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Audio input type Digital Input Architecture Class-D Speaker channels (max) 4 Rating Automotive Power stage supply (max) (V) 26.4 Power stage supply (min) (V) 4.5 Load (min) (Ω) 1 Output power (W) 75 THD + N at 1 kHz (%) 0.02 Iq (typ) (mA) 165 Control interface I2C Closed/open loop Closed Analog supply (min) (V) 4.5 Analog supply voltage (max) (V) 26.4 Sampling rate (max) (kHz) 96 PSRR (dB) 75 Operating temperature range (°C) -40 to 125
Audio input type Digital Input Architecture Class-D Speaker channels (max) 4 Rating Automotive Power stage supply (max) (V) 26.4 Power stage supply (min) (V) 4.5 Load (min) (Ω) 1 Output power (W) 75 THD + N at 1 kHz (%) 0.02 Iq (typ) (mA) 165 Control interface I2C Closed/open loop Closed Analog supply (min) (V) 4.5 Analog supply voltage (max) (V) 26.4 Sampling rate (max) (kHz) 96 PSRR (dB) 75 Operating temperature range (°C) -40 to 125
HSSOP (DKQ) 56 190.647 mm² 18.42 x 10.35
  • 高级负载诊断
    • 无输入时钟的情况下也可运行
    • 交流诊断功能通过阻抗和相位响应实现高频扬声器检测
  • 轻松满足 CISPR25-L5 EMC 规范
  • 符合汽车应用 标准
  • 音频输入
    • 4 通道 I2S 或 4/8 通道 TDM 输入
    • 输入采样率:44.1kHz、48kHz、96kHz
    • 输入格式:16 位至 32 位 I2S 和 TDM
  • 音频输出
    • 4 通道桥接负载 (BTL),可选并行桥接负载 (PBTL)
    • 高达 2.1MHz 的输出开关频率
    • 在 4Ω 负载、25V 电源电压和 10% 总谐波失真 (THD) 的条件下,输出功率为 75W
    • 在 2Ω 负载、14.4V 电源电压和 10% THD 的条件下,输出功率为 45W
    • 在 2Ω 负载、25V 电源电压和 10% THD 的条件下,输出功率为 150W
  • 在 4Ω 负载和 14.4V 电源电压条件下的音频性能
    • 输出功率为 1W 时的总谐波失真 + 噪声 (THD+N) < 0.03%
    • 42µVRMS 输出噪声
    • -90dB 串扰
  • 负载诊断功能
    • 输出负载开路和短路
    • 输出至电池短路或接地短路
    • 线路输出检测能力高达 6kΩ
    • 独立于主机运行
    • 通过可编程性实现灵活的生产线测试
  • 保护
    • 输出限流
    • 输出短路保护
    • 40V 负载突降
    • 可承受接地开路和电源开路
    • 直流偏移
    • 过热
    • 欠压和过压
  • 常规运行
    • 4.5V 至 26.4V 电源电压
    • I2C 控制,共 4 个地址选项
    • 削波检测和热警告
  • 高级负载诊断
    • 无输入时钟的情况下也可运行
    • 交流诊断功能通过阻抗和相位响应实现高频扬声器检测
  • 轻松满足 CISPR25-L5 EMC 规范
  • 符合汽车应用 标准
  • 音频输入
    • 4 通道 I2S 或 4/8 通道 TDM 输入
    • 输入采样率:44.1kHz、48kHz、96kHz
    • 输入格式:16 位至 32 位 I2S 和 TDM
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    • 4 通道桥接负载 (BTL),可选并行桥接负载 (PBTL)
    • 高达 2.1MHz 的输出开关频率
    • 在 4Ω 负载、25V 电源电压和 10% 总谐波失真 (THD) 的条件下,输出功率为 75W
    • 在 2Ω 负载、14.4V 电源电压和 10% THD 的条件下,输出功率为 45W
    • 在 2Ω 负载、25V 电源电压和 10% THD 的条件下,输出功率为 150W
  • 在 4Ω 负载和 14.4V 电源电压条件下的音频性能
    • 输出功率为 1W 时的总谐波失真 + 噪声 (THD+N) < 0.03%
    • 42µVRMS 输出噪声
    • -90dB 串扰
  • 负载诊断功能
    • 输出负载开路和短路
    • 输出至电池短路或接地短路
    • 线路输出检测能力高达 6kΩ
    • 独立于主机运行
    • 通过可编程性实现灵活的生产线测试
  • 保护
    • 输出限流
    • 输出短路保护
    • 40V 负载突降
    • 可承受接地开路和电源开路
    • 直流偏移
    • 过热
    • 欠压和过压
  • 常规运行
    • 4.5V 至 26.4V 电源电压
    • I2C 控制,共 4 个地址选项
    • 削波检测和热警告

TAS6424-Q1 器件是一款采用 2.1MHz PWM 开关频率的四通道数字输入 D 类音频放大器,以非常小的 PCB 尺寸实现成本优化的解决方案,可针对启停事件在低至 4.5V 的电压下全面运行,并可在高达 40kHz 的音频带宽下提供出色的音质

TAS6424-Q1 D 类音频放大器专为汽车音响主机和外部放大器模块而设计。在 14.4V 电源电压条件下,当负载为 4Ω、THD+N 为 10% 时,该器件可提供 4 通道的 27W 输出功率;当负载为 2Ω、THD+N 为 10% 时,该器件可提供 45W 的输出功率。在 25V 电源电压条件下,当负载为 4Ω、THD+N 为 10% 时,该器件可提供 75W 的输出功率。与传统的线性放大器解决方案相比,D 类拓扑技术显著提高了器件效率。输出开关频率既可以设置为高于 AM 频带,以便消除 AM 频带干扰并降低输出滤波器尺寸及成本;也可以设置为低于 AM 频带,以便优化效率。

如需了解引脚兼容的双通道放大器,请参阅 TAS6422-Q1

该器件采用 56 引脚 HTSSOP PowerPAD ™封装,外露散热焊盘朝上。

TAS6424-Q1 器件是一款采用 2.1MHz PWM 开关频率的四通道数字输入 D 类音频放大器,以非常小的 PCB 尺寸实现成本优化的解决方案,可针对启停事件在低至 4.5V 的电压下全面运行,并可在高达 40kHz 的音频带宽下提供出色的音质

TAS6424-Q1 D 类音频放大器专为汽车音响主机和外部放大器模块而设计。在 14.4V 电源电压条件下,当负载为 4Ω、THD+N 为 10% 时,该器件可提供 4 通道的 27W 输出功率;当负载为 2Ω、THD+N 为 10% 时,该器件可提供 45W 的输出功率。在 25V 电源电压条件下,当负载为 4Ω、THD+N 为 10% 时,该器件可提供 75W 的输出功率。与传统的线性放大器解决方案相比,D 类拓扑技术显著提高了器件效率。输出开关频率既可以设置为高于 AM 频带,以便消除 AM 频带干扰并降低输出滤波器尺寸及成本;也可以设置为低于 AM 频带,以便优化效率。

如需了解引脚兼容的双通道放大器,请参阅 TAS6422-Q1

该器件采用 56 引脚 HTSSOP PowerPAD ™封装,外露散热焊盘朝上。

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类型 标题 下载最新的英语版本 日期
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  • 封装厂地点

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