LM5143A-Q1
- AEC-Q100
qualified for automotive applications:
- Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature
- Functional Safety-Capable
- Versatile synchronous buck DC/DC controller
- Wide input voltage range of 3.5 V to 65 V
- 1% accurate, fixed 3.3-V, 5-V, or adjustable outputs from 0.6 V to 55 V
- 150°C maximum junction temperature
- 3.3-µA typical shutdown mode current
- 15-µA typical no-load standby current
- Two interleaved synchronous buck channels
- Dual channel or single-output multiphase
- 65-ns tON(min) for high VIN/VOUT ratio
- 60-ns tOFF(min) for low dropout
- Inherent protection features for robust design
- Hiccup mode overcurrent protection
- Independent ENABLE and PGOOD functions
- Adjustable output voltage soft start
- VCC, VDDA, and gate-drive UVLO protection
- Thermal shutdown protection with hysteresis
- Optimized for CISPR 25
class 5EMI requirements
- Slew-rate controlled adaptive gate drivers
- Spread spectrum reduces peak emissions
- 100-kHz to 2.2-MHz switching frequency
- SYNC in and SYNC out capability
- Selectable diode emulation or FPWM modes
- VQFN-40 package with wettable flank pins
- Create a custom design using the LM5143A-Q1 with WEBENCH Power Designer
The LM5143A-Q1 is a 65-V DC/DC synchronous buck controller for high-current single or dual outputs. Deriving from a family of wide-VIN range controllers, the device uses an interleaved, stackable, peak current-mode control architecture for easy loop compensation, fast transient response, excellent load and line regulation, and accurate current sharing with paralleled phases for higher output current. A high-side switch minimum on time of 65 ns provides large step-down ratios, enabling the direct conversion from 12-V, 24-V, or 48-V inputs to low-voltage rails for reduced system complexity and cost. The LM5143A-Q1 continues to operate during input voltage dips as low as 3.5 V, at nearly 100% duty cycle if needed.
The 15-µA no-load quiescent current with the output voltage in regulation extends operating run-time in battery-powered automotive systems. Power the LM5143A-Q1 from the output of the switching regulator or another available source for even lower input quiescent current and power loss.
您可能會感興趣的類似產品
針腳對針腳的功能與所比較的裝置相同。
技術文件
| 重要文件 | 類型 | 標題 | 格式選項 | 下載最新的英文版本 | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 資料表 | LM5143A-Q1 Automotive 3.5-V to 65-V Dual Synchronous Buck Controller With Low IQ datasheet | PDF | HTML | 2022/5/20 | ||
| 應用說明 | Controller to Converter – Design Considerations for 24V and 48V Systems | PDF | HTML | 2024/10/2 | |||
| 技術文章 | 使用熱源攝影機來評估汽車環境中的溫度 | PDF | HTML | Download English Version | PDF | HTML | 2024/3/20 | |
| 功能安全資訊 | LM5143A-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | PDF | HTML | 2022/3/31 | |||
| 電子書 | An Engineer’s Guide to Low EMI in DC/DC Regulators | 2021/4/21 | ||||
| 應用說明 | LM5143-Q1 4-phase Buck Regulator Design (Rev. A) | PDF | HTML | 2020/4/28 |
設計與開發
如需其他條款或必要資源,請按一下下方的任何標題以檢視詳細頁面 (如有)。
LM5143-Q1EVM-2100 — 雙通道汽車同步降壓控制器評估模組
LM5143DESIGN-CALC — LM5143-Q1 Controller Quickstart Design Tool
此獨立式工具可推動並協助設計以 LM5143-Q1 同步降壓 DC/DC 控制器及低 IQ 為基礎的 DC/DC 降壓穩壓器。使用者可以迅速達到最佳化的設計,以符合應用需求。
PMP23262 — 200-W 車用雙相同步降壓轉換器參考設計
PMP23380 — 車用 24VIN 至 60VIN、60A 雙相轉換器參考設計
此參考設計可為汽車先進駕駛輔助系統 (ADAS)、車載資訊娛樂系統及儀錶板應用提供動力。工作範圍涵蓋整個汽車範圍,包括電池電壓突波至 60V。該設計在 24VIN 至 48VIN 範圍內表現出 93% 至 96% 的峰值轉換效率。結果顯示,對於 30A 步進與突降,輸出電壓下沖和過衝為 2%。測試報告包括完整輸入範圍內的操作資料,並提供波德圖,透過充足裕量、內部波形和熱影像來驗證穩定性。
PMP23404 — 24VIN 至 60VIN、300W 車用雙相轉換器參考設計
PMP23452 — 車用 20V 至 60V 輸入,雙輸出(3.3V,20A 及 5V, 20A)轉換器參考設計
PMP23468 — 適用於音訊系統的 48V 輸入、875W 峰值功率、多相降壓轉換器參考設計
此參考設計可為汽車音響系統提供防護與電源。使用 48VDC 輸入,在整個輸出電壓範圍內進行了作業測試:6VDC 至 35VDC。此設計在額定負載下展現 97% 的峰值效率,並且在 6VDC 與 35VDC 之間的負載轉換中,輸出電壓沒有明顯的未達目標和過衝。此測試報告包含輸出電壓範圍與負載的操作資料,其中包括波德圖、切換波形、負載暫態響應、啟動與關機波形,以及熱成像。
PMP31210 — 具有擴展輸入電壓範圍的 700-W、四相降壓轉換器參考設計
| 封裝 | 針腳 | CAD 符號、佔位空間與 3D 模型 |
|---|---|---|
| VQFN (RHA) | 40 | Ultra Librarian |
訂購與品質
建議產品可能具有與此 TI 產品相關的參數、評估模組或參考設計。