TCAN1162-Q1
- AEC Q100 (Grade 1) Qualified for automotive applications
- Meets the requirements of ISO 11898-2:2016
- Functional Safety-Capable
- Wide input operational voltage range
- Integrated LDO for CAN transceiver supply
- Classic CAN and CAN FD up to 8Mbps
- VIO level shifting supports: 1.7V to 5.5V
- Operating modes
- Normal mode
- Standby mode
- Low-power sleep mode
- High-voltage INH output for system power control
- Local wake-up support via the WAKE pin
- Defined behavior when unpowered
- Bus and IO terminals are high impedance (no load to operating bus or application)
- Protection features:
- ±58V CAN bus fault tolerant
- Load dump support on VSUP
- IEC ESD protection
- Under-voltage and over-voltage protection
- Thermal shutdown protection
- TXD dominant state timeout (TXD DTO)
- Extra wide junction temperature support
- Available in the leadless VSON (14) package with wettable flank for improved automated optical inspection (AOI) capability
The TCAN1162-Q1 is a high-speed Controller Area Network (CAN) transceiver that meets the physical layer requirements of the ISO 11898-2:2016 high-speed CAN specification. The TCAN1162-Q1 supports both classical CAN and CAN FD networks up to 8 megabits per second (Mbps).
The TCAN1162-Q1 integrates a 5V LDO with a wide input operating range which provides the CAN transceiver voltage thereby eliminating the need for the 5V supply to be supplied from an external voltage source.
The TCAN1162-Q1 allows for system-level reductions in battery current consumption by selectively enabling the various power supplies that may be present on a system via the INH output pin. This allows an ultra-low-current sleep state where power is gated to all system components except for the TCAN1162-Q1, while monitoring the CAN bus. When a wake-up event is detected, the TCAN1162-Q1 initiates system start-up by driving INH high.
The TCAN1162-Q1 supports an ultra low-power standby mode where the high-speed transmitter and normal receiver are switched off and a low-power wake-up receiver enables remote wake-up via the ISO 11898-2:2016 defined wake-up pattern (WUP).
The TCAN1162-Q1 includes internal logic level translation via the VIO terminal to allow for interfacing directly to 1.8V, 2.5V, 3.3V, or 5V controllers. The transceiver includes many protection and diagnostic features including undervoltage detection, over voltage detection, thermal shutdown (TSD), driver dominant timeout (TXD DTO), and bus fault protection up to ±58V.
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비교 대상 장치와 유사한 기능.
기술 자료
| 상위 문서 | 유형 | 직함 | 형식 옵션 | 최신 영어 버전 다운로드 | 날짜 |
|---|---|---|---|---|---|
| * | 데이터 시트 | TCAN1162-Q1 Automotive Self-Supplied CAN FD Transceiver with Sleep Mode datasheet (Rev. B) | PDF | HTML | 2025. 7. 1 | |
| 애플리케이션 노트 | Comparison of CAN, CAN FD, and CAN XL | PDF | HTML | 2026. 6. 18 | ||
| 애플리케이션 노트 | Protecting Automotive CAN Bus Systems From ESD Overvoltage Events | PDF | HTML | 2022. 4. 27 | ||
| 기능 안전 정보 | TCAN1162-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | PDF | HTML | 2021. 3. 31 |
설계 및 개발
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TCAN1162EVM — 웨이크 핀 및 통합 LDO 평가를 지원하는 TCAN1162 CAN 트랜시버 모듈
이 EVM은 TLIN1162 장치 제품군 평가에 사용할 수 있습니다. CAN 버스는 다양한 배선용 오토모티브 애플리케이션에서 표준으로 테스트 포인트, J7 헤더 및 DSUB9 커넥터를 통해 간편하게 액세스할 수 있습니다. 모든 핀은 헤더 또는 테스트 포인트를 통해 사용 가능합니다. 테스트 포인트를 통해 사용할 수 있는 출력부가 있는 일체형 LDO가 있습니다. CAN 버스 보호용 풋프린트와 다양한 종단 옵션을 이용할 수 있습니다.
| 패키지 | 핀 | CAD 기호, 풋프린트 및 3D 모델 |
|---|---|---|
| VSON (DMT) | 14 | Ultra Librarian |
주문 및 품질
권장 제품에는 본 TI 제품과 관련된 매개 변수, 평가 모듈 또는 레퍼런스 디자인이 있을 수 있습니다.