SN74LVC2T45-Q1
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符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 完全可配置的双轨设计，支持各个端口在 1.65V 至 5.5V 的整个电源电压范围内运行
- VCC 隔离特性 – 如果任何一个 VCC 输入接地 (GND)，则两个端口均处于高阻抗状态
- DIR 输入电路以 VCCA 为基准
- 低功耗，ICC 最大值为 10µA
- 3.3V 时，输出驱动为 ±24mA
- Ioff 支持部分断电模式运行
- 最大数据速率：
- 420Mbps（3.3V 至 5V 转换）
- 210Mbps（转换至 3.3V）
- 140Mbps（转换至 2.5V）
- 75Mbps（转换至 1.8V）
这款 2 位同相总线收发器使用两个独立的可配置电源轨。A 端口旨在跟踪 VCCA。VCCA 电源电压为 1.65V 至 5.5V。B 端口旨在跟踪 VCCB。VCCB 电源电压为 1.65V 至 5.5V。因此可在 1.8V、2.5V、3.3V 和 5V 电压节点之间进行低电压双向转换。
SN74LVC2T45-Q1 旨在实现两条数据总线间的异步通信。方向控制 (DIR) 输入的逻辑电平将会激活 B 端口或 A 端口输出。当 B 端口输出被激活时，此器件将数据从 A 总线发送到 B 总线，而当 A 端口输出被激活时，此器件将数据从 B 总线发送到 A 总线。A 端口和 B 端口上的输入电路一直处于激活状态，并且必须施加一个逻辑高或低电平，从而防止过大的 ICC 和 ICCZ。
SN74LVC2T45-Q1 设计为由 VCCA 为 DIR 输入电路供电。该器件完全适合使用 Ioff 的局部省电应用。Ioff 电路可禁用输出，以防在器件省电模式时电流回流对器件造成损坏。
VCC 隔离特性可确保任一 VCC 输入接地时，两个端口都处于高阻抗状态。
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技术文档
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| 顶层文档 | 类型 | 标题 | 格式选项 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | SN74LVC2T45-Q1 具有可配置电压转换的 汽车类 双位双电源总线收发器 数据表 (Rev. C) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.C) | PDF | HTML | 2024-8-12 |
| 应用手册 | 原理图检查清单 - 使用自动双向转换器进行设计的指南 | PDF | HTML | 英语版 | PDF | HTML | 2024-12-3 | |
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| 应用手册 | Understanding Transient Drive Strength vs. DC Drive Strength in Level-Shifters (Rev. A) | PDF | HTML | 2024-7-3 | |||
| 选择指南 | Voltage Translation Buying Guide (Rev. A) | 2021-4-15 | ||||
| 更多文献资料 | 汽车逻辑器件 | 英语版 | 2014-2-5 |
设计与开发
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灵活的 EVM 设计用于支持具有 5 至 8 引脚数且采用 DCK、DCT、DCU、DRL 或 DBV 封装的任何器件。
用户指南:
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通用 EVM 设计用于支持单通道、双通道、四通道和八通道 LVC 和 AVC 方向控制转换器件。它还能在相同的通道数量下支持总线保持和汽车 Q1 器件。AVC 是具有 12mA 较低驱动强度的低电压转换器件。LVC 是 1.65V 至 5.5V 的较高电压转换器件，具有 32mA 的较高驱动强度。
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| VSSOP (DCU) | 8 | Ultra Librarian |