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产品详细信息

参数

Local sensor accuracy (Max) (+/- C) 0.5 Product type Local Operating temperature range (C) -40 to 125, -40 to 150 Supply voltage (Min) (V) 2 Interface type Pulse Count Supply voltage (Max) (V) 5.5 Supply current (Max) (uA) 39 Temp resolution (Max) (bits) 13 Remote channels (#) 0 Addresses NA Rating Automotive open-in-new 查找其它 数字温度传感器

封装|引脚|尺寸

TO-92 (LPG) 2 6 mm² 4 x 1.52 WSON (DQX) 2 3 mm² 2 x 1.7 WSON (DQX) 2 open-in-new 查找其它 数字温度传感器

特性

  • 符合 AEC-Q100 标准,其中包括以下内容:
    • 温度等级 0 (E):–40°C 至 +150°C (2)
    • 温度等级 1 (Q) 级:–40°C 至 +125°C
    • 人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 组件分类等级 2
    • 充电器件模型 (CDM) ESD 组件分类等级 C5
  • 在 –40°C 至 150°C 宽温度范围内保持高精度
    • –20°C 至 90°C:±0.5°C(最大值)
    • 90°C 至 120°C:±0.625°C(最大值)
    • –40°C 至 –20°C:±0.625°C(最大值)
  • 通过双引脚封装简化精密数字温度测量
  • 脉冲计数电流环路可由处理器轻松读取。脉冲计数,分辨率为 0.0625°C
  • 通信频率:88kHz
  • 转换电流:34µA
  • 每次转换的连续温度更新100ms
  • 由具有集成 EMI 抗扰度的 2V 至 5.5V (VP-VN) 悬空电源供电运行
  • 多种双引脚封装产品:TO-92/LPG (3.1mm × 4mm × 1.5mm) – 尺寸为传统 TO-92 和具有可湿性侧面的 WSON 的一半

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描述

LMT01-Q1器件是一款高精度双引脚温度传感器,具备一个易于使用的脉冲计数电流环路接口,因此适用于汽车、工业和消费品市场中的 板载和非板载 应用。LMT01-Q1 具有数字脉冲计数输出,可在宽温度范围内实现高精度,因此适合与所有 MCU 配对使用,不仅能够降低软件开销,而且不会影响集成 ADC 的质量或可用性。TI 的 LMT01-Q1 器件在 –20°C 至 90°C 的温度范围内支持 ±0.5°C 的最大精度,同时具有极高的分辨率 (0.0625°C),无需借助系统校准或软硬件补偿。

LMT01-Q1 的脉冲计数接口设计用于直接连接 GPIO 或比较器输入,从而简化硬件实施。同样,LMT01-Q1 具备集成的 EMI 抑制功能和简单的双引脚架构,因而适用于噪声环境中的板载和非板载温度传感。LMT01-Q1 器件可轻松转换成双线温度探针,电线长度可达两米。

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技术文档

= TI 精选相关文档
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类型 标题 下载最新的英文版本 发布
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设计与开发

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参考设计

参考设计 下载
汽车类毫安至千安级电流分流传感器参考设计
TIDA-03050 — 该参考设计展示如何使用汇流条类型的分流电阻器来检测 mA 至 KA 级电流。电动汽车 (EV) 和混合电动汽车 (HEV) 中不断增加的高容量电池需求推动了对更大电流范围和高精度电流传感器的需求。由于系统中存在大量的噪声,因此在三个数量级上(mA 至 A、1A 至 100A 和 100A 至 1000A)获取出色的精度极具挑战性。该设计通过使用 TI 提供的高分辨率模数转换器 (ADC) 和高精度电流分流监控器来解决该问题。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本 (Rev.A)
参考设计 下载
汽车类高温传感器 (HTS) 参考设计
TIDA-01235 — TIDA-01235 参考设计的主要目的是提供一种高密度、低成本、高精度的热电偶模拟前端。设计中包含的保护策略可保护模拟前端不受耦合瞬态影响。此设计满足汽车尾气温度传感器的要求。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南

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