具有 Eco-mode™ 的汽车类 4.5V 至 42V 输入电压、3.5A 降压转换器

TPS54340-Q1 不推荐用于新设计
虽然我们会继续生产此产品供先前的设计使用,但不推荐在新设计中使用此产品。请考虑从这些替代产品中选择一款:
open-in-new 比较替代产品
功能优于比较器件,可直接替换
TPS54340B-Q1 正在供货 具有 Eco-Mode™ 的汽车类、4.5V 至 42V 输入、3.5A 降压转换器 Pin-compatible with the TPS54340-Q1.

产品详情

Iout (max) (A) 3.5 Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 42 Type Converter Switching frequency (min) (kHz) 100 Switching frequency (max) (kHz) 2500 Features Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Soft Start Adjustable, UVLO adjustable Control mode current mode Vout (min) (V) 0.8 Vout (max) (V) 41 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
Iout (max) (A) 3.5 Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 42 Type Converter Switching frequency (min) (kHz) 100 Switching frequency (max) (kHz) 2500 Features Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Soft Start Adjustable, UVLO adjustable Control mode current mode Vout (min) (V) 0.8 Vout (max) (V) 41 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
HSOIC (DDA) 8 29.4 mm² 4.9 x 6
  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 的下列结果:
    • 器件温度 1 级:-40°C 至 125°C 的环境运行温度范围
    • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H1C
    • 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C3B
  • 轻负载条件下使用脉冲跳跃实现的高效率 Eco-mode
  • 92mΩ 高侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)
  • 146μA 静态运行电流和 2μA 关断电流
  • 100KHz 至 2.5MHz 可调节开关频率
  • 同步至外部时钟
  • 轻负载条件下使用集成型引导 (BOOT) 再充电场效应晶体管 (FET) 实现的低压降
  • 可调欠压闭锁 (UVLO) 电压和滞后
  • 0.8V 1% 内部电压基准
  • 8 引脚 HSOIC PowerPAD 封装
  • -40°C 至 150°C TJ 运行范围
  • 由 WEBENCH 软件工具支持

应用范围

  • 车辆附件:全球卫星定位 (GPS)(请参见SLVA412),娱乐系统,高级驾驶员辅助系统 (ADAS),紧急呼叫系统 (eCall)
  • USB 专用充电端口和电池充电器(请参见SLVA464)
  • 工业自动化和电机控制
  • 12V 和 24V 工业、汽车和通信电源系统

  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 的下列结果:
    • 器件温度 1 级:-40°C 至 125°C 的环境运行温度范围
    • 器件人体模型 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 H1C
    • 器件充电器件模型 (CDM) ESD 分类等级 C3B
  • 轻负载条件下使用脉冲跳跃实现的高效率 Eco-mode
  • 92mΩ 高侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)
  • 146μA 静态运行电流和 2μA 关断电流
  • 100KHz 至 2.5MHz 可调节开关频率
  • 同步至外部时钟
  • 轻负载条件下使用集成型引导 (BOOT) 再充电场效应晶体管 (FET) 实现的低压降
  • 可调欠压闭锁 (UVLO) 电压和滞后
  • 0.8V 1% 内部电压基准
  • 8 引脚 HSOIC PowerPAD 封装
  • -40°C 至 150°C TJ 运行范围
  • 由 WEBENCH 软件工具支持

应用范围

  • 车辆附件:全球卫星定位 (GPS)(请参见SLVA412),娱乐系统,高级驾驶员辅助系统 (ADAS),紧急呼叫系统 (eCall)
  • USB 专用充电端口和电池充电器(请参见SLVA464)
  • 工业自动化和电机控制
  • 12V 和 24V 工业、汽车和通信电源系统

TPS54340-Q1 器件是一款 42V,3.5A 降压稳压器,此稳压器具有一个集成高侧 MOSFET。 按照 ISO 7637 标准,此器件能够耐受的抛负载脉冲高达 45V。 电流模式控制提供了简单的外部补偿和灵活的组件选择。 一个低纹波脉冲跳跃模式将无负载输出电源电流减小至 146μA。 当启用引脚被拉至低电平时,关断电源电流被减少至 1μA。

欠压闭锁在内部设定为 4.3V,但可用一个使能引脚上的外部电阻分压器将之提高。 输出电压启动斜升由内部控制以提供一个受控的启动并且消除过冲电压。

宽开关频率范围可实现对效率或者外部组件尺寸进行的优化。 频率折返和热关断在过载条件下保护内部和外部组件。

TPS54340-Q1 采用 8 引脚散热增强型 HSOIC PowerPAD 封装。

TPS54340-Q1 器件是一款 42V,3.5A 降压稳压器,此稳压器具有一个集成高侧 MOSFET。 按照 ISO 7637 标准,此器件能够耐受的抛负载脉冲高达 45V。 电流模式控制提供了简单的外部补偿和灵活的组件选择。 一个低纹波脉冲跳跃模式将无负载输出电源电流减小至 146μA。 当启用引脚被拉至低电平时,关断电源电流被减少至 1μA。

欠压闭锁在内部设定为 4.3V,但可用一个使能引脚上的外部电阻分压器将之提高。 输出电压启动斜升由内部控制以提供一个受控的启动并且消除过冲电压。

宽开关频率范围可实现对效率或者外部组件尺寸进行的优化。 频率折返和热关断在过载条件下保护内部和外部组件。

TPS54340-Q1 采用 8 引脚散热增强型 HSOIC PowerPAD 封装。

下载 观看带字幕的视频 视频

技术文档

star =有关此产品的 TI 精选热门文档
未找到结果。请清除搜索并重试。
查看全部 4
类型 标题 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 支持Eco-Mode™ 的4.5V 至42V 输入,3.5A,降压直流- 直流转换器 数据表 最新英语版本 (Rev.A) PDF | HTML 2013年 10月 18日
选择指南 Automotive Infotainment EE Buck Converter/Controller Selection Guide (Rev. B) 2021年 4月 15日
应用手册 NRND & Differences TPS54340/360/540/560 and TPS54340B/360B/540B/560B 2019年 4月 5日
EVM 用户指南 Evaluation Module for the TPS54340-Q1 Step-Down Converter 2013年 9月 24日

设计和开发

如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。

评估板

TPS54340-Q1EVM-593 — TPS54340-Q1EVM-593 评估模块/电路板

The TPS54340-Q1EVM-593 is a fully assembled and tested circuit for evaluating the TPS54340-Q1 Step-Down Converter. The TPS54340-Q1EVM-593 operates from a 7V to 42V input (12V nominal) and provides a 5V output at 3.5A. Additional input filtering is used for reducing conducted emissions.

用户指南: PDF
TI.com 上无现货
仿真模型

TPS54340 PSpice Transient Model (Rev. A)

SLVM694A.ZIP (111 KB) - PSpice Model
仿真模型

TPS54340 Unencrypted PSpice Transient Model

SLVMCT6.ZIP (5 KB) - PSpice Model
参考设计

PMP4471 — 具有集成线性压降补偿功能的车用 USB 充电器参考设计

PMP4471 参考设计提供了用于评估和验证 USB 充电器的详细数据,这一过程使用了 USB 充电控制器和降压转换器。此设计能够在智能手机/平板电脑使用长约 2-3 米的电缆连接到 USB 充电器时补偿电压降的影响。该设计的可编程电流高达 2.1 A,并且支持符合 BC 1.2 标准的设备以及 2.7V/2.7V 和 1.2V 的 D+/D- 分频器模式,因此它支持几乎所有主要智能手机/平板电脑制造商的合规性要求。
测试报告: PDF
原理图: PDF
参考设计

PMP4425 — 具有线路压降补偿的车用 USB 充电器的参考设计

PMP4425 参考设计提供了用于评估和验证 USB 充电器的详细数据,这一过程使用了 USB 充电控制器、降压转换器和分流放大器。另外,此设计展示了提供电池短路保护的汽车 USB 充电端口。借助于分流放大器,该设计能够在智能手机/平板电脑使用长约 2-3 米的电缆连接到 USB 充电器时补偿电压降的影响。由于可编程电流限制高达 2.1 A、该设计支持符合 BC 1.2 标准的器件以及 D+/D- 分频器模式为 2.7V/2.7V 和 1.2V,因此该设计支持几乎所有主要智能手机/平板电脑制造商的合规性要求。
测试报告: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 下载
HSOIC (DDA) 8 查看选项

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息:
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

支持和培训

视频