主页 电源管理 LED 驱动器 汽车 LED 驱动器

TPS92611-Q1

正在供货

具有 300mA 输出、开路和短路检测功能的汽车类单通道 LED 驱动器

产品详情

Number of channels 1 Topology Current Source Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125 Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 40 Vout (min) (V) 0 Vout (max) (V) 40 Iout (max) (A) 0.3 Iq (typ) (mA) 0.2 Features Enable/Shutdown, Fault Detection, Fault Diagnostic, LED Open Detection, LED Short to Ground Detection, Thermal shutdown
Number of channels 1 Topology Current Source Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125 Vin (min) (V) 4.5 Vin (max) (V) 40 Vout (min) (V) 0 Vout (max) (V) 40 Iout (max) (A) 0.3 Iq (typ) (mA) 0.2 Features Enable/Shutdown, Fault Detection, Fault Diagnostic, LED Open Detection, LED Short to Ground Detection, Thermal shutdown
HVSSOP (DGN) 8 14.7 mm² 3 x 4.9
  • 符合汽车类应用 要求
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性:
    • 温度等级 1 级:–40°C 至 125°C 的环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 H2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C3B
  • 提供功能安全
    • 可帮助创建功能安全系统设计的文档
  • 具有 PWM 调光功能的单通道恒定电流 LED 驱动器
  • 宽输入电压范围:4.5V - 40V
  • 恒定输出电流,可通过感应电阻器进行调节
  • 高精度电流调节,容差 ±4.6%
  • 最大电流:300mA
  • 与外部电阻器实现热共享
  • 低压降电压(包含电流感应压降)
    • 最大压降:10mA 时为 150mV
    • 最大压降:70mA 时为 400mV
    • 最大压降:150mA 时为 700mV
    • 最大压降:300mA 时为 1.3V
  • 诊断和保护
    • LED 开路与短路检测,具有自动恢复功能
    • 在低压降运行情况下支持诊断并具有可调阈值
    • 多达 15 个器件的故障总线,可配置为“连带失效”或“仅失效的通道关闭”
    • 低静态电流和故障模式电流(每个器件小于 250µA)
  • 工作结温范围:–40°C 至 150°C
  • 符合汽车类应用 要求
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性:
    • 温度等级 1 级:–40°C 至 125°C 的环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 H2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C3B
  • 提供功能安全
    • 可帮助创建功能安全系统设计的文档
  • 具有 PWM 调光功能的单通道恒定电流 LED 驱动器
  • 宽输入电压范围:4.5V - 40V
  • 恒定输出电流,可通过感应电阻器进行调节
  • 高精度电流调节,容差 ±4.6%
  • 最大电流:300mA
  • 与外部电阻器实现热共享
  • 低压降电压(包含电流感应压降)
    • 最大压降:10mA 时为 150mV
    • 最大压降:70mA 时为 400mV
    • 最大压降:150mA 时为 700mV
    • 最大压降:300mA 时为 1.3V
  • 诊断和保护
    • LED 开路与短路检测,具有自动恢复功能
    • 在低压降运行情况下支持诊断并具有可调阈值
    • 多达 15 个器件的故障总线,可配置为“连带失效”或“仅失效的通道关闭”
    • 低静态电流和故障模式电流(每个器件小于 250µA)
  • 工作结温范围:–40°C 至 150°C

随着 LED 在汽车 应用中广泛使用,简单的 LED 驱动器越来越受欢迎。与分立式解决方案相比,低成本单片解决方案可降低系统级组件数量,并显著提高电流精度和可靠性。

TPS92611-Q1 器件是一款简单的单通道高侧 LED 驱动器,由汽车蓄电池供电。这是一种简单而巧妙的解决方案,能够为单个 LED 灯串提供恒定电流,并具有 LED 诊断功能。此器件的“连带失效”功能可与其他 LED 驱动器(如 TPS9261x-Q1、TPS9263x-Q1 和 TPS9283x-Q1 器件)一起工作,从而满足不同的要求。

随着 LED 在汽车 应用中广泛使用,简单的 LED 驱动器越来越受欢迎。与分立式解决方案相比,低成本单片解决方案可降低系统级组件数量,并显著提高电流精度和可靠性。

TPS92611-Q1 器件是一款简单的单通道高侧 LED 驱动器,由汽车蓄电池供电。这是一种简单而巧妙的解决方案,能够为单个 LED 灯串提供恒定电流,并具有 LED 诊断功能。此器件的“连带失效”功能可与其他 LED 驱动器(如 TPS9261x-Q1、TPS9263x-Q1 和 TPS9283x-Q1 器件)一起工作,从而满足不同的要求。

下载 观看带字幕的视频 视频

您可能感兴趣的相似产品

open-in-new 比较替代产品
功能与比较器件相同但引脚有所不同
TPS92610-Q1 正在供货 具有 450mA 输出、开路、短路和单 LED 短路检测功能的汽车类单通道 LED 驱动器 Higher output current and more diagnostic feature
TPS92613-Q1 正在供货 具有 600mA 输出、开路和短路检测功能的汽车类单通道 LED 驱动器 Higher output current up to 600mA/ch

技术文档

star =有关此产品的 TI 精选热门文档
未找到结果。请清除搜索并重试。
查看全部 15
类型 标题 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 TPS92611-Q1 汽车单通道线性 LED 驱动器 数据表 (Rev. B) PDF | HTML 英语版 (Rev.B) PDF | HTML 2020年 6月 1日
应用手册 Discrete Fault Detection Circuit for the TPS9261x-Q1 PDF | HTML 2022年 9月 27日
白皮书 Selecting Functional Safety Products for Automotive and Industrial ApplicationsK 2020年 6月 9日
白皮书 Selecting Functional Safety Products for Automotive and Industrial ApplicationsN 2020年 6月 9日
白皮书 简化汽车和工业中的功能性安全认证 英语版 2020年 6月 9日
功能安全信息 TPS92611-Q1 Functional Safety FIT Rate and Failure Mode Distribution 2020年 1月 2日
白皮书 汽车后照明系统的趋势和拓扑结构 (Rev. A) 英语版 (Rev.A) 2019年 10月 29日
白皮书 Trends and topologies for automotive rear lighting systems. (Rev. A) 2019年 10月 16日
白皮书 Trends and topologies for automotive rear lighting systems. (Rev. A) 2019年 10月 9日
技术文章 Hit the brakes on discrete LED circuit designs PDF | HTML 2019年 5月 29日
白皮书 Fundamentals to automotive LED driver circuits 2019年 5月 9日
白皮书 LED Drivers for Automotive Exterior Applications (Rev. B) 2018年 3月 27日
选择指南 汽车外部照明应用的LED驱动器 2018年 3月 15日
EVM 用户指南 TPS92611-Q1 Evaluation Module User's Guide 2017年 12月 15日
应用手册 TPS92611-Q1 PCB Thermal Budget Design for Maximum Output Current 2010年 4月 23日

设计和开发

如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。

评估板

TPS92611EVM — TPS92611-Q1 单通道 LED 驱动器评估模块

TPS92611-Q1 评估模块 (EVM) 可帮助设计者评估用于汽车照明应用的单通道线性 LED 驱动器 TPS92611-Q1 的运行情况和性能。它可通过 PWM 调光实现精密电流调节。它还具有全面的 LED 灯串开路和 LED GND 短路检测功能,并可自动恢复。
用户指南: PDF
TI.com 上无现货
仿真模型

TPS92611-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model Package (Rev. B)

SLDM010B.ZIP (52 KB) - PSpice Model
模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
参考设计

TIDA-020009 — 适用于后灯的汽车类两级(SEPIC + 线性)静态 LED 驱动器模块参考设计

此参考设计详细展示了用于驱动汽车后灯应用(例如后组合灯 (RCL))中的 LED 的解决方案。它利用线性 LED 驱动器提供各种后灯功能,这些 LED 驱动器由单端初级电感转换器 (SEPIC) LED 电源供电。降压/升压 SEPIC LED 电源可使用多种电池电压运行,包括冷启动,此设计优化了解决方案的尺寸和效率,而且满足 CISPR 25 传导和辐射发射要求。
设计指南: PDF
原理图: PDF
参考设计

TIDA-050041 — 符合大电流注入 (BCI) 标准的汽车尾灯参考设计

TPS92611-Q1 参考设计符合 EMC 标准,适用于汽车尾灯。利用多个单通道器件与电池应用直接连接,故障引脚通过连在一起可实现连带失效功能。该参考设计提出可根据 ISO11452-4 200mA 测试电流替代法和 HKMC ES96200 标准来通过大电流注入 (BCI) 测试。
设计指南: PDF
原理图: PDF
封装 引脚 下载
HVSSOP (DGN) 8 查看选项

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息:
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持和培训

视频