 在 VIN 范围内峰值电流限值保持恒定
- 支持 DCR 电感器电流感测
- 具有可润湿侧翼的 QFN-20 封装
- 避免 AM 频带干扰和串扰
- 可选的时钟同步
- 100 kHz 至 2.2 MHz 开关频率
- 可选开关模式（FPWM、二极管仿真和跳跃模式）
- EMI 缓解
- 可选可编程扩展频谱
- 无引线封装
- 可编程性和灵活性
- 动态 VOUT 跟踪
- 动态开关频率编程
- 可编程线路 UVLO
- 可调软启动
- 自适应死区时间
- 升压状态指示器
- 集成保护特性
- 逐周期峰值电流限制
- 过压保护
- HB-SW 短路保护
- 热关断
LM5152x-Q1（LM5152-Q1 和 LM51521-Q1） 器件是一款涉及峰值电流模式控制、具有宽输入范围的同步升压控制器。
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| 顶层文档 | 类型 | 标题 | 格式选项 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | 适用于启停/备用电池电源的 LM5152x-Q1 汽车低 IQ 同步升压控制器 数据表 (Rev. A) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2022-6-16 |
| 功能安全信息 | LM5152x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | PDF | HTML | 2022-3-30 |
设计与开发
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评估板
LM5152EVM-BST — LM5152 升压控制器评估模块
LM5152EVM-BST 评估模块 (EVM) 展示了 LM5152-Q1 宽输入电压同步升压控制器的特性和性能，包括：
- 低 IQ 运行
- 内部反馈电阻器
- 旁路模式运行（VIN 大于 VOUT 调节目标时）
- 输出电压动态跟踪
- 状态指示
- 可编程频率
- 时钟抖动
- 可编程 UVLO。
计算工具
SLVRBL6 — LM51521-Q1 Boost Controller Quickstart Design Tool
参考设计
PMP31011 — 24W、低输入电压同步升压转换器参考设计
此参考设计使用 LM51521-Q1 升压控制器来提供 8V、3A 负载，并经过优化，可在输入端由单节电池超级电容器供电。该转换器可以将超级电容器放电至低至 1.0V，以便在紧急情况下利用尽可能多的存储能量打开车门，此时不存在 KL30 汽车电池电压。
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| VQFN (RGR) | 20 | Ultra Librarian |
订购和质量
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