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产品详细信息

参数

Protocols CAN Number of channels (#) 1 Supply voltage (V) 4.5 to 5.5 Bus fault voltage (V) -58 to 58 Signaling rate (Max) (Mbps) 2 Rating Automotive Operating temperature range (C) -55 to 125 Low power mode Standby Common mode voltage (V) -30 to 30 Isolated No open-in-new 查找其它 CAN 和 LIN 收发器和 SBC

封装|引脚|尺寸

SOIC (D) 8 19 mm² 4.9 x 3.9 VSON (DRB) 8 9 mm² 3 x 3 open-in-new 查找其它 CAN 和 LIN 收发器和 SBC

特性

  • AEC Q100:符合汽车类 应用标准
    • 温度等级 1:-40°C 至 125°C,TA
    • 器件 HBM 分类等级:±16kV
    • 器件 CDM 分类等级 ±1500V
  • 符合 ISO 11898-2:2016 和
    ISO 11898-5:2007 物理层标准
  • “Turbo”CAN:
    • 所有器件均支持经典 CAN 和 2Mbps CAN FD(灵活数据速率),而“G”选项支持 5Mbps
    • 短暂且对称的传播延迟时间以及针对增强型时序裕量的快速循环时间
    • 在有负载 CAN 网络中实现更快的数据速率
  • I/O 电压范围支持 3.3V 和 5V 微控制器 (MCU)
  • 未上电时的理想无源特性
    • 总线和逻辑引脚处于高阻态(无负载)
    • 上电和掉电时总线和 RXD 输出上无毛刺脉冲
  • 保护 特性
    • IEC ESD 保护高达 ±15kV
    • 总线故障保护:±58V(非 H 型号)和 ±70V(H 型号)两种可选
    • VCC 和 VIO(仅限 V 型号)电源引脚上具有欠压保护
    • 驱动器显性超时 (TXD DTO) - 数据速率低至 10kbps
    • 热关断保护 (TSD)
  • 接收器共模输入电压:±30V
  • 典型循环延迟:110ns
  • 结温范围:-55°C 至 150°C
  • 可提供 SOIC(8) 封装和无引线 VSON(8) 封装 (3.0mm x 3.0mm),具有改进的自动光学检查 (AOI) 功能

All trademarks are the property of their respective owners.

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描述

这款 CAN 收发器系列符合 ISO1189-2 (2016) 高速 CAN(控制器局域网络)物理层标准。所有器件均设计用于数据速率高达 2Mbps(兆位每秒)的 CAN FD 网络。部件号包含“G”后缀的器件设计用于数据速率高达 5Mbps 的 CAN FD 网络,部件号包含“V”后缀的器件配有用于 I/O 电平转换的辅助电源输入(用于设置输入引脚阈值和 RXD 输出电平)。该系列具备低功耗待机模式及远程唤醒请求特性。 此外,所有器件均包含许多保护 功能, 以提高器件和 CAN 的稳定性。

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技术文档

star = TI 精选相关文档
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查看所有 6
类型 标题 下载最新的英文版本 日期
* 数据表 TCAN1042-Q1 具有 CAN FD 的汽车故障保护 CAN 收发器 数据表 (Rev. C) 下载英文版本 (Rev.C) 2019年 5月 3日
用户指南 TCAN Evaluation Module User's Guide (Rev. A) 2021年 3月 16日
功能安全信息 TCAN1042-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA 2020年 6月 11日
技术文章 Explore the non-speed-related benefits of CAN FD 2017年 1月 12日
白皮书 Simplify CAN bus implementations with chokeless transceivers 2016年 3月 24日
技术文章 The need for even more speed: CAN FD 2014年 4月 11日

设计与开发

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硬件开发

评估板 下载
document-generic 用户指南
49
说明

The evaluation module (EVM) comes with the TCAN1042D CAN transceiver factory installed. The CAN EVM can be reconfigured by a user for use with all TI CAN transceiver families: TCAN33x, SN65HVD23x, SN65HVD25x, SN65HVD10x0 and SN65HVDA54x by replacing the transceiver and setting jumpers on the (...)

特性
  • Meets the requirements of ISO11898-2
  • I/O voltage range supports 3.3-V and 5-V MCUs
  • Ideal passive behavior when unpowered
    • Bus pins are high impedance (no load to operating bus)
    • Logic pins are high impedance
    • Power up and power down with glitch-free operation on bus
  • Protection features include:
    • ESD protection (...)

设计工具和仿真

仿真模型 下载
SLLM305.ZIP (34 KB) - IBIS Model
仿真模型 下载
SLLM402.TSC (13 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型 下载
SLLM403.ZIP (2 KB) - TINA-TI Spice Model
仿真工具 下载
PSPICE® for TI design and simulation tool
PSPICE-FOR-TI — PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。 

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI 器件、了解产品系列、打开测试台并对您的设计进行仿真,从而进一步分析选定的器件。您还可对多个 TI 器件进行联合仿真,以更好地展现您的系统。

除了一个完整的预加载模型库之外,您还可以在 PSPICE-FOR-TI 工具中轻松访问 TI 器件的全新技术资料。在您确认找到适合您应用的器件后,可访问 TI store 购买产品。 

借助 PSpice for TI,您可使用合适的工具来满足您在整个设计周期(从电路探索到设计开发和验证)的仿真需求。免费获取、轻松入门。立即下载 PSpice 设计和仿真套件,开始您的设计。

入门

  1. 申请使用 PSPICE-FOR-TI 仿真器
  2. 下载并安装
  3. 观看有关仿真入门的培训
特性
  • 利用 Cadence PSpice 技术
  • 带有一套数字模型的预装库可在最坏情形下进行时序分析
  • 动态更新确保您可以使用全新的器件型号
  • 针对仿真速度进行了优化,且不会降低精度
  • 支持对多个产品进行同步分析
  • 基于 OrCAD Capture 框架,提供对业界广泛使用的原理图捕获和仿真环境的访问权限
  • 可离线使用
  • 在各种工作条件和器件容许范围内验证设计,包括
    • 自动测量和后处理
    • Monte Carlo 分析
    • 最坏情形分析
    • 热分析
仿真工具 下载
document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本 (Rev.A)

参考设计

参考设计 下载
经过 ASIL D 等级功能安全认证的高速牵引和双向直流/直流转换参考设计
TIDM-02009 此参考设计演示了如何通过一个 TMS320F28388D 实时 C2000™ MCU 控制 HEV/EV 牵引逆变器和双向直流/直流转换器。牵引控制利用基于软件的旋转变压器转数字转换器 (RDC),使电机转速高达 (...)
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
用于后灯的汽车数字接口 LED 驱动参考设计
TIDA-020029 — 此参考设计为汽车尾灯应用(例如可用于车对车通知和个性化车辆设计的交互式尾灯仪表组)提供了一种具有成本效益的解决方案。此参考设计包括两个线性 LED 驱动器。通过使用控制器局域网 (CAN) 物理层(也可使用本地互联网络 (LIN)),LED 驱动器基于 UART 的 FlexWire 接口可轻松实现长距离的非板载通信,而不会影响 EMI 性能。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本
参考设计 下载
Automotive domain controller for gateway, assisted and automated driving systems reference design
TIDEP-01020 当今道路上的分散式车辆架构使用单个 ECU,缺少处理能力和高速接口,无法应对新兴汽车架构的复杂任务和数据移动需求。更高级别的功能需要正确组合 DMIPS、数据带宽和功效。我们 Jacinto™ 7 处理器系列中的 DRA829V 和 TDA4VM 处理器提供了这些架构所需的性能、功率和汽车接口。

此汽车参考设计支持基于域的架构,同时展示了 DRA829V 和 TDAV4M SoC 的性能水平。这个 8 层 PCB 设计经过优化,可降低成本和缩短上市时间,使其成为评估带有全功能域控制器板且同时支持汽车连接接口(包括以太网、CAN-FD 和 PCIe)的 Jacinto 7 处理器的理想方式。

(...)

document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
具有可选终端的控制器局域网 (CAN) 参考设计
TIDA-01238 — 在总线通信技术中(如控制器局域网 (CAN) 和 RS-485),网络中的两个最远节点通常使用 120Ω 的终端电阻器端接,而其他节点保持不端接。该工艺需要硬件设计人员了解终端应用的布局,但情况并非总是如此,因为硬件设计人员未必是该产品的终端用户。TIDA-01238 记录和测试了两个单独电路,使终端在单独 CAN 节点实现可选,从而使得在任意节点布置终端成为可能。通过让任意节点能够成为终端节点,可选终端无需针对网络实施方案进行预设工作。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南

CAD/CAE 符号

封装 引脚 下载
SOIC (D) 8 了解详情
SON (DRB) 8 了解详情

订购与质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/FIT 估算
  • 材料成分
  • 认证摘要
  • 持续可靠性监测

推荐产品的参数、评估模块或参考设计可能与此 TI 产品相关

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