LM5155-Q1

활성

2.2MHz 와이드 VIN, 1.5A MOSFET 드라이버, 비동기 부스트 컨트롤러, AEC-Q100 인증

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document-pdfAcrobat LM5155x-Q1 2.2-MHz Wide Input Nonsynchronous Boost, SEPIC, Flyback Controller datasheet (Rev. F) (영어) PDF | HTML

LM5155-Q1

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제품 상세 정보

Rating

Automotive

Topology

Boost, Flyback, SEPIC

Vin (max) (V)

45

Vin (min) (V)

1.5

Vout (max) (V)

300

Vout (min) (V)

1.5

Control mode

current mode

Features

Adjustable current limit, Frequency synchronization, Nonsynchronous rectification, Power good, UVLO adjustable

Duty cycle (max) (%)

93

Iq (typ) (A)

0.00045

TI functional safety category

Functional Safety-Capable

Operating temperature range (°C)

-40 to 150

Rating

Automotive

Topology

Boost, Flyback, SEPIC

Vin (max) (V)

45

Vin (min) (V)

1.5

Vout (max) (V)

300

Vout (min) (V)

1.5

Control mode

current mode

Features

Adjustable current limit, Frequency synchronization, Nonsynchronous rectification, Power good, UVLO adjustable

Duty cycle (max) (%)

93

Iq (typ) (A)

0.00045

TI functional safety category

Functional Safety-Capable

Operating temperature range (°C)

-40 to 150

WSON (DSS)

12

6 mm² (3 mm × 2 mm)

AEC-Q100 qualified for automotive applications
- Temperature grade 1: –40°C to +125°C T A
Functional Safety-Capable
- Documentation available to aid functional safety system design
Wide input operating range for car and portable battery applications
- 3.5-V to 45-V Operating range
- 2.97-V to 16-V When BIAS = VCC
- Minimum boost supply voltage 1.5 V when BIAS ≥ 3.5 V
- Input transient protection up to 50 V
Minimized battery drain
- Low shutdown current (I Q ≤ 2.6 µA)
- Low operating current (I Q ≤ 480 µA)
Small solution size and low cost
- Maximum switching frequency of 2.2 MHz
- 12-Pin WSON package (3 mm × 2 mm) with wettable flanks and non-wettable flank option
- Integrated error amplifier allows primary-side regulation without optocoupler (flyback)
- Minimized undershoot during cranking (start-stop application)
Higher efficiency with low-power dissipation
- 100-mV ±7% Low current limit threshold
- Strong 1.5-A peak standard MOSFET driver
- Supports external VCC supply
Avoid AM band interference and crosstalk
- Optional clock synchronization
- Dynamically programmable switching frequency from 100 kHz to 2.2 MHz
Integrated protection features
- Constant peak current limiting over input voltage
- Optional hiccup mode short-circuit protection (see the Device Comparison Table)
- Programmable line UVLO
- OVP protection
- Thermal shutdown
Accurate ±1% accuracy feedback reference
Programmable extra slope compensation
Adjustable soft start
PGOOD indicator
Create a custom design using the LM5155x with the WEBENCH power designer

AEC-Q100 qualified for automotive applications
- Temperature grade 1: –40°C to +125°C T A
Functional Safety-Capable
- Documentation available to aid functional safety system design
Wide input operating range for car and portable battery applications
- 3.5-V to 45-V Operating range
- 2.97-V to 16-V When BIAS = VCC
- Minimum boost supply voltage 1.5 V when BIAS ≥ 3.5 V
- Input transient protection up to 50 V
Minimized battery drain
- Low shutdown current (I Q ≤ 2.6 µA)
- Low operating current (I Q ≤ 480 µA)
Small solution size and low cost
- Maximum switching frequency of 2.2 MHz
- 12-Pin WSON package (3 mm × 2 mm) with wettable flanks and non-wettable flank option
- Integrated error amplifier allows primary-side regulation without optocoupler (flyback)
- Minimized undershoot during cranking (start-stop application)
Higher efficiency with low-power dissipation
- 100-mV ±7% Low current limit threshold
- Strong 1.5-A peak standard MOSFET driver
- Supports external VCC supply
Avoid AM band interference and crosstalk
- Optional clock synchronization
- Dynamically programmable switching frequency from 100 kHz to 2.2 MHz
Integrated protection features
- Constant peak current limiting over input voltage
- Optional hiccup mode short-circuit protection (see the Device Comparison Table)
- Programmable line UVLO
- OVP protection
- Thermal shutdown
Accurate ±1% accuracy feedback reference
Programmable extra slope compensation
Adjustable soft start
PGOOD indicator
Create a custom design using the LM5155x with the WEBENCH power designer

The LM5155x-Q1 (LM5155-Q1 and LM51551-Q1) is a wide input range, non-synchronous boost controller that uses peak current mode control. The device can be used in boost, SEPIC, and flyback topologies.

The LM5155x-Q1 can start up from a 1-cell battery with a minimum of 2.97 V if the BIAS pin is connected to the VCC pin. It can operate with the input supply voltage as low as 1.5 V if the BIAS pin is greater than 3.5 V.

The LM5155x-Q1 (LM5155-Q1 and LM51551-Q1) is a wide input range, non-synchronous boost controller that uses peak current mode control. The device can be used in boost, SEPIC, and flyback topologies.

The LM5155x-Q1 can start up from a 1-cell battery with a minimum of 2.97 V if the BIAS pin is connected to the VCC pin. It can operate with the input supply voltage as low as 1.5 V if the BIAS pin is greater than 3.5 V.

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기술 자료

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13개 모두 보기

상위 문서	유형	직함	형식 옵션	최신 영어 버전 다운로드	날짜
*	데이터 시트	LM5155x-Q1 2.2-MHz Wide Input Nonsynchronous Boost, SEPIC, Flyback Controller datasheet (Rev. F)	PDF \| HTML		2023. 5. 3
	백서	Isolated Bias Power Supply Architecture for HEV/EV Single Stage Onboard Chargers	PDF \| HTML		2026. 1. 7
	Application brief	Avoiding Pulse Skip Operation at Light Load Conditions for Asynchronous Boost Converter Designs	PDF \| HTML		2025. 9. 16
	백서	Isolated Bias Power Supply Architecture for HEV/EV HVLV DCDC Converters	PDF \| HTML		2025. 1. 16
	백서	Isolated Bias Power Supply Architecture for HEV and EV Traction Inverters	PDF \| HTML		2023. 10. 11
	애플리케이션 노트	How to Implement the Soft Start in a Flyback	PDF \| HTML		2023. 7. 10
	애플리케이션 노트	LM5155를 사용하여 절연 플라이백을 설계하는 방법 (Rev. A)	PDF \| HTML	Download English Version (Rev.A)	2023. 2. 6
	e북	An Engineer’s Guide to Low EMI in DC/DC Regulators			2021. 4. 21
	기능 안전 정보	LM5155-Q1, LM51551-Q1 Functional Safety FIT Rate and Failure Mode Distribution			2020. 2. 5
	기술 문서	How semiconductor technologies are changing automotive lighting roadmaps	PDF \| HTML		2019. 10. 24
	기술 문서	Designing a smarter sunroof	PDF \| HTML		2019. 1. 10
	애플리케이션 노트	How to Design a Boost Converter Using LM5155			2018. 12. 17
	Application brief	Improve DC/DC Regulator EMI for Free with Optimized Power Stage Layout			2017. 11. 13

설계 및 개발

추가 조건 또는 필수 리소스는 사용 가능한 경우 아래 제목을 클릭하여 세부 정보 페이지를 확인하세요.

평가 보드

LM5155EVM-BST — LM5155 부스트 컨트롤러 평가 모듈

LM5155EVM-BST 평가 모듈은 LM5155의 넓은 입력 비동기식 부스트 컨트롤러의 기능과 성능을 보여줍니다. 표준 구성은 6V~18V의 입력에서 2A, 24V의 조정 출력을 제공하여 440KHz에서 스위칭하도록 설계되었습니다.

이 EVM은 구성이 용이하도록 설계되어 사용자가 동일한 모듈에서 다양한 애플리케이션을 평가할 수 있습니다. 기능에는 외부 클록 동기화, 프로그래머블 기울기 보상, 조정 가능한 소프트 스타트, 프로그래머블 사이클별 전류 제한 및 출력 과전압 보호가 포함됩니다.

사용 설명서: PDF

지원되는 제품 및 하드웨어

재고 있음

제한:

주문하려면 로그인

lock

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??asset.out-of-stock-ti_ko_KR??

이용할 수 없음

평가 보드

LM5155EVM-FLY — LM5155 플라이백 컨트롤러 평가 모듈

LM5155EVM-FLY 평가 모듈은 넓은 입력 비동기 플라이백 컨트롤러로 LM5155의 기능과 성능을 보여줍니다. 표준 구성은 18V~36V의 입력에서 4A의 경우 5V의 조정 출력을 제공하여 250KHz에서 스위칭하도록 설계되었습니다. 이 평가 모듈(EVM)은 구성이 용이하도록 설계되어 사용자가 동일한 모듈에서 다양한 애플리케이션을 평가할 수 있습니다.

사용 설명서: PDF | HTML

지원되는 제품 및 하드웨어

재고 있음

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??asset.out-of-stock-ti_ko_KR??

이용할 수 없음

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