TIDA-020004
可通过双 CAN FD 进行目标数据输出的汽车 RFCMOS 77GHz 雷达模块参考设计
TIDA-020004
概述
此参考设计是适用于 76GHz 至 81GHz 雷达传感器模块的解决方案。板载电源将汽车蓄电池输入转换为雷达 AFE、处理器和 CAN-FD 收发器所需的电源轨。所有这些功能都包含在一个适用于车辆前部或角部雷达系统的小型 PCB 中。
特性
- 尺寸经过优化的射频前端，具有 2 个 77GHz 发送器和 4 个 77GHz 接收器以及单片集成式 AFE 和线性调频脉冲生成功能
- 高效电源解决方案可实现较低的热耗散，从而降低整个模块的温度
- 直接由电池供电，包括负载突降和汽车瞬变保护
- 通过 CAN-FD 输出数据以便与 ECU 通信
我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证，不可用于销售。
设计文件和产品
设计文件
下载现成的系统文件，加快您的设计过程。
产品
在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。
CAN、LIN 收发器和 SBC
TCAN1042GV-Q1 — 具有灵活数据速率的汽车类故障保护 CAN 收发器
数据表CAN、LIN 收发器和 SBC
TCAN4550-Q1 — 具有集成 CAN FD 控制器和收发器的汽车类系统基础芯片 (SBC)
数据表汽车毫米波雷达传感器
AWR1642 — 集成 DSP 和 MCU 的单芯片 76GHz 至 81GHz 汽车雷达传感器
数据表线性和低压降 (LDO) 稳压器
TPS7A52-Q1 — 汽车类 2A、低输入电压 (1.1V)、低噪声、高精度、超低压降 (LDO) 稳压器
数据表降压转换器（集成开关）
LM53625-Q1 — 2.5A、36V 同步、2.1MHz、汽车类降压直流/直流转换器
数据表技术文档
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| 类型 | 标题 | 下载最新的英文版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 应用手册 | FlexPower PMIC 设备的优势 (Rev. B) | 下载英文版本 (Rev.B) | PDF | HTML | 2021年 5月 19日 | ||
| 设计指南 | 可通过双路 CAN-FD 进行目标数据输出的汽车级 RFCMOS 77GHz 雷达模块参考设计 | 下载英文版本 | 2019年 1月 29日 |