在混合动力 EV (HEV) 和 EV 中，热管理系统在功耗方面仅次于动力总成系统。提高加热和冷却系统的系统级效率可直接影响续航里程。我们的技术和专业知识有助于优化能量转换效率并降低功率损耗，同时改善整体驾驶体验。
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为何选择 TI 汽车加热和冷却系统？
提升系统级效率
我们实时控制微控制器 (MCU) 中的智能算法和丰富的辅助电源产品系列可优化电源转换效率并降低开关损耗。
可面向不同平台进行调节并降低开发成本
使用实时控制 MCU、隔离式栅极驱动器和辅助电源，不管是面对成本效益型还是高性能型系统，都可以更轻松实现不同的系统电压（48V、400V 和 800V）。
实现低噪声
外设架构允许设计人员实施高级通信算法，从而实现低脉动和低噪声。
精选产品
技术资源
白皮书
如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统 (Rev. A)
在本白皮书中，我们将介绍 48V、400V 和 800V HEV 和 EV 中的全新加热和冷却控制模块，以及提高整体系统效率的重要设计注意事项。
技术文章
如何在持续发展的 HEV/EV 市场中优化汽车 HVAC 设计
在本文中，我们回顾了暖通空调 (HVAC) 应用的设计挑战，并探讨如何从实时控制性能、可扩展性和成本三方面着手应对这些挑战。
资源
高压 HEV/EV HVAC 电动压缩机电机控制参考设计
此参考设计展示的解决方案可满足对低可闻噪声高效压缩机模块的市场需求。此设计可针对 400V 和 800V 直流总线进行扩展，并支持不同的微控制器选项。