ZHCSLU1C October   2022  – October 2025 LM64440-Q1 , LM64460-Q1

PRODUCTION DATA  

  1.   1
  2. 1 特性
  3. 2 应用
  4. 3 说明
  5. 4 器件比较表
  6. 5 引脚配置和功能
    1. 5.1 可润湿侧翼
    2. 5.2 针对间隙和 FMEA 进行引脚排列设计
  7. 6 规格
    1. 6.1 绝对最大额定值
    2. 6.2 ESD 等级
    3. 6.3 建议运行条件
    4. 6.4 热性能信息
    5. 6.5 电气特性
    6. 6.6 计时特点
    7. 6.7 系统特性
    8. 6.8 典型特性
  8. 7 详细说明
    1. 7.1 概述
    2. 7.2 功能方框图
    3. 7.3 特性说明
      1. 7.3.1  输入电压范围（VIN1、VIN2）
      2. 7.3.2  输出电压设定值 (FB)
      3. 7.3.3  精密使能和输入电压 UVLO (EN)
      4. 7.3.4  MODE/SYNC 运行
        1. 7.3.4.1 基于电平的 MODE/SYNC 控制
        2. 7.3.4.2 脉冲相关 MODE/SYNC 控制
      5. 7.3.5  时钟锁定
      6. 7.3.6  电源正常监视器 (PGOOD)
      7. 7.3.7  辅助电源稳压器（VCC、BIAS）
      8. 7.3.8  自举电压和 UVLO (CBOOT)
      9. 7.3.9  展频
      10. 7.3.10 软启动和从压降中恢复
      11. 7.3.11 过流和短路保护
      12. 7.3.12 热关断
      13. 7.3.13 输入电源电流
    4. 7.4 器件功能模式
      1. 7.4.1 关断模式
      2. 7.4.2 待机模式
      3. 7.4.3 工作模式
        1. 7.4.3.1 CCM 模式
        2. 7.4.3.2 AUTO 模式 – 轻负载运行
          1. 7.4.3.2.1 二极管仿真
          2. 7.4.3.2.2 频率折返
        3. 7.4.3.3 FPWM 模式 – 轻负载运行
        4. 7.4.3.4 最短导通时间（高输入电压）运行
        5. 7.4.3.5 压降
  9. 8 应用和实施
    1. 8.1 应用信息
    2. 8.2 典型应用
      1. 8.2.1 设计 1 — 2.1MHz 时的汽车同步 6A 降压稳压器
        1. 8.2.1.1 设计要求
      2. 8.2.2 设计 2 — 2.1MHz 时的汽车同步 4A 降压稳压器
        1. 8.2.2.1 设计要求
        2. 8.2.2.2 详细设计过程
          1. 8.2.2.2.1  使用 WEBENCH® 工具创建定制设计方案
          2. 8.2.2.2.2  设置输出电压
          3. 8.2.2.2.3  选择开关频率
          4. 8.2.2.2.4  电感器选型
          5. 8.2.2.2.5  输出电容器选型
          6. 8.2.2.2.6  输入电容器选型
          7. 8.2.2.2.7  自举电容器
          8. 8.2.2.2.8  VCC 电容器
          9. 8.2.2.2.9  辅助电源连接
          10. 8.2.2.2.10 前馈网络
          11. 8.2.2.2.11 输入电压 UVLO
        3. 8.2.2.3 应用曲线
    3. 8.3 电源相关建议
    4. 8.4 布局
      1. 8.4.1 布局指南
        1. 8.4.1.1 热设计和布局
      2. 8.4.2 布局示例
  10. 9 器件和文档支持
    1. 9.1 器件支持
      1. 9.1.1 第三方产品免责声明
      2. 9.1.2 开发支持
        1. 9.1.2.1 使用 WEBENCH® 工具创建定制设计方案
    2. 9.2 文档支持
      1. 9.2.1 相关文档
    3. 9.3 接收文档更新通知
    4. 9.4 支持资源
    5. 9.5 商标
    6. 9.6 静电放电警告
    7. 9.7 术语表
  11. 10修订历史记录
  12. 11机械、封装和可订购信息

7.4.3 工作模式

只要 EN 电压高于阈值电压，VIN 足够高，满足了 VIN_OPERATE 要求，并且不存在其他故障条件，该转换器就处于工作模式。使之工作的最简单方法是将 EN 连接至 VIN，这样可以在施加的输入电压超过最小 VIN_OPERATE 时实现自启动。

在活动模式下，根据负载电流、输入电压和输出电压，转换器有五种工作模式：

  • 连续导通模式 (CCM)：负载电流大于电感器电流纹波的一半时，开关频率固定。
  • 自动模式 — 使用 PFM 实现轻负载运行，其中开关频率在极轻负载时降低。
  • FPWM 模式 — 轻负载运行，可在整个负载范围内保持恒定的开关频率。
  • 最短导通时间：降低开关频率以在高降压转换比（即高输入电压到低输出电压）下保持稳压。
  • 压降模式：降低开关频率以更大限度地减小压降电压。