ZHCY137A september   2020  – september 2020 DRV8889-Q1 , LM5160-Q1 , TMS320F2800152-Q1 , TMS320F2800153-Q1 , TMS320F2800154-Q1 , TMS320F2800155 , TMS320F2800155-Q1 , TMS320F2800156-Q1 , TMS320F2800157 , TMS320F2800157-Q1 , UCC27712-Q1

 

  1.   1
  2.   概述
  3.   内燃机在 HVAC 系统中的工作方式
  4.   混合动力汽车和电动汽车实现加热和冷却的方法
  5.   控制 BLDC 电机和 PTC 加热器的电子器件
  6.   热泵
  7.   HVAC 控制模块
  8.   有关高压电池加热和冷却的说明:
  9.   独特的 HVAC 子系统的典型功能方框图
  10.   电源
  11.   栅极驱动器
  12.   步进电机驱动器
  13.   总结

总结

由于混合动力汽车/电动汽车中较高的电压而引入的全新 HVAC 控制模块带来了新的挑战,例如电源隔离、EMI 和微步进期间的失速。通过将典型的电路拓扑与隔离式 Fly-Buck-Boost 转换器、栅极驱动器和步进电机驱动器等产品结合使用,您可以顺利地从 ICE HVAC 系统转向混合动力汽车/电动汽车 HVAC 系统。

要开始进行 HVAC 设计,请参阅我们的 HVAC 压缩机模块HVAC 控制模块系统概述;要探索混合动力汽车/电动汽车的产品和设计资源,请参阅我们的混合动力系统、电力系统和动力总成系统