TPA6404-Q1
- 高级负载诊断
- 交流诊断可进行高频扬声器检测,提供阻抗和相位响应
- 集成正弦波发生器
- 轻松满足 CISPR25-L5 EMC 规范
- 具有适用于汽车应用且符合 AEC-Q100 标准的下列 特性:
- 器件温度 1 级:–40°C 至 125°C 的环境运行温度范围
- 器件 HBM ESD 分类等级:3A
- 器件 CDM ESD 分类等级:C4B
- 音频输入
- 4 通道差分模拟输入
- 四个 I2C 控制增益选项
- 可进行低值交流耦合的高输入阻抗
- 音频输出
- 四通道桥接式负载 (BTL),具有并行 BTL (PBTL) 模式
- 最高可达 2.1MHz 的输出开关频率
- 在 4Ω 负载、25V 电源电压的条件下输出功率为 75W,THD 为 10%
- 在 2Ω 负载、14.4V 电源电压的条件下,输出功率为 45W,THD 为 10%
- 在 14.4V PBTL,1Ω 负载的条件下,输出功率为 85 W,THD 为 10%;
- 在 4Ω 负载和 14.4V、1 kHz 电源电压条件下的音频性能
- THD+N < 0.01%
- 42 µVRMS 输出噪声
- - 90dB 串扰
- 负载诊断功能
- 输出负载开路和短路
- 输出至电池短路或接地短路
- 线路输出检测高达 6kΩ
- 无输入时钟的情况下也可运行
- 保护
- 输出限流
- 输出短路保护
- 40V 负载突降
- 意外接地开路和电源开路
- 直流失调电压
- 过热
- 欠压和过压
- 常规运行
- 4.5V 至 18V 电源电压
- I2C 控制,具有 4 个地址选项
- 削波探测和热折返
该TPA6404-Q1器件是一款采用 2.1MHz PWM 开关频率的四通道模拟输入 D 类音频放大器,以非常小的 4.5cm 2 PCB 尺寸实现成本优化的解决方案,可针对启停事件在低至 4.5V 的电压下全面运行,并可在高达 100kHz 的音频带宽下提供卓越的音质。
TPA6404-Q1 D 类音频放大器的设计十分出色,可适用于入门级汽车音响主机,以作为系统设计的一部分提供模拟音频输入信号。
与传统的线性放大器解决方案相比,D 类拓扑技术显著提高了器件效率。
输出开关频率高于 AM 频带,这样可以消除 AM 频带干扰并降低输出滤波器尺寸及成本。
该器件采用带外露散热焊盘的 56 引脚 HSSOP 封装。
技术文档
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查看全部 6 类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
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* | 数据表 | TPA6404-Q1 45W、2MHz 模拟输入 通道汽车用 D 类音频放大器,带有负载突降保护和 I2C 诊断功能 数据表 (Rev. A) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2019年 5月 17日 |
应用简报 | Diagnostics and Protections in Automotive Audio Systems (Rev. A) | 2019年 9月 24日 | ||||
应用手册 | Inductor Selection Guide for 2.1 MHz Class-D Amplifiers (Rev. A) | 2019年 9月 5日 | ||||
应用手册 | 汽车级音频功放TAS6424-Q1/TPA6404-Q1设计注意事项 | 2019年 6月 13日 | ||||
EVM 用户指南 | TPA6404Q1 EVM User's Guide (Rev. A) | 2018年 2月 15日 | ||||
技术文章 | Why you should use a Class-D audio amplifier in your automotive infotainment syste | PDF | HTML | 2018年 1月 8日 |
设计和开发
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评估板
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