ZHCSYY6 September   2025 DS160PR410-Q1

PRODUCTION DATA  

  1.   1
  2. 1 特性
  3. 2 应用
  4. 3 说明
  5. 4 引脚配置和功能
  6. 5 规格
    1. 5.1 绝对最大额定值
    2. 5.2 ESD 等级
    3. 5.3 建议运行条件
    4. 5.4 热性能信息
    5. 5.5 直流电气特性
    6. 5.6 高速电气特性
    7. 5.7 SMBUS/I2C 计时特点
    8. 5.8 典型特性
    9. 5.9 典型抖动特性
  7. 6 详细说明
    1. 6.1 概述
    2. 6.2 功能方框图
    3. 6.3 特性说明
      1. 6.3.1 线性均衡
      2. 6.3.2 平坦增益
      3. 6.3.3 接收器检测状态机
      4. 6.3.4 交叉点
    4. 6.4 器件功能模式
      1. 6.4.1 工作 PCIe 模式
      2. 6.4.2 线性均衡器（缓冲器）模式
      3. 6.4.3 待机模式
    5. 6.5 编程
      1. 6.5.1 引脚模式
        1. 6.5.1.1 五电平控制输入
      2. 6.5.2 SMBus/I2C 寄存器控制接口
        1. 6.5.2.1 共享寄存器
        2. 6.5.2.2 通道寄存器
      3. 6.5.3 SMBus/I 2 C 控制器模式配置（EEPROM 自加载）
  8. 7 应用和实施
    1. 7.1 应用信息
    2. 7.2 典型应用
      1. 7.2.1 x4 通道配置
        1. 7.2.1.1 设计要求
        2. 7.2.1.2 详细设计过程
        3. 7.2.1.3 应用曲线
    3. 7.3 电源相关建议
    4. 7.4 布局
      1. 7.4.1 布局指南
      2. 7.4.2 布局示例
  9. 8 器件和文档支持
    1. 8.1 文档支持
      1. 8.1.1 相关文档
    2. 8.2 接收文档更新通知
    3. 8.3 支持资源
    4. 8.4 商标
    5. 8.5 静电放电警告
    6. 8.6 术语表
  10. 9 修订历史记录
  11. 10机械、封装和可订购信息

7.2.1 x4 通道配置

DS160PR410-Q1 可用于汽车应用，以增强发送和接收信号，从而增大主机或根复合体处理器到 PCI Express 端点 (EP) 的覆盖范围。图 7-2 显示了一个汽车电子控制单元 (ECU)，其中 PCIe 链路用于使用板对板连接器互连 ECU 内的多个计算单元，而 DS160PR410-Q1 提供信号调节功能。转接驱动器还可以使用短电缆在 ECU 之外启用 PCIe 链路。在此示例中，显示 x4 链路以供演示，但也可以使用其他总线宽度。

DS160PR410-Q1 汽车电子控制单元中的 PCIe x4 链路图 7-2 汽车电子控制单元中的 PCIe x4 链路

以下各节概述了典型 PCIe x4 通道配置的详细过程和设计要求。然而，设计建议可用于任何通道配置。