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LM95071-Q1

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具有 SPI 接口的汽车级 ±1°C 温度传感器

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TMP127-Q1 正在供货 运行温度为 175°C 的汽车类 ±0.8°C SPI 温度传感器 Improved accuracy and extended temperature up to 175°C

LM95071-Q1

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产品详情

Local sensor accuracy (max) 1 Type Local Operating temperature range (°C) -40 to 150 Supply voltage (min) (V) 2.4 Interface type SPI Supply voltage (max) (V) 5.5 Supply current (max) (µA) 520 Temp resolution (max) (Bits) 14 Remote channels (#) 0 Rating Automotive
Local sensor accuracy (max) 1 Type Local Operating temperature range (°C) -40 to 150 Supply voltage (min) (V) 2.4 Interface type SPI Supply voltage (max) (V) 5.5 Supply current (max) (µA) 520 Temp resolution (max) (Bits) 14 Remote channels (#) 0 Rating Automotive
SOT-23 (DBV) 5 8.12 mm² 2.9 x 2.8
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 0：–40°C 至 +150°C，TA
  • 小型 SOT-23 封装节省空间
  • 关断模式可在两次读取温度期间节省能量
  • 在 −40°C 至 +150°C 整个温度范围内正常工作
  • SPI 和 MICROWIRE 总线接口
  • 主要规格
    • 电源电压：2.4V 至 5.5V
    • 电源电流
      • 工作电流：280µA（典型值）
      • 关断电流：6µA（典型值）
    • 温度精度
      • 0°C 至 70°C ±1°C（最大值）
      • −40°C 至 150°C ±2°C（最大值）
    • 温度分辨率 0.03125°C
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 0：–40°C 至 +150°C，TA
  • 小型 SOT-23 封装节省空间
  • 关断模式可在两次读取温度期间节省能量
  • 在 −40°C 至 +150°C 整个温度范围内正常工作
  • SPI 和 MICROWIRE 总线接口
  • 主要规格
    • 电源电压：2.4V 至 5.5V
    • 电源电流
      • 工作电流：280µA（典型值）
      • 关断电流：6µA（典型值）
    • 温度精度
      • 0°C 至 70°C ±1°C（最大值）
      • −40°C 至 150°C ±2°C（最大值）
    • 温度分辨率 0.03125°C

LM95071-Q1 是一款低功耗、高分辨率数字温度传感器，具有 SPI 和 MICROWIRE 兼容接口，采用 5 引脚 Q1-23 封装。主机可随时查询 LM95071-Q1 以读取温度。它的工作电流低，非常适合低功耗至关重要的系统。

LM95071-Q1 具有 13 位带符号温度分辨率（0.03125°C/LSB），工作温度范围为 −40°C 至 +150°C。

LM95071-Q1 的电源电压范围为 2.4V 至 5.5V，转换速率快、电源电流低以及 SPI 接口简单，因此广泛适用于各种 应用。

LM95071-Q1 是一款低功耗、高分辨率数字温度传感器，具有 SPI 和 MICROWIRE 兼容接口，采用 5 引脚 Q1-23 封装。主机可随时查询 LM95071-Q1 以读取温度。它的工作电流低，非常适合低功耗至关重要的系统。

LM95071-Q1 具有 13 位带符号温度分辨率（0.03125°C/LSB），工作温度范围为 −40°C 至 +150°C。

LM95071-Q1 的电源电压范围为 2.4V 至 5.5V，转换速率快、电源电流低以及 SPI 接口简单，因此广泛适用于各种 应用。
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类型 标题 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 LM95071-Q1SPI/MICROWIRE 13 位带符号温度传感器 数据表 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2018年 12月 21日
技术文章 How to maximize powertrain efficiency and reliability with high-accuracy temperatu PDF | HTML 2021年 5月 10日

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