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DP83TC817S-Q1 是一款符合 IEEE 802.3bw 和 Open Alliance (OA) 标准的汽车级 100Base-T1 以太网物理层收发器。该器件提供通过单一非屏蔽/屏蔽双绞线电缆发送和接收数据所需的所有物理层功能,以及 xMII 接口灵活性。
DP83TC817S-Q1 将 IEEE 802.1AE 线速安全性与身份验证和可选加密支持相集成,可确保网络通信安全。PHY 支持多达 16 个安全关联 (SA) 通道,并支持 SAK 自动翻转和扩展数据包编号。DP83TC817S-Q1 提供入口分类来过滤不需要的数据包,并支持 WAN MACsec 以实现端到端安全性。
DP83TC817S-Q1 集成了 IEEE802.1AS/IEEE1588v2,从而为时间敏感型实时控制应用提供高度精确的时间同步和硬件时间戳,同时支持加密的 PTP 数据包。
DP83TC817S-Q1 支持 OA TC-10 低功耗睡眠特性,具有唤醒转发功能,可在无需通信时降低系统功耗。
DP83TC817S-Q1 的封装与 TI 的 100BASE-T1 PHY 和 1000BASE-T1 PHY 兼容,具有设计可扩展性,通过一块电路板就能实现不同的速度和特性。
器件 型号 |
TC10 支持 | MACsec 支持 | 802.1AS 支持 | AVB 时钟生成 支持 |
封装兼容 |
---|---|---|---|---|---|
DP83TC812x-Q1 | 是 | 否 | 否 | 否 | 是 |
DP83TC814x-Q1 | 否 | 否 | 否 | 否 | 是 |
DP83TC817S-Q1 | 是 | 是 | 是 | 否 | 是 |
DP83TC818S-Q1 | 是 | 是 | 是 | 是 | 是 |
是一款单端口 100Mbps 汽车以太网 PHY。它符合 IEEE 802.3bw 标准,支持通过 MII、RMII、RGMII 或 SGMII 连接至以太网 MAC。在以太网应用中使用该器件时,必须满足某些要求,才能实现正常运行。以下各小节旨在帮助选择合适的元件并完成所需连接。
DP83TC817S-Q1 集成了 MAC Security 或 MACsec (IEEE 802.1AE) 硬件引擎,可在出口和入口数据路径上实现线速安全性(加密和身份验证)。IEEE802.1AE 是第 2 层网络安全协议,可防止一系列攻击,包括拒绝服务、入侵、中间人和窃听。下面的方框图展示了 PHY 内的主要 MACsec 块。
DP83TC817S-Q1 集成了 IEEE 1588v2/802.1AS 时间戳和其他附加硬件引擎,可提供 +/-5ns 的同步精度。
DP83TC817S-Q1 还能提供高质量时间同步时钟信号,以实现 ADAS 传感器数据同步、角雷达线性调频脉冲同步、激光雷达和 V2X 等 1pps 信号的系统级同步。
DP83TC817 是一款具有 TC-10 省电特性的 100BASE-T1 以太网 PHY,具有以下特性。
此方框图显示了一个有关如何在汽车系统中实施 TC10 的示例。首先,唤醒请求通过主动链路发出,然后唤醒脉冲通过被动链路转发。唤醒请求和脉冲通过以太网电缆进行交换,无需专用的唤醒线。
此方框图显示了为支持 TC10 睡眠/唤醒特性而进行的 DP83TC817 系统级集成。
DP83TC817EVM-MC 支持 100Mbps 速度,并且符合 IEEE 802.3bw 标准。此评估板是 100Base-TX 转 100Base-T1 的介质转换器。板载 MSP430F5529 用于通过 USB2MDIO 和 DIEP 图形用户界面工具访问 MDIO/MDC 寄存器。提供了 DP83867 以支持使用 RGMII MAC 接口的铜缆 (100BASE-TX)。
DIEP 可满足您对以太网 PHY 的所有调试需求,包括 MDIO 总线串行管理、器件控制寄存器、对扩展寄存器和标准寄存器的访问,还有保存数据以及读取和运行脚本文本文件的能力。
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