产品详情

Rating Automotive Operating temperature range (°C) to
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USON (DXA) 3 1.1 mm² 1 x 1.1
  • IEC 61000-4-2 4 级 ESD 保护:
    • ±20kV 接触放电
    • ±20kV 气隙放电
  • ISO 10605(330pF,330Ω)ESD 保护:
    • ±16kV 接触放电
    • ±16kV 气隙放电
  • 经测试符合 IEC 61000-4-5
  • 24V 工作电压
  • 双向 ESD 保护
  • 2 通道器件通过单个组件实现完整的 ESD 保护
  • 低钳位电压可保护下游元件
  • 符合 AEC-Q101 标准
  • I/O 电容 = 1.7pF(典型值)
  • DFN1110 (DXA) 小型、标准、通用封装

  • 具有可湿性侧面的无引线封装,可实现自动光学检测 (AOI)

  • IEC 61000-4-2 4 级 ESD 保护:
    • ±20kV 接触放电
    • ±20kV 气隙放电
  • ISO 10605(330pF,330Ω)ESD 保护:
    • ±16kV 接触放电
    • ±16kV 气隙放电
  • 经测试符合 IEC 61000-4-5
  • 24V 工作电压
  • 双向 ESD 保护
  • 2 通道器件通过单个组件实现完整的 ESD 保护
  • 低钳位电压可保护下游元件
  • 符合 AEC-Q101 标准
  • I/O 电容 = 1.7pF(典型值)
  • DFN1110 (DXA) 小型、标准、通用封装

  • 具有可湿性侧面的无引线封装,可实现自动光学检测 (AOI)

ESD2CANXL24W-Q1 是一款用于控制器局域网 (CAN) 接口保护的双向 ESD 保护二极管。ESD2CANXL24W-Q1 的额定消散接触 ESD 冲击能力符合 IEC 61000-4-2 汽车标准。低动态电阻和低钳位电压支持针对瞬态事件提供系统级保护。这种保护很关键,因为工业汽车系统对安全应用的稳健性和可靠性要求很高。

该器件具有每通道低 IO 电容和引脚排列,以便适合两条 CAN 总线(CANH 和 CANL),防止因静电放电 (ESD) 和其他瞬变造成损坏。此外,ESD2CANXL24W-Q1 的 1.7pF(典型值)线路电容适合 CAN、CANFD、CAN SiC 和 CAN-XL 应用,可支持高达 20Mbps 的数据速率。

ESD2CANXL24W-Q1 是一款用于控制器局域网 (CAN) 接口保护的双向 ESD 保护二极管。ESD2CANXL24W-Q1 的额定消散接触 ESD 冲击能力符合 IEC 61000-4-2 汽车标准。低动态电阻和低钳位电压支持针对瞬态事件提供系统级保护。这种保护很关键,因为工业汽车系统对安全应用的稳健性和可靠性要求很高。

该器件具有每通道低 IO 电容和引脚排列,以便适合两条 CAN 总线(CANH 和 CANL),防止因静电放电 (ESD) 和其他瞬变造成损坏。此外,ESD2CANXL24W-Q1 的 1.7pF(典型值)线路电容适合 CAN、CANFD、CAN SiC 和 CAN-XL 应用,可支持高达 20Mbps 的数据速率。

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* 数据表 ESD2CANXL24W-Q1 适用于车载网络且采用 DFN1110 工业标准封装的 24V、2 通道 ESD 保护二极管 数据表 PDF | HTML 2026年 1月 15日

设计与开发

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封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
USON (DXA) 3 Ultra Librarian

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息:
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

支持和培训

视频