产品详情

Number of full bridges 1 Vs (min) (V) 4.5 Vs ABS (max) (V) 40 Peak output current (A) 6 RDS(ON) (HS + LS) (mΩ) 250 Sleep current (µA) 1.2 Control mode PH/EN, PWM Control interface H/W, SPI Features Integrated current sense Topology Integrated FET Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125
Number of full bridges 1 Vs (min) (V) 4.5 Vs ABS (max) (V) 40 Peak output current (A) 6 RDS(ON) (HS + LS) (mΩ) 250 Sleep current (µA) 1.2 Control mode PH/EN, PWM Control interface H/W, SPI Features Integrated current sense Topology Integrated FET Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125
VQFN (RHL) 20 15.75 mm² (4.5 mm × 3.5 mm)
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 4.5V 至 35V(绝对最大值为 40V)工作电压范围
  • QFN 封装:RON_LS + RON_HS = 250mΩ
  • IOUT 最大值 = 6A (QFN)
  • PWM 工作频率高达 25KHz,具有自动死区时间断言
  • 可配置压摆率和适用于低电磁干扰 (EMI) 的展频时钟
  • 集成电流检测(无需使用分流电阻器)
  • IPROPI 引脚上的比例负载电流输出
  • 可配置的电流调节
  • 具有可配置故障反应(锁存或重试)的保护和诊断性能
    • 在断开状态和导通状态下进行负载诊断,以检测开路负载和短路
    • 电源(VM)上的电压监测
    • 过流保护
    • 过热保护
    • nFAULT 引脚上的故障指示
  • 支持 3.3V 和 5V 逻辑输入
  • 低睡眠电流 - 25°C 下的典型值为 -1.3µA
  • 3 个型号 - HW (H)、SPI (S) 或 SPI (P)
  • 使用 PWM 或 PH/EN 模式实现单全桥
  • 器件系列比较表
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
    • 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA
  • 4.5V 至 35V(绝对最大值为 40V)工作电压范围
  • QFN 封装:RON_LS + RON_HS = 250mΩ
  • IOUT 最大值 = 6A (QFN)
  • PWM 工作频率高达 25KHz,具有自动死区时间断言
  • 可配置压摆率和适用于低电磁干扰 (EMI) 的展频时钟
  • 集成电流检测(无需使用分流电阻器)
  • IPROPI 引脚上的比例负载电流输出
  • 可配置的电流调节
  • 具有可配置故障反应(锁存或重试)的保护和诊断性能
    • 在断开状态和导通状态下进行负载诊断,以检测开路负载和短路
    • 电源(VM)上的电压监测
    • 过流保护
    • 过热保护
    • nFAULT 引脚上的故障指示
  • 支持 3.3V 和 5V 逻辑输入
  • 低睡眠电流 - 25°C 下的典型值为 -1.3µA
  • 3 个型号 - HW (H)、SPI (S) 或 SPI (P)
  • 使用 PWM 或 PH/EN 模式实现单全桥
  • 器件系列比较表

DRV824x-Q1 器件系列是完全集成式 H 桥驱动器,适用于各种汽车应用。该器件是一款具有 PWM 或相位使能控制的双向全桥驱动器。该单片功率封装器件系列采用 BiCMOS 大功率工艺技术节点设计,提供了出色的电源处理能力和热性能,不仅封装尺寸小巧、易于布局,还可提供 EMI 控制、精确的电流检测和诊断功能,稳健性较高。该系列提供相同的引脚功能和可扩展的 RON(电流能力),可支持不同的负载。

这些器件集成了 N 沟道 H 桥、电荷泵稳压器、高侧电流检测和调节、电流比例输出以及保护电路。还提供了一种低功耗睡眠模式,以实现较低静态电流。这些器件提供电压监测和负载诊断以及过流和过热保护功能。故障情况通过 nFAULT 引脚指示。这些器件提供三种型号 - 硬接线接口:HW (H) 和两种 SPI 接口型号:SPI(P) 和 SPI(S),其中 SPI(P) 用于外部提供的逻辑电源,SPI(S) 用于内部生成的逻辑电源。SPI 接口型号可实现更加灵活的器件配置和故障监测。

DRV824x-Q1 器件系列是完全集成式 H 桥驱动器,适用于各种汽车应用。该器件是一款具有 PWM 或相位使能控制的双向全桥驱动器。该单片功率封装器件系列采用 BiCMOS 大功率工艺技术节点设计,提供了出色的电源处理能力和热性能,不仅封装尺寸小巧、易于布局,还可提供 EMI 控制、精确的电流检测和诊断功能,稳健性较高。该系列提供相同的引脚功能和可扩展的 RON(电流能力),可支持不同的负载。

这些器件集成了 N 沟道 H 桥、电荷泵稳压器、高侧电流检测和调节、电流比例输出以及保护电路。还提供了一种低功耗睡眠模式,以实现较低静态电流。这些器件提供电压监测和负载诊断以及过流和过热保护功能。故障情况通过 nFAULT 引脚指示。这些器件提供三种型号 - 硬接线接口:HW (H) 和两种 SPI 接口型号:SPI(P) 和 SPI(S),其中 SPI(P) 用于外部提供的逻辑电源,SPI(S) 用于内部生成的逻辑电源。SPI 接口型号可实现更加灵活的器件配置和故障监测。

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设计与开发

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评估板

DRV8242H-Q1EVM — DRV8242-Q1 具有硬件接口的汽车类 H 桥驱动器评估模块

DRV824x-Q1 器件系列是完全集成式 H 桥驱动器,可广泛应用于汽车领域。DRV824x-Q1 器件可配置为单路 H 桥驱动器、两个独立的半桥驱动器。这款采用紧凑型电源封装的单片芯片器件采用我们专有的大功率 BiCMOS 工艺技术节点设计,可提供出色的电源处理和热性能,不仅封装尺寸小巧、易于布局,还可提供 EMI 控制、精确的电流检测和诊断功能,稳健性较高。DRV824x-Q1 具有相同的引脚功能和寄存器映射,利用可扩展电阻(电流能力)支持不同的负载,可更大程度减少设计改动。

该器件集成了 N (...)

用户指南: PDF | HTML
支持的产品和硬件
有库存
限制:
??asset.out-of-stock-ti_zh_CN??
无货
评估板

DRV8242S-Q1EVM — DRV8242-Q1 具有 SPI 接口的汽车类 H 桥驱动器评估模块

DRV824x-Q1 器件系列是完全集成式 H 桥驱动器,可广泛应用于汽车领域。DRV824x-Q1 器件可配置为单路 H 桥驱动器、两个独立的半桥驱动器。这款采用紧凑型电源封装的单片芯片器件采用我们专有的大功率 BiCMOS 工艺技术节点设计,可提供出色的电源处理和热性能,不仅封装尺寸小巧、易于布局,还可提供 EMI 控制、精确的电流检测和诊断功能,稳健性较高。DRV824x-Q1 具有相同的引脚功能和寄存器映射,利用可扩展电阻(电流能力)支持不同的负载,可更大程度减少设计改动。

该器件集成了 N (...)

用户指南: PDF | HTML
支持的产品和硬件
有库存
限制:
??asset.out-of-stock-ti_zh_CN??
无货
计算工具

SLVRBI3 — Full Bridge Driver Junction Temperature Estimator

支持的产品和硬件
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VQFN (RHL) 20 Ultra Librarian

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