TIDA-00530

面向基于低功耗 TDA3x 的系统的汽车电源参考设计

TIDA-00530

设计文件

概述

此解决方案旨在为使用 TDA3x SoC(无需汽车电池输入)的 ADAS 应用创建尺寸经优化的集成电源设计。通过仅面向需要较低处理性能的应用,我们可以选择的器件和组件将比采用较高性能处理器的系统更小。

特性
  • 完整的 TDA3x、DDRx 和 CAN 电源解决方案
  • 高度集成、尺寸经优化的设计
  • 运行无需电池
  • 完整的加电/断电定序
  • 依设计满足 ISO 7637-2:2004 标准
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

TIDUAW5B.PDF (22007 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDUAW6.PDF (2409 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDRI97.PDF (684 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDRI98.PDF (260 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDRI99.ZIP (2344 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCCZ0.ZIP (538 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

与门

SN74AHC1G08-Q1汽车类、单通道、2 输入、2V 至 5.5V 高速 (9ns) 与门

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升压转换器(集成开关)

TPS61240-Q1符合 AEC-Q100 标准的 2.3V 至 5.5V 输入范围、3.5MHz 固定频率、450mA 升压转换器

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多通道 IC (PMIC)

TPS54116-Q1采用 4A 2MHZ VDDQ 直流/直流转换器、1A VTT LDO 和 VTTREF 的汽车类 DDR 电源解决方案

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定序器

LM3880-Q1具有固定延时时间的汽车级 3 电压轨简易电源序列发生器

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或门

SN74AHC1G32-Q1汽车类单通道双输入 2V 至 5.5V 高速 (9ns) 或门

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理想二极管/ORing 控制器

LM74610-Q10.48V 至 42V、零 IQ 汽车理想二极管控制器

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监控器和复位 IC

TPS3808-Q1汽车类低静态电流可编程延迟监控器

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负载开关

TPS22968-Q1具有可调节上升时间和输出放电功能的 2 通道、5.5V、4A、27mΩ 汽车负载开关

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降压转换器(集成开关)

LM53603-Q1汽车类 3.5V 至 36V、3A 同步降压转换器

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技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 日期
* 设计指南 Automotive Power Reference Design for Low-Power TDA3x Based Systems (Rev. B) 2017年 6月 14日
* 设计指南 TIDA-00530 Test Results 2015年 10月 13日

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