데이터 시트
LM51561-Q1
- AEC-Q100 qualified for automotive applications
- Temperature grade 1: –40°C to +125°C TA
- Functional Safety-Capable
- Suited for wide input operating range car battery applications
- 3.5-V to 60-V Operating range (65-V abs max)
- 2.97-V to 16-V When BIAS = VCC
- Minimum boost supply voltage 1.5 V when BIAS ≥ 3.5 V
- Input transient protection up to 65 V
- Minimized battery drain
- Low shutdown current (IQ ≤ 2.6 µA)
- Low operating current (IQ ≤ 490 µA)
- Small solution size and low cost
- Maximum switching frequency of 2.2 MHz
- 12-Pin WSON package (3 mm × 2 mm) with wettable flanks
- Integrated error amplifier allows primary-side regulation without optocoupler (flyback)
- Minimized undershoot during cranking (start-stop application)
- EMI mitigation
- Selectable dual random spread spectrum
- Lead-less package
- Higher efficiency with low-power dissipation
- 100-mV ±7% accurate current limit threshold
- Strong 1.5-A peak standard MOSFET driver
- Supports external VCC supply
- Avoid AM band interference and crosstalk
- Optional clock synchronization
- Dynamically programmable switching frequency from 100 kHz to 2.2 MHz
- Integrated protection features
- Constant peak current limiting over input voltage
- Optional hiccup mode overload protection (see the Device Comparison Table)
- Programmable line UVLO
- OVP protection
- Thermal shutdown
- Accurate ±1% accuracy feedback reference
- Programmable extra slope compensation
- Adjustable soft start
- PGOOD indicator
- Create a custom design using the LM5156x-Q1 with the WEBENCH power designer
The LM5156x-Q1 (LM5156-Q1 and LM51561-Q1) device is a wide input range, non-synchronous boost controller that uses peak current mode control. The device can be used in boost, SEPIC, and flyback topologies.
The LM5156x-Q1 device can start up from a 1-cell battery with a minimum of 2.97 V if the BIAS pin is connected to the VCC pin. It can operate with the input supply voltage as low as 1.5 V if the BIAS pin is greater than 3.5 V.
기술 자료
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7개 모두 보기
| 상위 문서 | 유형 | 직함 | 형식 옵션 | 최신 영어 버전 다운로드 | 날짜 |
|---|---|---|---|---|---|
| * | 데이터 시트 | LM5156x-Q1 2.2-MHz Wide VIN 65-V Non-synchronous Boost/SEPIC/Flyback Controller with Dual Random Spread Spectrum datasheet (Rev. B) | PDF | HTML | 2021. 1. 5 | |
| 백서 | Isolated Bias Power Supply Architecture for HEV and EV Traction Inverters | PDF | HTML | 2023. 10. 11 | ||
| 애플리케이션 노트 | How to Implement the Soft Start in a Flyback | PDF | HTML | 2023. 7. 10 | ||
| 애플리케이션 노트 | EMI 감소 기법, 듀얼 랜덤 확산 스펙트럼 (Rev. A) | PDF | HTML | Download English Version (Rev.A) | 2022. 11. 21 | |
| 애플리케이션 노트 | LM5156을 사용하여 부스트 컨버터를 설계하는 방법 (Rev. A) | PDF | HTML | Download English Version (Rev.A) | 2022. 11. 21 | |
| 기능 안전 정보 | LM34966-Q1, LM5156x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution (Rev. C) | PDF | HTML | 2021. 4. 28 | ||
| 기술 문서 | Lowering audible noise in automotive applications with TI’s DRSS technology | PDF | HTML | 2021. 3. 18 |
설계 및 개발
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평가 보드
LM5155EVM-FLY — LM5155 플라이백 컨트롤러 평가 모듈
LM5155EVM-FLY 평가 모듈은 넓은 입력 비동기 플라이백 컨트롤러로 LM5155의 기능과 성능을 보여줍니다. 표준 구성은 18V~36V의 입력에서 4A의 경우 5V의 조정 출력을 제공하여 250KHz에서 스위칭하도록 설계되었습니다. 이 평가 모듈(EVM)은 구성이 용이하도록 설계되어 사용자가 동일한 모듈에서 다양한 애플리케이션을 평가할 수 있습니다.
재고 있음
제한:
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이용할 수 없음
평가 보드
LM5155EVM-SEPIC — LM5155 SEPIC 평가 모듈
LM5155EVM-SEPIC 평가 모듈(EVM)은 넓은 입력 비동기 SEPIC 컨버터로서 LM5155의 기능과 성능을 보여줍니다. 표준 구성은 입력 3V~42V에서 최고 2A까지 12V의 조정 출력을 제공하며, 2.2MHz에서 스위칭하도록 설계했습니다.
재고 있음
제한:
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이용할 수 없음
평가 보드
LM5156EVM-BST — LM5156 부스트 컨트롤러 평가 모듈
LM5156EVM-BST 평가 모듈(EVM)은 LM5156-Q1의 넓은 입력 전압 비동기 부스트 컨트롤러의 기능과 성능을 보여줍니다. 표준 구성은 3V~12V의 입력에서 3A, 12V의 조정 출력을 제공하여 440KHz에서 스위칭하도록 설계되었습니다.
이 EVM은 구성이 용이하도록 설계되어 사용자가 동일한 모듈에서 다양한 애플리케이션을 평가할 수 있습니다. 기능에는 외부 클록 동기화, 확산 스펙트럼 오실레이터 디더링 지원, 프로그래머블 기울기 보상, 조정 가능한 소프트 스타트, 프로그래머블 사이클별 전류 제한 및 출력 과전압 보호가 (...)
사용 설명서:
PDF
재고 있음
제한:
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이용할 수 없음
시뮬레이션 모델
Unencrypted LM5156-Q1 PSpice Transient Model Package (Rev. H)
SNVMBV9H.ZIP (205 KB) - PSpice 모델
계산 툴
SNVC224 — LM5155/56 Boost Controller Quick Start Calculator
계산 툴
SNVC240 — LM5155/56 Flyback Controller Quick Start Calculator
LM5155/56 Flyback Controller Quick Start Calculator
계산 툴
SNVR481 — LM5155/56 SEPIC Controller Quick Start Calculator
레퍼런스 디자인
PMP30805 — 초소형 오토모티브 SEPIC 레퍼런스 설계
이 초소형 차량용 SEPIC 레퍼런스 설계는 6W 보조 전원 공급 장치를 포함하고 있으며 12V 바이어스 레일을 위해 설계되었습니다. 넓은 입력 범위는 4.5Vmin까지의 하강과 최대 40Vmax의 급등을 허용합니다. 2MHz의 스위칭 주파수로 인해 이중 인덕터가 상당히 작으므로 탁월한 동적 동작이 가능합니다. 컨트롤러 LM5155x-Q1은 비용 효율적이며 관리 전류를 최소화합니다. 옵션인 입력 필터는 반사 리플을 감쇠시키고, SEPIC 토폴로지는 지속적인 입력 전류로 인한 미세 EMI 동작을 지원합니다.
레퍼런스 디자인
PMP31246 — 변조된 출력 전압을 지원하는 불연속 모드 SEPIC 레퍼런스 설계
이 오토모티브 SEPIC(단일 종단 1차 인덕터 컨버터) 레퍼런스 설계에서는 LM5156-Q1 또는 LM51561-Q1 장치를 사용해 최대 120Hz까지 정현파 파형 60 VPP로 변조 출력 전압을 지원합니다. 자화 인덕턴스는 DCM(불연속 모드)에서 전력계를 작동하도록 최소화되며, 최저 입력 전압과 300kHz를 초과하는 최대 부하에서 우측 절반 평면 0을 이동합니다. 역학은 오차 증폭기의 게인 대역폭과 나이퀴스트(Nyquist) 기준에 의해 제안됩니다. 루프 대역폭 10kHz이면 출력에서 100Hz에 충분합니다. DCM은 (...)
레퍼런스 디자인
PMP31279 — 12W 비동기식 차량용 SEPIC 레퍼런스 설계
이 레퍼런스 설계에서는 6V~36V의 입력 전압 범위와 12V의 출력 전압 범위를 갖는 LM51561 기반의 1A, 1.5A 피크, 출력 전류 비동기식 SEPIC 컨버터를 보여줍니다. 효율성은 12V 입력 전압에서 최대 90.5%에 도달합니다. 이 설계는 차량용 크랭킹을 지원하기 위해 최저 4.5V에서 작동할 수 있습니다. 스위칭 주파수가 2MHz이기 때문에 더 작은 회로에 더 작은 인덕터를 사용할 수 있습니다.
레퍼런스 디자인
PMP41012 — 200V~480V DC 입력, 22W 플라이백 절연 전력 공급 장치 레퍼런스 설계
이 레퍼런스 설계는 LM51561-Q1 컨트롤러를 사용해 절연 15V 및 22W 출력에 플라이백 토폴로지를 제공합니다. 전원 공급 장치에는 200V~480V DC 입력에서 전원을 공급할 수 있습니다. 기본 측 조정 설계에는 옵토커플러가 포함되어 있지 않으며, EMI를 줄여주는 듀얼 랜덤 스프레드 스펙트럼을 사용합니다.
레퍼런스 디자인
PMP41086 — 비결합 인덕터를 갖춘 10.5W 비동기식 SEPIC 레퍼런스 설계
이 레퍼런스 설계는 LM51561-Q1 장치를 사용하여 커플 인덕터가 있는 비동기 단일 종단 SEPIC(1차 인덕터 컨버터)를 보여줍니다. 이 설계는 6.0V~28V의 입력 전압 범위를 지원합니다. 출력 전압은 21.0V이고 최대 부하 전류는 0.5A입니다. 이 설계는 소형 폼 팩터와 저렴한 비용을 제공합니다.
| 패키지 | 핀 | CAD 기호, 풋프린트 및 3D 모델 |
|---|---|---|
| WSON (DSS) | 12 | Ultra Librarian |
주문 및 품질
권장 제품에는 본 TI 제품과 관련된 매개 변수, 평가 모듈 또는 레퍼런스 디자인이 있을 수 있습니다.