在汽车设计领域,尤其是在电动汽车/混合动力电动汽车 (HEV/HEV) 应用中,越来越有必要确保 I/O 信号没有短接至电池电压(通常称为 VBAT)。防止电池短路造成损害至关重要,在安全至上的汽车环境中更是重中之重。以下应用手册深入介绍了如何利用德州仪器 (TI) 的模拟开关和多路复用器,通过使用电池短路保护概念来减轻系统损坏。
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注入电流是输入电压 (VIN) 高于正电源电压 (VDD + ∆V) 或低于最低电位(GND 或 VSS)而强制输入引脚的电流。该电流流经输入保护二极管并流入器件 VIN 高于的任一电源,可能会影响系统的精度和可靠性。此电流在输出端产生 ΔVOUT。具有注入电流控制功能的器件在数据表中可能包含一个称为“注入电流耦合”的参数,该参数是一种 ΔVOUT 规格,显示了启用信号路径中输出电压在各种条件下的最大变化。注入的电流可能来自不同的源,具体取决于应用。
在考虑使用具有注入电流控制功能的器件来应对电池短路情况时,了解该功能的工作原理非常重要。内部注入电流控制电路使您能够在禁用路径上获得信号,而不会影响启用路径。实际上,这些信号甚至可以超过电源电压。如图 2-1 中所示,该电路还可以防止电流注入禁用路径,这是标准 CMOS 开关通常不支持的功能。此外,TI 提供 TMUX1308-Q1 和 TMUX1309-Q1 等开关,这些开关没有通向电源引脚的内部二极管路径,因此消除了损坏电源引脚所连元件或意外为系统电源轨供电的风险。
每个源极或漏极引脚(Sx 或 D)的注入电流控制电路都是独立控制的。当该输入被逻辑引脚禁用并且注入的电流导致特定引脚的电压高于 VDD 或低于最低电位时,该引脚的控制电路将启用。注入电流电路包含一个 FET,用于在发生过压或注入电流事件时将不需要的电流分流至 GND。例如,TMUX1308-Q1/TMUX1309-Q1 中的每个注入电流电路都能够处理高达 50mA 的电流;不过,该器件可在任何给定时间向所有开关输入总共提供最大 100mA 电流。限制注入器件的电流非常简单,只需在信号路径上添加一个串联限制电阻器即可。该电阻器的值可以使用欧姆定律 (IR) 来计算。
借助限制电阻器,可以高效地帮助系统应对电池短路情况。让我们看一个使用 TMUX1308-Q1 的示例,该示例展示了通过实施串联限制电阻器来应对这种情况的几种常见用例。
我们从以下设置开始探索第一种情况,即选择通道 S7 并且通道 S0 发生电池短路情况。
在该用例中,我们看一下 TMUX1308-Q1 的布局,该布局中选择了通道 S7,同时未选择通道 S0 上发生了电池短路情况。以 12V 电池为例,根据 25mA 的 IS/ID 规格进行快速计算得出,该通道可能需要值近似为 480Ω 的 RLIM 才能限制足够的电流,从而使器件仍处于建议工作条件下。实际上,根据系统设计,该值可能会略有不同。在这些实验中,我们还确保了将 VSBAT 保持在 5.6V 的值,以便为器件的绝对最大额定值提供余量。例如,根据观察,470Ω 的值足以限制电流,同时将 VSBAT 电压保持在绝对最大额定值范围内。请注意,选择过大的 RLIM 会大大限制电流,但也会提供更小的 ∆VOUT。如果选择的 RLIM 过小,则可能会导致流经的电流过大,从而损坏器件。
表 2-1 展示了根据数据表考虑为 IS/ID 分配 25mA 的最大值时,各种 VBAT 条件下 ∆VOUT、VSBAT 和最小 RLIM 的值。
VBAT | RLIM | ∆VOUT(典型值) | VSBAT |
---|---|---|---|
12V | 470 | < 10uV | 5.6V |
19V | 750 | < 10uV | 5.6V |
24V | 1K | < 10uV | 5.6V |
36V | 1.5K | < 10uV | 5.6V |
48V | 2K | < 10uV | 5.6V |
60V | 2.4K | < 10uV | 5.6V |
我们评估了所有未选通道上同时发生电池短路的情况。表 2-2 展示了考虑为 IS/ID 分配 12.5mA 的最大值时的相应值。这是由于采用了 100mA 的 IINJ 规格并除以 8 来表示所有通道。如果有可能同时在所有通道上看到电池短路,则 12.5mA 是限制因素。实际上,具体值可能会因系统设计而略有不同。在这些实验中,我们还确保了将 VSBAT 保持在 5.6V 的值,以便为器件的绝对最大额定值提供余量。同样,选择过大的 RLIM 会大大限制电流,但也会提供更小的 ∆VOUT。如果选择的 RLIM 过小,也会损坏器件。
VBAT | RLIM | ∆VOUT(典型值) | VSBAT |
---|---|---|---|
12V | 1K | < 10uV | 5.6V |
19V | 1.5K | < 10uV | 5.6V |
24V | 2K | < 10uV | 5.6V |
36V | 3K | < 10uV | 5.6V |
48V | 3.9K | < 10uV | 5.6V |
60V | 4.7K | < 10uV | 5.6V |
然后,我们评估了使用 5V 电源且合上开关时发生电池短路的情况。因此,输入电压需要限制在 6V。表 2-3 展示了在所有电池短路情况下使用标准 5V VDD 将所选通道的电压保持在 6V 以下时所需的 RLIM 值。选择过大的 RLIM 会降低 ∆VOUT,同时大大限制电流。如果选择的 RLIM 过小,也会损坏器件。
VBAT | RLIM | ∆VOUT(典型值) | VSBAT |
---|---|---|---|
12V | 1.6K | < 10uV | 5.9V |
18V | 3K | < 10uV | 5.9V |
19V | 3.3K | < 10uV | 5.9V |
24V | 4.7K | < 10uV | 5.9V |
36V | 10K | < 10uV | 5.9V |
48V | 13K | < 10uV | 5.9V |
60V | 15K | < 10uV | 5.9V |
请注意,如果使用较低的电源电压,RLim 值可以变化,以获得理想的电流。为确保器件正常运行,请始终注意数据表中的电气特性。