Home Energiemanagement LED-Treiber Kfz-LED-Treiber
Home
Energiemanagement
LED-Treiber
Kfz-LED-Treiber

TPS92611-Q1

AKTIV

Einkanaliger LED-Treiber für den Automobilbereich mit 300mA Ausgängen, offener und kurzer Erkennung

Jetzt bestellen
Datenblatt

TPS92611-Q1

AKTIV
Datenblatt Jetzt bestellen

Produktdetails

Number of channels 1 Topology Current Source Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125 Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 40 Vout (min) (V) 0 Vout (max) (V) 40 Iout (max) (A) 0.3 Iq (typ) (mA) 0.2 Features Enable/Shutdown, Fault Detection, Fault Diagnostic, LED Open Detection, LED Short to Ground Detection, Thermal shutdown
Number of channels 1 Topology Current Source Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125 Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 40 Vout (min) (V) 0 Vout (max) (V) 40 Iout (max) (A) 0.3 Iq (typ) (mA) 0.2 Features Enable/Shutdown, Fault Detection, Fault Diagnostic, LED Open Detection, LED Short to Ground Detection, Thermal shutdown
HVSSOP (DGN) 8 14.7 mm² (3 mm × 4.9 mm)
  • Qualified for Automotive Applications
  • AEC-Q100 Qualified With the Following Results:
    • Temperature Grade 1: –40°C to 125°C Ambient Operating Temperature Range
    • Device HBM ESD Classification Level H2
    • Device CDM ESD Classification Level C3B
  • Functional safety capable
    • Documentation available to aid functional safety system design
  • Single-Channel Constant-Current LED Driver With PWM Dimming
  • Wide Input-Voltage Range: 4.5 V–40 V
  • Constant Output Current, Adjustable by Sense Resistor
  • Precision Current Regulation, Tolerance ±4.6%
  • Maximum Current: 300 mA
  • Heat Sharing With External Resistor
  • Low Dropout Voltage (Current-Sense Voltage Drop Included)
    • Maximum Dropout: 150 mV at 10 mA
    • Maximum Dropout: 400 mV at 70 mA
    • Maximum Dropout: 700 mV at 150 mA
    • Maximum Dropout: 1.3 V at 300 mA
  • Diagnostics and Protection
    • LED Open-Circuit and Short-Circuit Detection With Auto-Recovery
    • Diagnostic-Enable With Adjustable Threshold for Low-Dropout Operation
    • Fault Bus up to 15 Devices, Configurable As Either One-Fails–All-Fail or Only-Failed-Channel Off
    • Low Quiescent Current and Fault-Mode Current (<250 µA per Device)
  • Operating Junction Temperature Range: –40°C to 150°C
  • Qualified for Automotive Applications
  • AEC-Q100 Qualified With the Following Results:
    • Temperature Grade 1: –40°C to 125°C Ambient Operating Temperature Range
    • Device HBM ESD Classification Level H2
    • Device CDM ESD Classification Level C3B
  • Functional safety capable
    • Documentation available to aid functional safety system design
  • Single-Channel Constant-Current LED Driver With PWM Dimming
  • Wide Input-Voltage Range: 4.5 V–40 V
  • Constant Output Current, Adjustable by Sense Resistor
  • Precision Current Regulation, Tolerance ±4.6%
  • Maximum Current: 300 mA
  • Heat Sharing With External Resistor
  • Low Dropout Voltage (Current-Sense Voltage Drop Included)
    • Maximum Dropout: 150 mV at 10 mA
    • Maximum Dropout: 400 mV at 70 mA
    • Maximum Dropout: 700 mV at 150 mA
    • Maximum Dropout: 1.3 V at 300 mA
  • Diagnostics and Protection
    • LED Open-Circuit and Short-Circuit Detection With Auto-Recovery
    • Diagnostic-Enable With Adjustable Threshold for Low-Dropout Operation
    • Fault Bus up to 15 Devices, Configurable As Either One-Fails–All-Fail or Only-Failed-Channel Off
    • Low Quiescent Current and Fault-Mode Current (<250 µA per Device)
  • Operating Junction Temperature Range: –40°C to 150°C

With LEDs being widely used in automotive applications, simple LED drivers are more and more popular. Compared to discrete solutions, a low-cost monolithic solution lowers system-level component counts and significantly improves current accuracy and reliability.

The TPS92611-Q1 device is a simple single-channel high-side LED driver operating from an automotive car battery. It is a simple and elegant solution, with LED diagnostics, to deliver constant current for a single LED string. Its one-fails–all-fail feature is able to work together with other LED drivers, such as the TPS9261x-Q1, TPS9263x-Q1, and TPS9283x-Q1 devices, to address different requirements.

With LEDs being widely used in automotive applications, simple LED drivers are more and more popular. Compared to discrete solutions, a low-cost monolithic solution lowers system-level component counts and significantly improves current accuracy and reliability.

The TPS92611-Q1 device is a simple single-channel high-side LED driver operating from an automotive car battery. It is a simple and elegant solution, with LED diagnostics, to deliver constant current for a single LED string. Its one-fails–all-fail feature is able to work together with other LED drivers, such as the TPS9261x-Q1, TPS9263x-Q1, and TPS9283x-Q1 devices, to address different requirements.
filter Andere Kfz-LED-Treiber suchen
Herunterladen Video mit Transkript ansehen Video

Ähnliche Produkte, die für Sie interessant sein könnten

open-in-new Alternativen vergleichen
Selbe Funktionalität wie der verglichene Baustein bei abweichender Anschlussbelegung.
TPS92613-Q1 AKTIV Einkanaliger LED-Treiber für den Automobilbereich mit 600-mA-Ausgängen, offener und kurzer Erkennung Higher output current up to 600mA/ch
TPS92610-Q1 AKTIV Einkanaliger LED-Treiber für Automobilanwendungen mit 450 mA-Ausgang zur Erkennung von LED-Status of Higher output current and more diagnostic feature

Technische Dokumentation

Keine Ergebnisse gefunden. Bitte geben Sie einen anderen Begriff ein und versuchen Sie es erneut.
Alle anzeigen 9
Top-Dokumentation Typ Titel Format-Optionen Neueste englische Version herunterladen Datum
* Datenblatt TPS92611-Q1 Automotive Single-Channel Linear LED Driver datasheet (Rev. B) PDF | HTML 14.01.2020
Anwendungshinweis Discrete Fault Detection Circuit for the TPS9261x-Q1 PDF | HTML 27.09.2022
Informationen zur funktionalen Sicherheit Streamlining Functional Safety Certification in Automotive and Industrial 09.06.2020
Informationen zur funktionalen Sicherheit TPS92611-Q1 Functional Safety FIT Rate and Failure Mode Distribution 02.01.2020
Whitepaper Trends and topologies for automotive rear lighting systems (Rev. A) 23.09.2019
Technischer Artikel Hit the brakes on discrete LED circuit designs PDF | HTML 29.05.2019
Whitepaper Fundamentals to automotive LED driver circuits 09.05.2019
Whitepaper LED Drivers for Automotive Exterior Applications (Rev. B) 27.03.2018
Anwendungshinweis TPS92611-Q1 PCB Thermal Budget Design for Maximum Output Current 23.04.2010

Design und Entwicklung

Weitere Bedingungen oder erforderliche Ressourcen enthält gegebenenfalls die Detailseite, die Sie durch Klicken auf einen der unten stehenden Titel erreichen.

Evaluierungsplatine

TPS92611EVM — TPS92611-Q1 Einkanaliger LED-Treiber – Evaluierungsmodul

Das TPS92611-Q1-Evaluierungsmodul (EVM) unterstützt Entwickler bei der Evaluierung des Betriebs und der Leistung von TPS92611-Q1, einem einkanaligen linearen LED-Treiber für Beleuchtungsanwendungen in der Automobilindustrie. Es verfügt über eine präzise Stromregelung mit PWM-Dimmung. Es verfügt (...)
Benutzerhandbuch: PDF
Unterstützte Produkte und Hardware
Vorrätig
Limit:
??asset.out-of-stock-ti_de_DE??
Nicht verfügbar
Simulationsmodell

TPS92611-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model Package (Rev. B)

SLDM010B.ZIP (52 KB) - PSpice-Modell
Unterstützte Produkte und Hardware
Referenzdesign

TIDA-020009 — Referenzdesign für statisches LED-Treibermodul mit zwei Stufen (SEPIC + Linear) für Rückleuchten

Dieses Referenzdesign beschreibt eine Lösung zum Ansteuern von LEDs in Schlussleuchtenanwendungen in der Automobilindustrie, wie zum Beispiel einer Heckkombinationsleuchte (Rear Combination Lamp, RCL). Es verfügt über lineare LED-Treiber für verschiedene Schlussleuchtenfunktionen, und die (...)
Unterstützte Produkte und Hardware
Referenzdesign

TIDA-050041 — Referenzdesign für Stromeinspeisungs-(BCI)-konforme Rückleuchten für Fahrzeuge

Bei diesem Referenzdesign für TPS92611-Q1 handelt es sich um ein EMV-konformes Design für Fahrzeugrückleuchten. Hierbei handelt es sich um eine direkte Verbindung zur Batterieanwendung mit einem mehrkanaligen Baustein. Die Fehler-Pins werden miteinander verbunden, um Ausfallsicherheit (...)
Unterstützte Produkte und Hardware
Gehäuse Pins CAD-Symbole, Footprints und 3D-Modelle
HVSSOP (DGN) 8 Ultra Librarian
Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen von TI für Evaluierungsartikel.

Bestellen & Qualität

Empfohlene Produkte können Parameter, Evaluierungsmodule oder Referenzdesigns zu diesem TI-Produkt beinhalten.

Support und Schulungen

TI E2E™-Foren mit technischem Support von TI-Ingenieuren

Alle Forenthemen auf Englisch anzeigen

Inhalte werden ohne Gewähr von TI und der Community bereitgestellt. Sie stellen keine Spezifikationen von TI dar. Siehe Nutzungsbedingungen.

Bei Fragen zu den Themen Qualität, Gehäuse oder Bestellung von TI-Produkten siehe TI-Support. ​​​​​​​​​​​​​​

Videos