TIDA-060009

汽车动力后备箱升降电机驱动器参考设计

TIDA-060009

设计文件

概述

此设计介绍如何驱动汽车后备箱升降器。

该设计采用了刷式 BD 升降电机和电磁离合器驱动机制,实现了典型的齿轮驱动升降功能。该设计包含警告蜂鸣器、LED 指示灯和使用汽车电机驱动器和高侧开关的双向控制模块。带压摆率控制功能的电流控制型栅极驱动器有助于提高 MOSFET 效率和降低开关尖峰。

该设计是一款可轻松实现的稳健设计,与继电器解决方案相比,本设计减少了组件数量并且节省了布板空间。

特性
  • 由 12V 汽车电池系统供电
  • 升降器的最大输出功率为 360W
  • 离合器的最大输出功率为 48W
  • 低功耗睡眠模式:低于 55µA
  • 可通过 VDS 检测实现过流和短路保护
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

ZHCU511.PDF (9085 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDRWM4.PDF (231 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDRWM5.PDF (399 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDRWM6.PDF (498 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDRWM8.ZIP (1332 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCER7.ZIP (286 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDRWM7.PDF (8660 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

同相缓冲器和驱动器

SN74LVC2G17-Q1具有施密特触发输入的汽车类 2 通道、1.65V 至 5.5V 缓冲器

数据表: PDF
有刷直流 (BDC) 电机驱动器

DRV8703-Q1具有 SPI 控制功能的汽车类 47V H 桥智能栅极驱动器

数据表: PDF | HTML
理想二极管/ORing 控制器

LM74610-Q10.48V 至 42V、零 IQ 汽车理想二极管控制器

数据表: PDF | HTML
线性和低压降 (LDO) 稳压器

TPS7B82-Q1符合 AEC-Q100 0 级和 1 级标准、具有使能引脚的汽车类 300mA 非电池电源 (40V) 超低 IQ LDO

数据表: PDF | HTML
高侧开关

TPS1H100-Q1具有可调节电流限制的 40V、100mΩ、汽车类单通道智能高侧开关

数据表: PDF | HTML

技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 日期
设计指南 汽车后备箱升降模块驱动器参考设计 英语版 2018年 6月 29日

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