产品详细信息

Number of channels (#) 2 IO capacitance (Typ) (pF) 3 Vrwm (V) 24 IEC 61000-4-2 contact (+/- kV) 30 IEC 61000-4-5 (A) 6 Bi-/uni-directional Bi-Directional Dynamic resistance (Typ) (Ω) 0.35 Clamping voltage (V) 35 IO leakage current (Max) (nA) 50 Rating Automotive Operating temperature range (C) -55 to 150
Number of channels (#) 2 IO capacitance (Typ) (pF) 3 Vrwm (V) 24 IEC 61000-4-2 contact (+/- kV) 30 IEC 61000-4-5 (A) 6 Bi-/uni-directional Bi-Directional Dynamic resistance (Typ) (Ω) 0.35 Clamping voltage (V) 35 IO leakage current (Max) (nA) 50 Rating Automotive Operating temperature range (C) -55 to 150
SOT-23 (DBZ) 3 7 mm² 2.92 x 2.37 SOT-SC70 (DCK) 3 3 mm² 2 x 1.3
  • IEC 61000-4-2 4 级 ESD 保护:
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 接触放电
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 气隙放电
  • ISO 10605(330pF,330Ω)ESD 保护:
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 接触放电
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 气隙放电
  • 经测试符合 IEC 61000-4-5
  • 24V 工作电压
  • 双向 ESD 保护
  • 2 通道器件通过单个组件实现完整的 ESD 保护
  • 低钳位电压可保护下游组件
  • 符合 AEC-Q101 标准
  • I/O 电容 = 3pF、2.5pF 或 1.7pF(典型值)
  • SOT-23 (DBZ) 小型、标准、通用封装
  • SOT-323、SC-70 (DCK) 超小、标准、节省空间、通用封装
  • 引线式封装,用于自动光学检测 (AOI)
  • IEC 61000-4-2 4 级 ESD 保护:
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 接触放电
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 气隙放电
  • ISO 10605(330pF,330Ω)ESD 保护:
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 接触放电
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 气隙放电
  • 经测试符合 IEC 61000-4-5
  • 24V 工作电压
  • 双向 ESD 保护
  • 2 通道器件通过单个组件实现完整的 ESD 保护
  • 低钳位电压可保护下游组件
  • 符合 AEC-Q101 标准
  • I/O 电容 = 3pF、2.5pF 或 1.7pF(典型值)
  • SOT-23 (DBZ) 小型、标准、通用封装
  • SOT-323、SC-70 (DCK) 超小、标准、节省空间、通用封装
  • 引线式封装,用于自动光学检测 (AOI)

ESD2CANxx24-Q1 是一款用于控制器局域网 (CAN) 接口保护的双向 ESD 保护二极管。 ESD2CANxx24-Q1 的额定消散接触 ESD 冲击能力超过了 ISO 10605 汽车标准所规定的最高水平(±30 kV 接触放电,±30 kV 气隙放电)。低动态电阻和低钳位电压支持针对瞬态事件提供系统级保护。这种保护很关键,因为汽车系统对安全应用的稳健性和可靠性要求很高。

该器件具有每通道低 IO 电容和引脚排列,以便适合两条汽车 CAN 总线(CANH 和 CANL),防止因静电放电 (ESD) 和其他瞬变造成损坏。此外, ESD2CANxx24-Q1 的 3pF(典型值)或更小线路电容适合 CAN、CANFD、CAN SiC 和支持高达 10Mbps 数据速率的 CAN-XL 应用。

ESD2CANxx24-Q1采用两种引线式封装,以便轻松实现直通式路由。

ESD2CANxx24-Q1 是一款用于控制器局域网 (CAN) 接口保护的双向 ESD 保护二极管。 ESD2CANxx24-Q1 的额定消散接触 ESD 冲击能力超过了 ISO 10605 汽车标准所规定的最高水平(±30 kV 接触放电,±30 kV 气隙放电)。低动态电阻和低钳位电压支持针对瞬态事件提供系统级保护。这种保护很关键,因为汽车系统对安全应用的稳健性和可靠性要求很高。

该器件具有每通道低 IO 电容和引脚排列,以便适合两条汽车 CAN 总线(CANH 和 CANL),防止因静电放电 (ESD) 和其他瞬变造成损坏。此外, ESD2CANxx24-Q1 的 3pF(典型值)或更小线路电容适合 CAN、CANFD、CAN SiC 和支持高达 10Mbps 数据速率的 CAN-XL 应用。

ESD2CANxx24-Q1采用两种引线式封装,以便轻松实现直通式路由。

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设计和开发

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Texas Instrument's ESDEVM evaluation module allows the evaluation of most of TI's ESD portfolio. The board comes with all traditional ESD footprints in order to be able to test any number of devices. Devices that need to be tested can be soldered onto their respect footprint and then tested. For (...)
用户指南: PDF | HTML
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评估板

TCAN1462EVM — 适用于 TCAN1462-Q1 汽车类信号改善 CAN FD 收发器的评估模块

此 EVM 装有 TCAN162DRQ1,用于评估收发器在具有信号改善功能的网络中的运行。通过按用户指南所述在 EVM 上更换收发器和设置跳线,可以将 EVM 配置为与 TCAN1042(V)/51(V)、TCAN1044(A)(V)/57(A)(V) 和 TCAN1462(V) 8 引脚 CAN 收发器一起使用。

用户指南: PDF | HTML
下载英文版本: PDF | HTML
TI.com 無法提供
评估板

TCAN1463EVM — 适用于 TCAN1463-Q1 低功耗信号改善 CAN FD 收发器的评估模块

此 EVM 装有 TCAN1463DRQ1,用于评估收发器在具有信号改善功能的网络中的运行。通过按用户指南所述在 EVM 上更换收发器和设置跳线,可以将 EVM 配置为与 TCAN1043HG-Q1、TCAN1043G-Q1、TCAN1043H-Q1、TCAN1043A-Q1 和 TCAN1043-Q1 14 引脚 CAN 收发器一起使用。

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下载英文版本 (Rev.A): PDF | HTML
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PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

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在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
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TINA-TI — 基于 SPICE 的模拟仿真程序

TINA-TI 提供了 SPICE 所有的传统直流、瞬态和频域分析以及更多。TINA 具有广泛的后处理功能,允许您按照希望的方式设置结果的格式。虚拟仪器允许您选择输入波形、探针电路节点电压和波形。TINA 的原理图捕获非常直观 - 真正的“快速入门”。

TINA-TI 安装需要大约 500MB。直接安装,如果想卸载也很容易。我们相信您肯定会爱不释手。

TINA 是德州仪器 (TI) 专有的 DesignSoft 产品。该免费版本具有完整的功能,但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。

如需获取可用 TINA-TI 模型的完整列表,请参阅:SpiceRack - 完整列表 

需要 HSpice (...)

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  • 认证摘要
  • 持续可靠性监测

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