PMP7919

汽车类电压稳定器的电源解决方案

PMP7919

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概述

PMP7919 是两相同步升压转换器,可接受最低 5.5V 输入,并在电流为 15A 条件下颏输出 11.5V 或更高电压。其应用于不允许进行热启动从而导致某些电子负载(例如主机)重启的启动/停止车辆中的电压质量模块。当启动/停止车辆进行热启动时,铅酸电池电压可能会瞬间降至 6V(在美国)。在这种情况下,PMP7919 升压转换器将立即对该瞬变做出响应,以使其输出电压维持在规定范围内,从而防止下游电子负载关闭。当电池电压高于升压转换器的输出调节点(通常为 11.5V)时,同步升压转换器将以旁路模式运行并将高侧 FET 维持在 100%,从而节省额外的旁路 FET 和控制电路,以备使用非同步升压转换器时之需。

特性
  • 最低 5.5V 输入电压符合美国汽车冷启动要求
  • 当(电池)输入低于 11.5V 时具有 11.5V 稳压输出
  • 当输入电压高于 11.5V 时将以旁路模式运行
  • 模拟冷启动测试过程中的输出电压骤降最大为 1.17V
  • 高侧同步 FET 以 100% 工作模式运行,从而节省额外的旁路 FET。
  • 同步操作有助于节约能源并简化热设计。
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

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参考设计的测试结果,包括效率图表,测试前提条件等

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设计布局和元件的详细原理图

TIDR318.PDF (150 K)

设计布局和元件的详细原理图

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设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

N 沟道 MOSFET

CSD16415Q5采用 5mm x 6mm SON 封装的单路、1.8mΩ、25V、N 沟道 NexFET™ 功率 MOSFET

数据表: PDF
升压控制器(外部开关)

LM5122具有多相功能的 3-65V 宽输入电压、电流模式同步升压控制器

数据表: PDF | HTML

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测试报告 PMP7919 Test Results 2013年 12月 18日

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