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参考设计

PMP15027

适用于汽车照明和 ADAS 系统的高电流 SEPIC 参考设计

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PMP15027

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概述

该参考设计适用于汽车 ADAS 系统 IR LED 的大电流脉冲运行场景，可支持最高 3A 的工作电流。即使出现负载突降和热启动事件，此设计也能够实现连续运行与脉冲运行。其他特性有模拟调光和 CISPR-25 3类 EMI 滤波。

特性
  • 针对红外 LED 及其他大电流 LED 照明应用优化
  • 通过 CISPR-25 EMI 测试
  • 模拟和 PWM 调光
  • 可承受热启动和负载突降
输出电压选项 PMP15027.1
输入电压（最小值）(V) 8
输入电压（最大值）(V) 16
输出电压（标称值）(V) 12
Iout（最大值）(A) 3
输出功率 (W) 36
隔离/非隔离 Non-Isolated
输入类型 DC
拓扑 Sepic- CCM
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设计文件和产品

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参考设计的测试结果，包括效率图、测试必要条件等

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元件放置方式设计布局的详细原理图

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设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

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IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

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包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

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TIDRTF6.PDF (612 KB)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

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设计布局和元件的详细原理图

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

汽车 LED 驱动器

TPS92691-Q1 — 具有轨到轨电流感应放大器的汽车类多拓扑 LED 驱动器

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TPS92691EVM-001 — TPS92691-Q1 SEPIC LED 驱动器评估板

该参考设计适用于汽车 ADAS 系统 IR LED 的大电流脉冲运行场景，可支持最高 3A 的工作电流。即使出现负载突降和热启动事件，此设计也能够实现连续运行与脉冲运行。其他特性有模拟调光和 CISPR-25 3类 EMI 滤波。
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TPS92691EVM-001 — TPS92691-Q1 SEPIC LED 驱动器评估板

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TPS92691EVM-752 — TPS92691-Q1 升压和升压至电池 LED 驱动器评估板

该参考设计适用于汽车 ADAS 系统 IR LED 的大电流脉冲运行场景，可支持最高 3A 的工作电流。即使出现负载突降和热启动事件，此设计也能够实现连续运行与脉冲运行。其他特性有模拟调光和 CISPR-25 3类 EMI 滤波。
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* 测试报告 适用于汽车照明和ADAS 系统的大电流SEPIC 参考设计 英语版 2017-11-17

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