TCAN1167-Q1
Basischip für CAN-FD-Systeme im Automobilbereich mit LDO-Ausgang und Watchdog
TCAN1167-Q1
- AEC Q100 (Grade 1) Qualified for automotive applications
- Meets the requirements of ISO 11898-2:2016
- Functional Safety Quality-Managed
- Wide input operational voltage range
- Integrated LDO for CAN transceiver supply
- 5-V LDO with 100 mA output current capability
- Classic CAN and CAN FD up to 8 Mbps
- Watchdog timer supporting multiple modes
- Timeout
- Window
- Question and Answer Watchdog (Q&A)
- Watchdog timer supporting multiple modes
- Operating modes programable via SPI
- Normal mode
- Silent mode
- Standby mode
- Low-power sleep mode
- High-voltage INH output for system power control
- Local wake-up support via the WAKE pin
- Advanced CAN bus fault detection support
- Defined behavior when unpowered
- Bus and IO terminals are high impedance (no load to operating bus or application)
- Protection features:
- ±58-V CAN bus fault tolerant
- Load dump support on VSUP
- IEC ESD protection
- Under-voltage and over-voltage protection
- Thermal shutdown protection
- TXD dominant state timeout (TXD DTO)
- Extra wide junction temperature support
- Available in the leadless VSON (14) package with wettable flank for improved automated optical inspection (AOI) capability
The TCAN1167-Q1 is a high-speed Controller Area Network (CAN) system basis chip (SBC) that meets the physical layer requirements of the ISO 11898-2:2016 high-speed CAN specification. The transceiver supports both classical CAN and CAN FD networks up to 8 megabits per second (Mbps).
The TCAN1167-Q1 supports a wide input supply range and integrates a 5-V LDO output. The 5-V LDO output (VCCOUT) supplies the CAN transceiver voltage internally as well as additional current externally.
The TCAN1167-Q1 allows for system-level reductions in battery current consumption by selectively enabling the various power supplies that may be present on a system via the INH output pin. This allows an ultra-low-current sleep state where power is gated to all system components except for the TCAN1167-Q1, while monitoring the CAN bus. When a wake-up event is detected, the TCAN1167-Q1 initiates system start-up by driving INH high.
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Selbe Funktionalität wie der verglichene Baustein bei gleicher Anschlussbelegung
Technische Dokumentation
| Top-Dokumentation | Typ | Titel | Format-Optionen | Datum |
|---|---|---|---|---|
| * | Data sheet | TCAN1167-Q1 Automotive CAN FD System Basis Chip with LDO Output, Sleep Mode, and Watchdog datasheet | PDF | HTML | 10 Dez 2021 |
| Application brief | System Basis Chips (SBCs) 101: A Beginner’s Guide to CAN and LIN SBCs | PDF | HTML | 03 Dez 2025 | |
| Product overview | System Basis Chips (SBCs) 101 - Exploration of TI's SBC Portfolio | PDF | HTML | 20 Nov 2025 | |
| Application note | Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events | PDF | HTML | 27 Apr 2022 | |
| Functional safety information | TCAN1167-Q1 Functional Safety Analysis Report | PDF | HTML | 31 Mär 2021 | |
| Functional safety information | TCAN1167-Q1 Functional Safety Manual | PDF | HTML | 31 Mär 2021 | |
| Functional safety information | TCAN1167-Q1 Functional Safety Report | 31 Mär 2021 |
Design und Entwicklung
Weitere Bedingungen oder erforderliche Ressourcen enthält gegebenenfalls die Detailseite, die Sie durch Klicken auf einen der unten stehenden Titel erreichen.
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