数据表
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功能与比较器件相似
LM26420-Q1
- 符合汽车类 应用要求
- 具有符合 AEC Q100 标准的下列结果：
- 器件温度等级 0 (Q0)：–40°C 至 +150°C 的环境工作温度范围
- 器件温度等级 1 (Q1)：–40°C 至 +125°C 的环境工作温度范围
- 符合 CISPR25 5 类传导发射标准
- 输入电压范围为 3V 至 5.5V
- 输出电压范围为 0.8V 至 4.5V
- 每稳压器 2A 输出电流
- 2.2MHz 固定开关频率
- 0.8V，1.5% 内部电压基准
- 内部软启动
- 针对每个输出的独立电源正常和精密使能功能
- 电流模式，PWM 操作
- 热关断
- 过压保护
- 启动至预偏置输出负载
- 稳压器为 180° 异相
- 使用 LM26420-Q1 并借助 WEBENCH® 电源设计器创建定制设计方案
LM26420-Q1 稳压器是一款单片高效双路 PWM 降压直流/直流转换器。该器件可使用一流的 BICMOS 技术通过内部 75mΩ PMOS 顶部开关和内部 50mΩ NMOS 底部开关驱动两个 2A 负载，实现最佳的功率密度。世界级控制电路可实现低至 30ns 的接通时间，从而在整个 3V 至 5.5V 输入工作范围内支持低至 0.8V 的最小输出电压的出色高频转换。
尽管运行频率很高，但仍可以轻松实现高达 93% 的效率。具备外部关断功能，因此具有超低的待机电流。LM26420-Q1 可利用电流模式控制和内部补偿在各种运行条件下提供高性能调节。
由于可确保开关频率大于 2MHz，因此 LM26420-Q1 可用于汽车 应用 ，而不会在 AM 频带中造成干扰。
技术文档
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查看全部 8 | 类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | 通过汽车认证的 LM26420-Q1 双路 2A 高效同步直流/直流转换器 数据表 (Rev. A) | PDF | HTML | 最新英语版本 (Rev.B) | PDF | HTML | 2019年 10月 9日 |
| 选择指南 | Buck Converter Quick Reference Guide (Rev. B) | 2021年 4月 8日 | ||||
| 功能安全信息 | LM26420-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | 2020年 4月 23日 | ||||
| 测试报告 | Automotive Wide-VIN to Point-of-Load Power Supply Reference Design (Rev. A) | 2020年 3月 26日 | ||||
| 技术文章 | Build a sub-20W CISPR25 Class 5 power design for automotive infotainment processor | PDF | HTML | 2017年 5月 2日 | |||
| 技术文章 | Spread Spectrum: Headache tablet or vitamin pill? | PDF | HTML | 2015年 5月 18日 | |||
| EVM 用户指南 | AN-1870 LM26420 Evaluation Board (Rev. B) | 2013年 4月 24日 | ||||
| 应用手册 | AN-1973 Benefits and Challenges of High-Frequency Regulators (Rev. A) | 2013年 4月 23日 |
设计和开发
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评估板
LM26420XMHEVAL — LM26420 2.2 MHz、eTSSOP 同步降压评估板
The LM26420 Evaluation board was designed to provide two 2A outputs, VOUT1 and VOUT2 . It is available in either the eTSSOP package option of the LM26420 for easier probing or the LLP version for evaluating the smaller package. The design emphasizes on the compactness of the LM26420 PCB layout and (...)
用户指南: PDF
评估板
LM26420XSQEVAL — LM26420 2.2 MHz、LLP 同步降压评估板
The LM26420 Evaluation board was designed to provide two 2A outputs, VOUT1 and VOUT2 . It is available in either the eTSSOP package option of the LM26420 for easier probing or the LLP version for evaluating the smaller package. The design emphasizes on the compactness of the LM26420 PCB layout and (...)
用户指南: PDF
评估板
TPS92662AEVM6-104 — TPS92662A-Q1 LED Matrix Manager Evaluation Board
The TPS92662AEVM6-104 consists of 66 invidividually controllable LEDs configured into a six channel application. This evaluation module shows the versatility and configurability of the TPS92662A-Q1 LED Matrix Manager Device. Using the companion control PCB, 6CHAUTOECU-899, and the TPS92662AEVM (...)
评估板
TPS92663EVM6-901 — TPS92663-Q1 六通道矩阵评估模块
TPS92663EVM6-901 包含 63 个可单独控制且配置为六通道应用的 LED。该评估模块展示了 TPS92663-Q1 LED 矩阵管理器器件的多功能性和可配置性。使用配套控制 PCB、6CHAUTOECU-899 和 TPS92663EVM 软件包，可以评估完全可控的动态前灯系统。
参考设计
TIDA-00746 — 适用于汽车信息娱乐处理器电源的 17W 系统级电源参考设计
TIDA-00746 是一款用于汽车信息娱乐处理器电源的 17W 系统优化 SMPS 设计。该设计已经过测试并符合 CISPR25 5 类传导 EMI 限制。此设计中使用的所有降压转换器的开关频率均高于调幅频带 (>1.85MHz)。
该设计分为四个主要的部分：
该设计分为四个主要的部分：
- 前端保护：已实施各种保护，例如通过 TVS 抗正、负脉冲（ISO7630 脉冲 1、2a、3a/b）、通过创新智能二极管 (LM74610) 进行反向终端保护以及带有 OVP 的电池断开开关保护 (PFET)。
- EMI 滤波器：适用于传导 EMI 抑制的共模和差分滤波器。
- 低 EMI 前端直流/直流转换器：LM53635-Q1 (...)
参考设计
TIDA-050040 — 用于卤素替换的汽车 LED 前照灯驱动器模块参考设计
此参考设计展示了适用于前照灯应用、完全自运行的三通道 LED 驱动器 TPS92682 和 TPS92520。此设计用于替换与汽车车身控制模块兼容的低成本卤素前照灯模块。三个 LED 通道可驱动远光灯/近光灯、转向灯、日间行车灯和位置标志灯。此设计将一个 TPS92682 双通道控制器用作恒压升压转换器和恒流 SEPIC 转换器。它还将通过升压转换器供电的 TPS92520 用于两个同步整流的恒流降压转换器。该电路板使用接地片设计，可包含功率级，从而符合 EMI 标准（包括 CISPR 25 5 类传导标准）。
参考设计
PMP15023 — 具有前端电路保护功能的汽车类宽输入电压至负载点电源参考设计
该汽车负载点电源参考设计具有全面的前端保护，且整体外形小巧。该系统可以钳制快速高压电瞬态并轻松应对这些事件。它也可以正确响应反向电池极性事件并正确关断。该三输出设计对两个降压稳压器进行了定序，以确保正确的通电和断电时序，而且采用了输入 π 型滤波器，以降低传导 EMI。该设计可接受 5V 至 36V 的输入电压，并提供 3.3V、1.2V 和 1.8V 的输出。该电源可在 1.8V 和 1.2V 输出上提供 2A 电流，在 3.3V 输出上同步提供 3.55A 电流。
参考设计
TIDA-050030 — TIDA-050030
本参考设计详细介绍了在电压调节模式中使用交错式升压为四个同步降压通道供电的前照灯 ECU。本设计还能实现矩阵式前照灯控制，可安装在散热器上，并在封闭条件下模拟汽车前照灯 ECU。TPS92682-Q1 是一款采用电压调节模式的两相交错式升压控制器，输出功率可达 130W。升压式输出驱动两个 TPS92520-Q1 双通道同步降压驱动器，可为四个降压通道提供 120W 的总输出。本设计可安装在散热器上，并在封闭条件下模拟汽车前照灯 ECU。MSP432 处理器通过 SPI 接口控制 TPS92682-Q1 和两个 TPS92520-Q1 器件。MSP432 通过 CAN 与主站通信，也通过 (...)
参考设计
TIDA-01524 — 汽车高效率电源前端和多相处理器电源参考设计
此处理器电源参考设计是一种汽车电源解决方案，可用于支持高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 中的高性能单核电压应用处理器。此设计可支持高达 10A 的核心电源电流（电压为 0.9V）。此外还可在宽输入电压范围内工作，能够应对电池反向情况，支持低至 3.5V 输入的启停和冷启动操作，并产生不受干扰的输出。与具有较快开关频率的电源前端相比，此电源前端的 sub-AM 波段开关频率可提高效率并降低电路板温度。多相电源配置和集成有助于降低电磁干扰 (EMI) 和提高效率。此参考设计还提供了 CISPR 25 5 类传导发射测试结果。
参考设计
TIDA-01492 — 汽车集成式电源前端和多相处理器电源参考设计
此处理器电源参考设计是一种汽车电源解决方案，可用于支持高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 中的高性能单核电压应用处理器。此设计可支持高达 10A 的核心电源电流（电压为 0.9V）。此外还可在宽输入电压范围内工作，能够应对电池反向情况，支持低至 3.5V 输入的启停和冷启动操作，并产生不受干扰的输出。该解决方案中的所有开关频率均高于 2MHz。由于采用多相电源配置和集成，此设计具有更低电磁干扰 (EMI) 和更高效率等固有特性。此参考设计还提供了 CISPR 25 5 类传导发射测试结果。
参考设计
PMP4442 — 汽车 I.MX6 四核处理器电源解决方案参考设计
The PMP4442 reference design is an low-cost discrete power solution to power I.MX6 quad core. All the DCDC regulators are running at 2MHz to avoid the AM band interference and provide low solution size. The first stage DCDC converter can support wide Vin range from 6V to 42V, which can support (...)
参考设计
TIDA-00804 — 汽车类 i.MX6 四核处理器电源参考设计
TIDA-00804 参考设计是适用于 i.MX6Q 四核应用处理器的低成本分立式电源解决方案。所有直流/直流稳压器都以高于调幅无线电广播频带的频率运行，以避免干扰无线电并提供较小的解决方案尺寸（因为滤波器组件较小）。第一级直流/直流转换器可支持 6V 至 42V 的电压输入范围，从而允许相应设计支持启动/停止操作和负载突降。第二级直流/直流转换器可提供为 i.MX6Q 供电所需的所有电源轨。该设计无需任何电源序列发生器。PWB 是镀有 2 盎司铜的 4 层电路板，可在 85°C 的环境下提供良好的功率耗散。
参考设计
PMP10652 — 适用于 30W ADAS 系统的系统级参考设计（具备汽车应用所需的全套保护功能）
PMP10652 是一种适用于环视 ADAS 系统的系统优化型（CISPR 25 3 类）30W 设计。
此设计具有各种保护措施，如通过 TVS 的负载突降（ISO 脉冲测试）、反向电压（具有极低 Iq 的创新智能二极管）、具有 OVP 保护的电池断路开关 (PFET)，并经过 EMI 优化可满足 CISPR25 3 类（总体）传导 EMI 限制和高达 30MHz 范围的 5 类要求。
输入电压范围介于 4.5V 至 30V（OVP 为 20V），因此可在冷启动情况下工作。
LM74610 用于电池反向保护，利用电荷泵驱动一个 N 通道 FET (...)
| 封装 | 引脚 | 下载 |
|---|---|---|
| HTSSOP (PWP) | 20 | 查看选项 |
| WQFN (RUM) | 16 | 查看选项 |
订购和质量
包含信息：
- RoHS
- REACH
- 器件标识
- 引脚镀层/焊球材料
- MSL 等级/回流焊峰值温度
- MTBF/时基故障估算
- 材料成分
- 鉴定摘要
- 持续可靠性监测
包含信息：
- 制造厂地点
- 封装厂地点