HEV/EV on-board charger (OBC) & wireless charger
通过设计体积更小、更高效和更可靠的车载充电器，缩短充电时间并提高安全性
随着电动汽车 (EV) 趋向于采用电压更高且效率更高的车载充电器，它们需要复杂的电源拓扑以及实时数字控制解决方案。我们的实时微控制器可与隔离式栅极驱动器、功率辅助电源和感测技术无缝配合，从而实现电动汽车快速、高效率充电。
搜索所有应用
为何选择 TI 来实现车载充电器系统？
实现高级特性和架构
借助我们广泛的实时 MCU 和模拟技术产品系列，实现双向功率流和集成动力总成系统等高级特性，从而实现更高的功率级别。
在减小系统尺寸的同时提高功率密度
电源管理器件具有较高的开关频率和先进的高性能拓扑，可支持更高的电压，从而提高功率密度。
提高安全性和可靠性
凭借增强型额定电容隔离技术和早期故障检测功能提高系统可靠性。
使能技术
实时控制 MCU
实时控制的进步提高了处理能力并扩展了传感和驱动性能，从而提高了精度和效率，使车辆变得更经济实用。
优势包括：
- 减小了尺寸和重量：低延迟控制环路和高分辨率 PWM 可实现更高的开关频率，从而减小无源器件和磁性元件的物理尺寸和重量。
- 提高了功率密度和效率：充分利用需要 100kHz 至 1MHz 开关频率的宽带隙 (WBG) 氮化镓和碳化硅半导体的优势。
- 系统集成以降低成本：内核和外设可实现高级电源拓扑，并支持在单个 MCU 上集成多个电源转换。
资源
具有 CCM 图腾柱 PFC 和 CLLLC 直流/直流转换器的 7.4kW 车载充电器参考设计
这种双向 OBC 参考设计包含一个交错的连续传导模式图腾柱无桥功率因数校正功率级，后跟一个由实时控制 MCU 控制的 CLLLC 直流/直流功率级。
实现MCU的特色产品
隔离式栅极驱动器
栅极驱动器在输入和输出之间提供电隔离，并驱动基于绝缘栅双极晶体管、硅或碳化硅的功率因数校正级。
优势包括：
- 提高了系统级效率：尽可能减少了开关和导通损耗（包括导通和关断能量）。
- 减小了总体系统尺寸和重量：增加的开关频率可显著减少总体系统的磁性元件数和重量；而与单通道选项相比，双通道驱动器实施方案可减小总体印刷电路板面积和物料清单。
- 系统可靠性：电隔离和高共模瞬态抗扰度可提高系统对瞬态和噪声的适应能力。
白皮书
A High-Performance, Combo Box Powertrain Solution: the Key to EV Adoption (Rev. A)
本文探讨了使用集成式动力总成解决方案通过电力电子技术加快电动汽车普及的优势，重点介绍了宽带隙半导体开关和隔离式栅极驱动器的实施。
白皮书
Meeting the demand for more efficient and powerful onboard chargers (Rev. A)
本白皮书讨论了支持高功率、较高功率密度和效率的高级拓扑。
实现隔离式栅极驱动器。的特色产品
合适的偏置电源解决方案
在提高功率密度和效率的同时优化成本，以满足您的系统要求。从偏置电源产品系列中进行选择，此产品系列具有集成式场效应晶体管 (FET) 和磁性元件、集成式 FET 和外部磁性元件，或者外部 FET 和外部磁性元件。
优势包括：
- 尺寸小、具有较高功率密度和效率、共模瞬态抗扰度 >150V/ns 且具有低电磁干扰。
- 简化的功能安全，符合国际标准化组织 26262 标准，并具有系统级诊断和保护功能。
- 通过高负载调节精度和热性能保护了电源模块。
白皮书
Power Through the Isolation Barrier: The Landscape of Isolated DC/DC Bias Power (Rev. A)
本文探讨了通过隔离栅传输信号和电力的各种隔离式直流/直流偏置电源。
应用手册
UCC14240-Q1 简化了隔离式栅极驱动器的 HEV、EV 偏置电 源设计
本应用报告介绍了将 UCC14240-Q1 用于隔离式栅极驱动器偏置应用的优势。本文档的重点是汽车应用和完全集成偏置电源解决方案的易用性。
实现偏置电源的特色产品
电压和电流检测
通过高共模瞬态抗扰度和工作电压实现精确的低延迟电流和电压测量，从而提高车载充电系统的系统效率、可靠性和性能。
优势包括：
- 电容隔离，可提高安全性并降低系统成本。
- 高带宽可实现更快的控制和反应时间，从而实现更高的系统可靠性和更佳的性能。
- 更简单的设计复杂性，无需外部保护。
应用手册
Comparing Shunt and Magnetic Based Current Sensing
本文档比较了基于分流器与基于磁体的隔离式检测，以实现车载充电器、直流充电（桩）站、电源转换系统和电机驱动器等应用的隔离式电流检测。
实现感应的特色产品
精选产品
技术资源
白皮书
Meeting the demand for more efficient and powerful onboard chargers (Rev. A)
本白皮书讨论了支持高功率、较高功率密度和效率的高级拓扑。
白皮书
在电动汽车动力总成子系统中实现高效率并实现集成
本文档讨论车载充电器和高压转低压直流/直流转换器的常见控制挑战，以及 C2000™ 实时微控制器在这些子系统中的优势。
白皮书
掌管电动汽车 – 从车辆的角度和电网的角度 (Rev. A)
本文档讨论了车载充电器、它们的工作原理以及充电站如何与车载充电器和电动汽车 BMS 进行交互，以及各种电源架构实施方案。