摄像机 - 前置摄像机

德州仪器高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 摄像头

设计注意事项

车用视觉控制系统处理来自数码摄像机、激光器、雷达和其它感应器等来源的数据信息,以便执行诸如路线起程提示、瞌睡感应或停车辅助之类的任务。处理过的信息会显示在显示屏上或通过声音警告信号广播出来。

电源管理:电源与 12V 或 24V 的网板相连接,上/下调节电压以适用于 DSP、uC、存储器和 IC 及其它功能,例如步进电机、通信接口、显示偏差和背景。当尝试小型、低成本且高效的设计时,由于需要多个不同的电源轨,因此电源设计就成了一项关键任务。具有低静态电流的线性稳压器有助于在待机操作模式(关闭点火)过程中减少电池漏电流,是与电池直连的器件的负载突降电压容限,需要低压降并追踪低电池曲轴操作。

除了提供增强的转换效率,开关电源还为 EMI 改进提供了开关 FET 的转换率控制、跳频、用于衰减峰值光谱能量的扩频或三角测量法、低 Iq、用于电源定序和浪涌电流限制的软启动、用于多个 SMPS 稳压器以减少输入纹波电流并降低输入电容的相控开关、用于较小组件的较高开关频率(L 和 C 的)和用于欠压指示的 SVS 功能

通信接口允许汽车独立电子模块、信息娱乐系统的远程子模块以及 USB 存储器或视频源等外部器件相互间的数据交换。高速 CAN(速率高达 1Mbps,ISO 119898)是一款双线容错差动总线。它具有宽输入共模范围和差动信号技术,充当互连车内各个电子模块的主要汽车总线类型。LIN 支持低速(高达 20kbps)单总线有线网络,主要用于与信息娱乐系统的远程子功能进行通信。LVDS 接口用于通过高速串行连接将大量数据传输至视频屏幕或视频源(数码摄像机芯片)。

显示:某些车用视觉系统具有显示支持功能,例如停车辅助。根据显示类型的不同,用于显示偏差的电源解决方案需要放置在 LED 或 CCVF 驱动器顶部以进行背光控制。视频信息可以直接从 uC 中或通过 LVDS 接口发送,具体取决于显示内容的大小。

微处理器:通用 uC 处理系统控制功能以及与其它车内模块的通信。核心数字功能是 DSP,它负责处理来自数字输入源(例如 CCD 摄象机)的数据。可能需要简单的屏幕驱动到复杂的数字算法(例如模式识别),具体取决于所需的性能。MCU 还需要足够高的性能速度才能实时地为步进电机提供服务。

选择和解决方案指南

选择指南 (1)

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PDF 3.33 MB 2012年 10月 15日 0

解决方案指南 (4)

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PDF 1.35 MB 2016年 6月 1日 5819
PDF 1.49 MB 2015年 5月 1日 0 下载最新的英文版本 (Rev.A)
PDF 2.62 MB 2015年 5月 1日 0 下载最新的英文版本 (Rev.B)
PDF 2.44 MB 2014年 4月 16日 0 下载英文版本

产品公告和白皮书

白皮书 (4)

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PDF 1.65 MB 2017年 6月 7日 2240
PDF 772 KB 2015年 8月 28日 2729
PDF 2.35 MB 2013年 10月 16日 486
PDF 271 KB 2013年 10月 13日 592

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