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产品详细信息

参数

Protocols CAN Number of channels (#) 1 Supply voltage(s) (V) 4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (Max) (Mbps) 2 Rating Automotive Operating temperature range (C) -55 to 125 Low power mode Standby Common mode voltage (V) -30 to 30 Isolated No open-in-new 查找其它 CAN 和 LIN 收发器和 SBC

封装|引脚|尺寸

SOIC (D) 8 19 mm² 4.9 x 3.9 VSON (DRB) 8 9 mm² 3 x 3 open-in-new 查找其它 CAN 和 LIN 收发器和 SBC

特性

  • AEC Q100:符合汽车类 应用标准
    • 温度等级 1:-40°C 至 125°C,TA
    • 器件 HBM 分类等级:±16kV
    • 器件 CDM 分类等级 ±1500V
  • 符合 ISO 11898-2:2016 和
    ISO 11898-5:2007 物理层标准
  • “Turbo”CAN:
    • 所有器件均支持经典 CAN 和 2Mbps CAN FD(灵活数据速率),而“G”选项支持 5Mbps
    • 短暂且对称的传播延迟时间以及针对增强型时序裕量的快速循环时间
    • 在有负载 CAN 网络中实现更快的数据速率
  • I/O 电压范围支持 3.3V 和 5V 微控制器 (MCU)
  • 未上电时的理想无源特性
    • 总线和逻辑引脚处于高阻态(无负载)
    • 上电和掉电时总线和 RXD 输出上无毛刺脉冲
  • 保护 特性
    • IEC ESD 保护高达 ±15kV
    • 总线故障保护:±58V(非 H 型号)和 ±70V(H 型号)两种可选
    • VCC 和 VIO(仅限 V 型号)电源引脚上具有欠压保护
    • 驱动器显性超时 (TXD DTO) - 数据速率低至 10kbps
    • 热关断保护 (TSD)
  • 接收器共模输入电压:±30V
  • 典型循环延迟:110ns
  • 结温范围:-55°C 至 150°C
  • 可提供 SOIC(8) 封装和无引线 VSON(8) 封装 (3.0mm x 3.0mm),具有改进的自动光学检查 (AOI) 功能

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描述

这款 CAN 收发器系列符合 ISO1189-2 (2016) 高速 CAN(控制器局域网络)物理层标准。所有器件均设计用于数据速率高达 2Mbps(兆位每秒)的 CAN FD 网络。部件号包含“G”后缀的器件设计用于数据速率高达 5Mbps 的 CAN FD 网络,部件号包含“V”后缀的器件配有用于 I/O 电平转换的辅助电源输入(用于设置输入引脚阈值和 RXD 输出电平)。该系列具备低功耗待机模式及远程唤醒请求特性。 此外,所有器件均包含许多保护 功能, 以提高器件和 CAN 的稳定性。

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技术文档

= 特色
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类型 标题 下载最新的英文版本 发布
* 数据表 TCAN1042-Q1 具有 CAN FD 的汽车故障保护 CAN 收发器 数据表 (Rev. C) 下载英文版本 (Rev.C) 2019年 5月 3日
技术文章 Explore the non-speed-related benefits of CAN FD 2017年 1月 12日
白皮书 Simplify CAN bus implementations with chokeless transceivers 2016年 3月 24日
用户指南 TCAN EVM Users Guide 2016年 2月 24日
技术文章 The need for even more speed: CAN FD 2014年 4月 11日

设计与开发

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硬件开发

评估板 下载
document-generic 用户指南
$49.00
说明

The evaluation module (EVM) comes with the TCAN1042D CAN transceiver factory installed. The CAN EVM can be reconfigured by a user for use with all TI CAN transceiver families: TCAN33x, SN65HVD23x, SN65HVD25x, SN65HVD10x0 and SN65HVDA54x by replacing the transceiver and setting jumpers on the (...)

特性
  • Meets the requirements of ISO11898-2
  • I/O voltage range supports 3.3-V and 5-V MCUs
  • Ideal passive behavior when unpowered
    • Bus pins are high impedance (no load to operating bus)
    • Logic pins are high impedance
    • Power up and power down with glitch-free operation on bus
  • Protection features include:
    • ESD protection (...)

设计工具和仿真

仿真模型 下载
SLLM305.ZIP (34 KB) - IBIS Model
仿真模型 下载
SLLM402.TSC (13 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型 下载
SLLM403.ZIP (2 KB) - TINA-TI Spice Model
仿真工具 下载
document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本 (Rev.A)

参考设计

参考设计 下载
用于后灯的汽车数字接口 LED 驱动参考设计
TIDA-020029 — 此参考设计为汽车尾灯应用(例如可用于车对车通知和个性化车辆设计的交互式尾灯仪表组)提供了一种具有成本效益的解决方案。此参考设计包括两个线性 LED 驱动器。通过使用控制器局域网 (CAN) 物理层(也可使用本地互联网络 (LIN)),LED 驱动器基于 UART 的 FlexWire 接口可轻松实现长距离的非板载通信,而不会影响 EMI 性能。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本
参考设计 下载
Automotive domain controller for gateway, assisted and automated driving systems reference design
TIDEP-01020 Decentralized vehicle architectures on the road today use individual ECUs that lack processing power and high-speed interfaces to handle the complex tasks and data movement needs of newly emerging automotive architectures. Higher level functions require the right combination of DMIPS, data bandwidth (...)
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
具有可选终端的控制器局域网 (CAN) 参考设计
TIDA-01238 — 在总线通信技术中(如控制器局域网 (CAN) 和 RS-485),网络中的两个最远节点通常使用 120Ω 的终端电阻器端接,而其他节点保持不端接。该工艺需要硬件设计人员了解终端应用的布局,但情况并非总是如此,因为硬件设计人员未必是该产品的终端用户。TIDA-01238 记录和测试了两个单独电路,使终端在单独 CAN 节点实现可选,从而使得在任意节点布置终端成为可能。通过让任意节点能够成为终端节点,可选终端无需针对网络实施方案进行预设工作。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南

CAD/CAE 符号

封装 引脚 下载
SOIC (D) 8 了解详情
SON (DRB) 8 了解详情

订购与质量

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