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SN74LVC1T45-Q1

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Bus-Transceiver für die Automobilindustrie, 1 Bit, Doppelversorgung, mit konfigurierbarer Spannungsu

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Datenblatt

SN74LVC1T45-Q1

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Produktdetails

Bits (#) 1 Data rate (max) (Mbps) 420 Topology Push-Pull Direction control (typ) Direction-controlled Vin (min) (V) 1.65 Vin (max) (V) 5.5 Vout (min) (V) 1.65 Vout (max) (V) 5.5 Applications GPIO Features Overvoltage tolerant inputs, Partial power down (Ioff), Vcc isolation Prop delay (ns) 3.9 Technology family LVC Supply current (max) (mA) 0.004 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
Bits (#) 1 Data rate (max) (Mbps) 420 Topology Push-Pull Direction control (typ) Direction-controlled Vin (min) (V) 1.65 Vin (max) (V) 5.5 Vout (min) (V) 1.65 Vout (max) (V) 5.5 Applications GPIO Features Overvoltage tolerant inputs, Partial power down (Ioff), Vcc isolation Prop delay (ns) 3.9 Technology family LVC Supply current (max) (mA) 0.004 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
SOT-SC70 (DCK) 6 4.2 mm² (2 mm × 2.1 mm)
  • Qualified for automotive applications
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature range
    • Device HBM ESD Classification Level H2
    • Device CDM ESD Classification Level C3B
  • Fully configurable dual-rail design allows each port to operate over the full 1.65V to 5.5V power-supply range
  • VCC isolation feature – if either VCC input is at GND, both ports are in the high-impedance state
  • DIR input circuit referenced to VCCA
  • ±24mA output drive at 3.3V
  • Ioff supports partial-power-down mode operation
  • Maximum data rates:
    • 420Mbps (3.3V to 5V translation)
    • 210Mbps (translate to 3.3V)
    • 140Mbps (translate to 2.5V)
    • 75Mbps (translate to 1.8V)
  • Qualified for automotive applications
  • AEC-Q100 qualified with the following results:
    • Device temperature grade 1: –40°C to +125°C ambient operating temperature range
    • Device HBM ESD Classification Level H2
    • Device CDM ESD Classification Level C3B
  • Fully configurable dual-rail design allows each port to operate over the full 1.65V to 5.5V power-supply range
  • VCC isolation feature – if either VCC input is at GND, both ports are in the high-impedance state
  • DIR input circuit referenced to VCCA
  • ±24mA output drive at 3.3V
  • Ioff supports partial-power-down mode operation
  • Maximum data rates:
    • 420Mbps (3.3V to 5V translation)
    • 210Mbps (translate to 3.3V)
    • 140Mbps (translate to 2.5V)
    • 75Mbps (translate to 1.8V)

The SN74LVC1T45-Q1 device is a single-bit, noninverting bus transceiver that uses two separate configurable power supply rails. The A-port is designed to track VCCA. VCCA accepts any supply voltage from 1.65V to 5.5V. The B-port is designed to track VCCB. VCCB accepts any supply voltage from 1.65V to 5.5V. This allows for universal low-voltage bidirectional translation between any of the 1.8V, 2.5V, 3.3V, and 5V voltage nodes.

The SN74LVC1T45-Q1 device is a single-bit, non-inverting level translator. The fully configurable dual-rail design allows each port to overate over the full 1.65V to 5.5V power supply range. This device is an excellent choice for applications that need a wide bidirectional translation range.

The SN74LVC1T45-Q1 is designed so that the DIR input is powered by VCCA.

This device is fully specified for partial-power-down applications using Ioff. The Ioff circuitry disables the outputs, preventing damaging current backflow through the device when it is powered down.

The VCC isolation feature is designed so that if either VCC input is at GND, then both ports are in the high-impedance state.

The SN74LVC1T45-Q1 device is a single-bit, noninverting bus transceiver that uses two separate configurable power supply rails. The A-port is designed to track VCCA. VCCA accepts any supply voltage from 1.65V to 5.5V. The B-port is designed to track VCCB. VCCB accepts any supply voltage from 1.65V to 5.5V. This allows for universal low-voltage bidirectional translation between any of the 1.8V, 2.5V, 3.3V, and 5V voltage nodes.

The SN74LVC1T45-Q1 device is a single-bit, non-inverting level translator. The fully configurable dual-rail design allows each port to overate over the full 1.65V to 5.5V power supply range. This device is an excellent choice for applications that need a wide bidirectional translation range.

The SN74LVC1T45-Q1 is designed so that the DIR input is powered by VCCA.

This device is fully specified for partial-power-down applications using Ioff. The Ioff circuitry disables the outputs, preventing damaging current backflow through the device when it is powered down.

The VCC isolation feature is designed so that if either VCC input is at GND, then both ports are in the high-impedance state.
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Technische Dokumentation

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* Datenblatt SN74LVC1T45-Q1 Automotive 1.65V to 5.5V Single-Bit Dual-Supply Level Shifter datasheet (Rev. F) PDF | HTML 21.06.2024
Anwendungshinweis Schematic Checklist - A Guide to Designing With Fixed or Direction Control Translators PDF | HTML 02.10.2024
Anwendungshinweis Schematic Checklist - A Guide to Designing with Auto-Bidirectional Translators PDF | HTML 12.07.2024
Anwendungshinweis Understanding Transient Drive Strength vs. DC Drive Strength in Level-Shifters (Rev. A) PDF | HTML 03.07.2024
Auswahlhilfe Voltage Translation Buying Guide (Rev. A) 15.04.2021
Weitere Dokumente Automotive Logic Devices Brochure 27.08.2014

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Evaluierungsplatine

5-8-LOGIC-EVM — Generisches Logik-Evaluierungsmodul für 5- bis 8-polige DCK-, DCT-, DCU-, DRL- und DBV-Gehäuse

Flexibles EVM zur Unterstützung aller Geräte mit 5- bis 8-poligem DCK-, DCT-, DCU-, DRL- oder DBV-Gehäuse.
Benutzerhandbuch: PDF
Unterstützte Produkte und Hardware
Vorrätig
Limit:
??asset.out-of-stock-ti_de_DE??
Nicht verfügbar
Evaluierungsplatine

AVCLVCDIRCNTRL-EVM — Generisches EVM für richtungsgesteuerte bidirektionale Umsetzungsgeräte mit Unterstützung für AVC un

Das generische EVM unterstützt richtungsgesteuerte ein-, zwei-, vier- und achtkanalige LVC- und AVC-Übersetzungsbausteine. Es unterstützt außerdem die Bus-Hold- und Automobil-Q1-Bausteine in der gleichen Anzahl von Kanälen. Die AVC sind Niederspannungs-Übersetzungsbausteine mit einer niedrigeren (...)

Benutzerhandbuch: PDF
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SOT-SC70 (DCK) 6 Ultra Librarian
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