TIDA-01255
汽车类增强型隔离 CAN 参考设计
TIDA-01255
概述
本参考设计专为汽车环境中广泛使用的隔离式 CAN 通信而打造。在混合动力车辆和电动车辆 (HEV/EV) 中，高电压网络会相对于机箱接地浮动。对于连接在高电压到低电压浮动系统之间的电源和通信通道，则需要使用隔离。TIDA-01255 支持具有简单隔离式变压器驱动器来传输功率的应用。本参考设计具有低传输延迟，可降低环路延迟并支持较高的 CAN 波特率。
特性
- 灵活的高速 CAN 通信
- 低环路延迟（通常为 136ns），支持高仲裁速率
- 750mW 功率传输，具有 3kV 隔离功能
- ±70V 总线故障保护
- 符合 ISO 11898-2 CAN 标准
汽车
- 交流，单相，模拟控制
- 交流，单相，数字控制
- 100V 电池组 - 被动均衡
- 12- & 24V 电池组 - 被动均衡
- 交流，三相，模拟控制
- 交流，三相，数字控制
- 400V 电池组 - 被动均衡
- 48-V 电池组 - 被动均衡
- 双向 48V 至 12V
- 800V 电池组 - 被动均衡
- 活动分动箱
- 机械式自动变速器
- 电池控制单元 (BCU)
- 电池断连单元 (BDU)
- Bidirectional 400-V & 800-V to LV
- CSC - 主动电池均衡
- 充电口
- 离合器
- 无级变速器 (CVT)
- 直流快速充电
- 柴油发动机
- 双离合变速器 (DCT)
- 电子换挡器执行器
- 电子换挡器旋钮
- 电动助力转向 (EPS)
- 电动汽车变速器
- 发动机风扇
- 流体泵
- Fuel cell control unit (FCCU)
- 汽油和柴油发动机平台
- 汽油发动机
- 混合动力变速器
- 无线充电
- 引擎管理 - 致动器 - 泵
- 起动机/发电机
- 变矩器
- 牵引逆变器 - 高压
- 牵引逆变器 - 低电压
- Unidirectional HV-to-LV digital loop
- 车辆控制单元 (VCU)
- 虚拟引擎声响系统 (VESS)
- eTurbo/充电器
我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证，不可用于销售。
设计文件和产品
设计文件
下载现成的系统文件，加快您的设计过程。
产品
在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。
技术文档
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查看所有 3
| 类型 | 标题 | 下载最新的英文版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 设计指南 | 车用增强型隔离 CAN 参考设计 | 下载英文版本 | 2017年 8月 1日 | |||
| 设计指南 | IEC 61000 ESD, EFT, and Surge Bus Protection for CAN Reference Design (Rev. B) | 2017年 1月 18日 | ||||
| 白皮书 | Simplify CAN bus implementations with chokeless transceivers | 2016年 3月 24日 |