ADS131B26-Q1
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,TA
- 以符合功能安全标准为目标
- 专为功能安全应用开发
- 在发布量产版本时将会提供有助于进行 ISO 26262 系统设计的文档
- 系统可满足 ASIL D 等级要求
- 硬件可满足 ASIL D 等级要求
- 两个用于电流分流测量的同步采样 24 位 ADC(ADC1A、ADC1B)
- 可编程数据速率:500SPS 至 64kSPS
- 可编程满标量程:±39 mV 至 ±312.5 mV
- 偏移误差(全局斩波模式):2µV(最大值)
- 增益漂移:15ppm/°C(最大值)
- 每个 ADC 均连接具有可编程阈值和抗尖峰脉冲时间的数字过流比较器
- 两个用于电压测量的同步采样 24 位 ADC(ADC3A、ADC3B)
- 可编程数据速率:500SPS 至 64kSPS
- 可编程满标量程:±312.5mV 至 ±1.25V
- 两个用于电压和温度测量的多路复用 16 位 ADC(ADC2A、ADC2B)
- 每个 ADC 八个输入通道
- 可编程满标量程:±312.5mV 至 ±1.25V
- 通道自动序列发生器
ADS131B26-Q1 是一款适用于电动汽车 (EV) 电池管理系统 (BMS) 的完整模拟前端 (AFE)。该 AFE 集成了两个同步采样、高精度、24 位 ADC 通道(ADC1A、ADC1B),可使用外部分流电阻器以高分辨率和高精度对电池电流进行冗余测量。两个独立的数字过流检测比较器与两个 ADC 并联工作,可实现快速过流检测。
此外,该器件还集成了一组(两个)同步采样 24 位 ADC(ADC3A、ADC3B),可使用外部高压电阻分压器同时测量电池包电压和电池电流,从而准确监测电池充电状态和运行状况。
两个额外的多路复用 16 位 ADC 通道(ADC2A、ADC2B)可借助热敏电阻或模拟输出温度传感器等外部温度传感器测量分流器温度以及系统中的其他电压。
该器件集成了多种监控和诊断功能,可缓解和检测随机硬件故障,从而帮助开发功能安全的 BMS。
ADS131B26-Q1 采用 48 引脚 HTQFP 封装,额定汽车级温度范围为 –40°C 至 +105°C。

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技术文档
类型 | 项目标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
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* | 数据表 | ADS131B26-Q1 适用于电池管理系统的汽车类电流、电压和温度测量模拟前端 数据表 | PDF | HTML | 下载英文版本 | PDF | HTML | 2022年 8月 22日 |
证书 | ADS131B26Q1EVM-PDK EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) | 2022年 9月 29日 | ||||
技术文章 | Leverage coherent sampling and FFT windows when evaluating SAR ADCs (Part 1) | 2015年 3月 13日 | ||||
更多文献资料 | 所选封装材料的热学和电学性质 | 2008年 10月 16日 | ||||
更多文献资料 | 模数规格和性能特性术语表 (Rev. A) | 下载最新的英文版本 (Rev.B) | 2008年 10月 16日 | |||
更多文献资料 | 高速数据转换 | 下载英文版本 | 2008年 10月 16日 |
设计和开发
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