ZHCT401A may   2020  – may 2020 LM25180 , LM25180-Q1 , LM25183 , LM25183-Q1 , LM25184 , LM25184-Q1 , LM5170-Q1 , LM5180 , LM5180-Q1 , LM5181 , LM5181-Q1 , UCC20225A-Q1

 

  1.   1
  2. 1引言
  3. 2mHEV 系统中的功能隔离
  4. 3PSR 反激功能实现
  5. 4总结
  6. 5参考文献
  7. 6相关网站

参考文献

  1. Karl-Heinz Steinmetz,《推动交通运输领域的绿色革命》,德州仪器 (TI) 白皮书 (SSZY026),2016 年 9 月。
  2. Jiri Panacek,《在双电池汽车系统中桥接 12V 和 48V 电源轨》,TI 白皮书 (SLPY009),2018 年 11 月。
  3. 国际标准化组织/国际标准草案 21780:2019,《道路车辆 – 48V 电源电压 – 电气要求和测试》,2019 年。
  4. 《VDA 320 – 机动车辆 48V 车载电源中的电气和电子元件》,2014 年版。
  5. Anuj Narain,《48V 起动机/发电机系统的发展》,TI E2E™ 支持论坛技术文章,2019 年 9 月 23 日
  6. 起动机/发电机子系统应用,TI 参考设计和产品。
  7. 适用于 12V/48V 汽车系统的双向直流/直流转换器参考设计 (TIDA-01168)。
  8. Sam Jaffe,《在双电池 12V/48V mHEV 电源中优化解决方案尺寸并降低复杂性》,TI 培训视频。
  9. LM25183/4-Q1 PSR 反激式转换器设计工具(可下载的 Excel 文件)。
  10. Timothy Hegarty,《适用于 mHEV 应用的 PSR 反激式直流/直流转换器变压器设计》,TI 技术手册 (SNVA805),2019 年 4 月。
  11. Jiri Panacek,《为 VDA 320 扩展 LM5180-Q1 PSR 反激式的输入电压范围 (LV 148)》,TI 应用报告 (SNVA900),2020 年 1 月。