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汽车毫米波雷达传感器 – 应用

从高性能前端雷达到单芯片雷达,TI 为各种 ADAS 和汽车车内应用提供广泛的毫米波感应产品系列。

前置远距离雷达

四芯片级联 AWR2243 传感器可在短距离、宽视场范围内实现出色的角分辨率和距离分辨率,同时可感应更长距离。

特色产品
参考设计
设计资源
AWR2243 - 76GHz 至 81GHz 高性能汽车类 MMIC TIDEP-01012 - 采用级联毫米波传感器的成像雷达参考设计

白皮书:AWR1243 传感器:适用于新兴 ADAS 应用的高度集成 76GHz 至 81GHz 雷达前端

技术文章:成像雷达:一个传感器实现整体控制

 

超短距离雷达

毫米波传感器适用于汽车领域的低功耗、自监控、超精确雷达系统。

特色产品
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AWR1443 - 集成 MCU 和硬件加速器的单芯片 76GHz 至 81GHz 汽车雷达传感器 TIDEP-0092 - 短距离雷达 (SRR) 参考设计

白皮书:77GHz 单芯片雷达传感器适用于汽车车身和机箱应用

白皮书:AWR1443 单芯片雷达:适用于各种接近感应应用

AWR1642 - 集成 DSP 和 MCU 的单芯片 76GHz 至 81GHz 汽车雷达传感器
AWR1843AOP - 集成 DSP 和 MCU 的封装天线 (AoP) 单芯片 76GHz 至 81GHz 汽车雷达传感器

中距离/短距离雷达

毫米波传感器可估算和跟踪物体的位置和速度,还可针对某一距离或附近的物体设为多模式。

特色产品
参考设计
设计资源
AWR1642 - 集成 DSP 和 MCU 的单芯片 76GHz 至 81GHz 汽车雷达传感器

TIDEP-0092 - 短距离雷达 (SRR) 参考设计

TIDEP-01021 - 适用于角雷达的波束控制参考设计

白皮书:AWR1642 毫米波传感器:适用于短距离雷达应用的 76GHz 至 81GHz 片上雷达
AWR1843 - 集成 DSP、MCU 和雷达加速器的单芯片 76GHz 至 81GHz 汽车雷达传感器
AWR2243 - 76GHz 至 81GHz 高性能汽车类 MMIC

驾驶员生命体征监测

TI 的单芯片 60GHz 雷达传感器提供了一种非接触式方法,可用来测量驾驶员生命体征,例如心率和呼吸频率。此类信息可使应用检测驾驶员的疲劳状态或睡眠状态。

 

特色产品
设计资源
AWR6843 - 集成 DSP、MCU 和雷达加速器的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器

技术文章:雷达技术改变车内感应市场的 3 种方式

实验室:驾驶员生命体征

障碍物检测传感器

毫米波传感器扩展了在泊车或开启车门时雷达检测障碍物的常见功能。

特色产品
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AWR1843AOP - 集成 DSP 和 MCU 的封装天线 (AoP) 单芯片 76GHz 至 81GHz 汽车雷达传感器
TIDEP-01024 - 使用 76GHz 至 81GHz 封装天线 (AoP) 毫米波传感器的障碍物检测参考设计

白皮书:77GHz 单芯片雷达传感器适用于汽车车身和机箱应用

技术文章:毫米波传感器能否防止车门损坏?

车辆乘员检测

TI 的可扩展 60GHz 和 77GHz 单芯片毫米波传感器实现对车内乘员(成人、儿童、宠物)的可靠检测,适用于车内儿童检测、安全带提醒装置等应用。

特色产品
参考设计
设计资源
AWR6843 - 集成 DSP、MCU 和雷达加速器的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器 TIDEP-01023 - 使用 60GHz 封装天线毫米波传感器的车内儿童检测和乘员检测参考设计

设计资源:封装天线技术可简化汽车车内雷达传感器设计

参考软件:车辆乘员检测车顶装置
AWR6843AOP - 集成封装天线、DSP 和 MCU 的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器

手势检测

TI 的可扩展 60GHz 单芯片毫米波传感器可实现可靠的无接触手势检测,这有助于支持各种车内应用,例如 HMI 控制、灯光控制、媒体控制和开门/关门。

特色产品
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设计资源
AWR6843 - 集成 DSP、MCU 和雷达加速器的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器 TIDEP-01013 - 具有毫米波雷达传感器的手势控制 HMI

设计资源:封装天线技术可简化汽车车内雷达传感器设计

参考软件:多种手势和运动检测
AWR6843AOP - 集成封装天线、DSP 和 MCU 的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器