汽车 LIN 物理接口

TPIC1021 不推荐用于新设计
虽然我们会继续生产此产品供先前的设计使用,但不推荐在新设计中使用此产品。请考虑从这些替代产品中选择一款:
open-in-new 比较替代产品
功能与比较器件相同且具有相同引脚
TLIN1021-Q1 正在供货 具有 WAKE 和 INH 引脚的汽车本地互联网络 (LIN) 收发器 This product provides a wider operating voltage range and higher bus fault protection.
TLIN1021A-Q1 正在供货 具有抑制和唤醒功能的汽车类故障保护 LIN 收发器 This product provides a wider operating voltage range and higher bus fault protection.

产品详情

Protocols LIN Bus fault voltage (V) -40 to 40 Rating Automotive
Protocols LIN Bus fault voltage (V) -40 to 40 Rating Automotive
SOIC (D) 8 29.4 mm² 4.9 x 6
  • 符合 LIN 物理层规范修订版本 2.1,并符合适用于 LIN 的 SAEJ2602 推荐实践要求
  • LIN 总线速度高达 20kbps
  • LIN 引脚提供 12kV(人体放电模型)ESD 保护
  • LIN 引脚可处理 –40V 至 40V 的电压
  • 可在汽车环境中耐受瞬态损伤 (ISO 7637)
  • 7V 至 27V 的直流电源工作电压范围
  • 两种工作模式:正常模式和低功耗(睡眠)模式
  • 低功耗模式下,电流消耗低
  • 可通过 LIN 总线、唤醒输入(外部开关)或主机 MCU 唤醒
  • 使用 5V 或者 3.3V I/O 引脚连接到 MCU
  • TXD 引脚上提供显性状态超时保护
  • RXD 引脚上提供唤醒请求功能
  • 使用 INH 引脚控制外部稳压器
  • 集成上拉电阻器和串联二极管适用于 LIN 响应器应用
  • 低 EME(电磁辐射)、高 EMI(电磁抗扰度)
  • 针对电池短路或接地短路提供总线端子短路保护
  • 具有热保护功能
  • 系统级接地断开失效防护
  • 系统级接地漂移运行
  • 未供电节点不会干扰网络
  • 符合 LIN 物理层规范修订版本 2.1,并符合适用于 LIN 的 SAEJ2602 推荐实践要求
  • LIN 总线速度高达 20kbps
  • LIN 引脚提供 12kV(人体放电模型)ESD 保护
  • LIN 引脚可处理 –40V 至 40V 的电压
  • 可在汽车环境中耐受瞬态损伤 (ISO 7637)
  • 7V 至 27V 的直流电源工作电压范围
  • 两种工作模式:正常模式和低功耗(睡眠)模式
  • 低功耗模式下,电流消耗低
  • 可通过 LIN 总线、唤醒输入(外部开关)或主机 MCU 唤醒
  • 使用 5V 或者 3.3V I/O 引脚连接到 MCU
  • TXD 引脚上提供显性状态超时保护
  • RXD 引脚上提供唤醒请求功能
  • 使用 INH 引脚控制外部稳压器
  • 集成上拉电阻器和串联二极管适用于 LIN 响应器应用
  • 低 EME(电磁辐射)、高 EMI(电磁抗扰度)
  • 针对电池短路或接地短路提供总线端子短路保护
  • 具有热保护功能
  • 系统级接地断开失效防护
  • 系统级接地漂移运行
  • 未供电节点不会干扰网络

TPIC1021 是 LIN(本地互连网络)物理接口,集成了具有唤醒和保护功能的串行收发器。LIN 总线为单线制双向总线,通常用于低速车载网络,波特率范围为 2.4-20kbps。

LIN 总线有两个逻辑值:显性状态(电压接近接地值)表示逻辑值 0,而隐性状态(电压接近电池值)表示逻辑值 1。

在隐性状态下,LIN 总线由 TPIC1021 内部上拉电阻器 (30kΩ) 和串联二极管拉高,因此响应器应用无需外部上拉元件。指挥器应用需要外部上拉电阻器 (1kΩ) 及串联二极管。

TPIC1021 是 LIN(本地互连网络)物理接口,集成了具有唤醒和保护功能的串行收发器。LIN 总线为单线制双向总线,通常用于低速车载网络,波特率范围为 2.4-20kbps。

LIN 总线有两个逻辑值:显性状态(电压接近接地值)表示逻辑值 0,而隐性状态(电压接近电池值)表示逻辑值 1。

在隐性状态下,LIN 总线由 TPIC1021 内部上拉电阻器 (30kΩ) 和串联二极管拉高,因此响应器应用无需外部上拉元件。指挥器应用需要外部上拉电阻器 (1kΩ) 及串联二极管。

下载 观看带字幕的视频 视频

技术文档

star =有关此产品的 TI 精选热门文档
未找到结果。请清除搜索并重试。
查看全部 1
类型 标题 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 TPIC1021 LIN 物理接口 数据表 (Rev. E) PDF | HTML 英语版 (Rev.E) PDF | HTML 2022年 6月 20日

设计和开发

如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。

模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
模拟工具

TINA-TI — 基于 SPICE 的模拟仿真程序

TINA-TI 提供了 SPICE 所有的传统直流、瞬态和频域分析以及更多。TINA 具有广泛的后处理功能,允许您按照希望的方式设置结果的格式。虚拟仪器允许您选择输入波形、探针电路节点电压和波形。TINA 的原理图捕获非常直观 - 真正的“快速入门”。

TINA-TI 安装需要大约 500MB。直接安装,如果想卸载也很容易。我们相信您肯定会爱不释手。

TINA 是德州仪器 (TI) 专有的 DesignSoft 产品。该免费版本具有完整的功能,但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。

如需获取可用 TINA-TI 模型的完整列表,请参阅:SpiceRack - 完整列表 

需要 HSpice (...)

用户指南: PDF
英语版 (Rev.A): PDF
参考设计

TIDM-AUTO-DC-LED-LIGHTING — 面向汽车前灯应用的多通道高密度 LED 控制

此设计采用 TMS320F2803x Piccolo 微控制器,实现了通常适合汽车照明系统的高效率多通道直流/直流 LED 控制系统。此设计支持多达 6 个 LED 控制通道,每个通道具有最高 1.2A 的电流驱动能力。凭借升压和降压双级电源拓扑,此系统可通过 8V 至 20V 的宽输入直流电压范围运行,这非常适合汽车应用。
设计指南: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 下载
SOIC (D) 8 查看选项

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息:
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

支持和培训

视频