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集成高侧 MOSFET 的 42V、5A 降压稳压器

TPS54540-Q1 不推荐用于新设计
虽然我们会继续生产此产品供先前的设计使用,但不推荐在新设计中使用此产品。请考虑从这些替代产品中选择一款:
open-in-new 比较替代产品
功能优于比较器件,可直接替换
TPS54540B-Q1 正在供货 具有 Eco-mode™ 的 4.5V 至 42V 输入、5-A、降压直流/直流转换器 Pin-compatible with the TPS54540-Q1.

产品详情

Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 42 Vout (min) (V) 0.8 Vout (max) (V) 41.1 Iout (max) (A) 5 Iq (typ) (mA) 0.146 Switching frequency (min) (kHz) 100 Switching frequency (max) (kHz) 2500 Features Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Soft Start Adjustable, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive Regulated outputs (#) 1 Control mode current mode Duty cycle (max) (%) 98 Type Converter
Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 42 Vout (min) (V) 0.8 Vout (max) (V) 41.1 Iout (max) (A) 5 Iq (typ) (mA) 0.146 Switching frequency (min) (kHz) 100 Switching frequency (max) (kHz) 2500 Features Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Soft Start Adjustable, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive Regulated outputs (#) 1 Control mode current mode Duty cycle (max) (%) 98 Type Converter
HSOIC (DDA) 8 29.4 mm² 4.9 x 6
  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 的下列结果:
    • 器件温度 1 级:-40°C 至 125°C 的环境运行温度范围
    • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H1
    • 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C3B
  • 轻负载条件下使用脉冲跳跃实现的高效率 Eco-mode
  • 92mΩ 高侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)
  • 146μA 静态运行电流和 2μA 关断电流
  • 100KHz 至 2.5MHz 可调节开关频率
  • 同步至外部时钟
  • 轻负载条件下使用集成型引导 (BOOT) 再充电场效应晶体管 (FET) 实现的低压降
  • 可调欠压闭锁 (UVLO) 电压和滞后
  • 0.8V 1% 内部电压基准
  • 8 引脚 HSOIC PowerPAD 封装
  • -40°C 至 150°C TJ 运行范围
  • 由 WEBENCH 软件工具支持

应用范围

  • 车辆附件:全球卫星定位 (GPS)(请参见SLVA412),娱乐系统,高级驾驶员辅助系统 (ADAS),紧急呼叫系统 (eCall)
  • USB 专用充电端口和电池充电器(请参见SLVA464)
  • 工业自动化和电机控制
  • 12V,24V 和 48V 工业、汽车和通信电源系统

  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 的下列结果:
    • 器件温度 1 级:-40°C 至 125°C 的环境运行温度范围
    • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H1
    • 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C3B
  • 轻负载条件下使用脉冲跳跃实现的高效率 Eco-mode
  • 92mΩ 高侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)
  • 146μA 静态运行电流和 2μA 关断电流
  • 100KHz 至 2.5MHz 可调节开关频率
  • 同步至外部时钟
  • 轻负载条件下使用集成型引导 (BOOT) 再充电场效应晶体管 (FET) 实现的低压降
  • 可调欠压闭锁 (UVLO) 电压和滞后
  • 0.8V 1% 内部电压基准
  • 8 引脚 HSOIC PowerPAD 封装
  • -40°C 至 150°C TJ 运行范围
  • 由 WEBENCH 软件工具支持

应用范围

  • 车辆附件:全球卫星定位 (GPS)(请参见SLVA412),娱乐系统,高级驾驶员辅助系统 (ADAS),紧急呼叫系统 (eCall)
  • USB 专用充电端口和电池充电器(请参见SLVA464)
  • 工业自动化和电机控制
  • 12V,24V 和 48V 工业、汽车和通信电源系统

TPS54540-Q1 是一款 42V,5A,降压稳压器,此稳压器具有一个集成的高侧 MOSFET。 按照 ISO 7637 标准,此器件能够耐受的抛负载脉冲高达 65V。 电流模式控制提供了简单的外部补偿和灵活的组件选择。 一个低纹波脉冲跳跃模式将无负载时的电源电流减小至 146μA。 当启用引脚被拉至低电平时,关断电源电流被减少至 2μA。

欠压闭锁在内部设定为 4.3V,但可用一个使能引脚上的外部电阻分压器将之提高。 输出电压启动斜升由内部控制以提供一个受控的启动并且消除过冲电压。

宽开关频率范围可实现对效率或者外部组件尺寸进行的优化。 输出电流是受限的逐周期电流。 频率折返和热关断在过载条件下保护内部和外部组件。

TPS54540-Q1 采用 8 引脚散热增强型 HSOIC PowerPAD 封装。

TPS54540-Q1 是一款 42V,5A,降压稳压器,此稳压器具有一个集成的高侧 MOSFET。 按照 ISO 7637 标准,此器件能够耐受的抛负载脉冲高达 65V。 电流模式控制提供了简单的外部补偿和灵活的组件选择。 一个低纹波脉冲跳跃模式将无负载时的电源电流减小至 146μA。 当启用引脚被拉至低电平时,关断电源电流被减少至 2μA。

欠压闭锁在内部设定为 4.3V,但可用一个使能引脚上的外部电阻分压器将之提高。 输出电压启动斜升由内部控制以提供一个受控的启动并且消除过冲电压。

宽开关频率范围可实现对效率或者外部组件尺寸进行的优化。 输出电流是受限的逐周期电流。 频率折返和热关断在过载条件下保护内部和外部组件。

TPS54540-Q1 采用 8 引脚散热增强型 HSOIC PowerPAD 封装。

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技术文档

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设计和开发

如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。

评估板

TPS54540-Q1EVM-593 — TPS54540-Q1EVM-593 符合汽车应用要求的降压转换器,7V 至 42V 输入

The TPS54540-Q1EVM-593 is a fully assembled and tested circuit for evaluating the automotive qualified TPS54540-Q1 step-down converter. The TPS54540-Q1EVM-593 operates from a 7V to 42V input (12V nominal) and provides a 5V output at 5A. Additional input filtering is used for reducing conducted (...)

用户指南: PDF
TI.com 上无现货
仿真模型

TPS54540 Unencrypted PSpice Average Model

SLVMCT9.ZIP (1 KB) - PSpice Model
仿真模型

TPS54540 Unencrypted PSpice Average Model Package (Rev. A)

SLVMA28A.ZIP (205 KB) - PSpice Model
仿真模型

TPS54540 Unencrypted PSpice Transient Model

SLVMCT8.ZIP (6 KB) - PSpice Model
仿真模型

TPS54540 Unencrypted PSpice Transient Model Package (Rev. A)

SLVM871A.ZIP (125 KB) - PSpice Model
模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
参考设计

TIDA-01179 — 具有冷启动运行和瞬态保护功能的汽车类宽输入电压前端电源参考设计

TIDA-01179 参考设计是汽车前端电源,可为 12V 的车载电池提供 30W 的最大输出。第一级是降压-升压直流/直流转换器,在 ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 标准中规定的 12V 电池条件的完整直流范围内维持稳定的 15V 输出电压。第二级是最多可支持 20W 输出的紧凑型降压转换器。
设计指南: PDF
原理图: PDF
参考设计

PMP8726 — 针对大型负载阶跃优化的 14.0V/5.0A 降压转换器

此设计是一种输入电压范围为 16V 至 42V 的非同步降压转换器,可提供 14V (5A) 输出。它针对大型负载步进实施了优化。此 IC 包含适用于汽车应用的 Q 级选项。
测试报告: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 下载
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订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
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  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息:
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

支持和培训

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