SN65HVDA1040B-Q1

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EMC 经优化的汽车类 CAN 收发器

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Protocols CAN Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.75 to 5.2 Bus fault voltage (V) -27 to 40 Signaling rate (max) (Bits) 1000000 Rating Automotive
Protocols CAN Number of channels 1 Supply voltage (V) 4.75 to 5.2 Bus fault voltage (V) -27 to 40 Signaling rate (max) (Bits) 1000000 Rating Automotive
SOIC (D) 8 29.4 mm² 4.9 x 6
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 0:–40°C 至 +125°C,TA
    • HBM ESD 分类等级:
      • 除了引脚 5、引脚 6 和引脚 7 之外,所有引脚均为 3A 级
      • 引脚 5、引脚 6 和引脚 7 为 3B 级
    • CDM ESD 分类等级 C6
  • 符合或超过 ISO 11898-2 和 ISO 11898-5 的要求
  • 符合 GIFT/ICT 标准
  • 具有总线唤醒功能的低电流待机模式,电流最大值小于 12µA
  • 高电磁兼容性 (EMC)
  • 适用于通过分离终端实现总线共模稳定的 SPLIT 电压源
  • 数字输入与 3.3V 和 5V 微处理器兼容
  • 封装选项:SOIC
  • 保护 功能
    • –27V 至 40V 的总线故障保护
    • TXD 显性超时
    • 热关断保护
    • 上电和断电无干扰总线输入和输出
    • 具有低 VCC 的高总线输入阻抗(未供电时总线上具有理想无源行为)
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 0:–40°C 至 +125°C,TA
    • HBM ESD 分类等级:
      • 除了引脚 5、引脚 6 和引脚 7 之外,所有引脚均为 3A 级
      • 引脚 5、引脚 6 和引脚 7 为 3B 级
    • CDM ESD 分类等级 C6
  • 符合或超过 ISO 11898-2 和 ISO 11898-5 的要求
  • 符合 GIFT/ICT 标准
  • 具有总线唤醒功能的低电流待机模式,电流最大值小于 12µA
  • 高电磁兼容性 (EMC)
  • 适用于通过分离终端实现总线共模稳定的 SPLIT 电压源
  • 数字输入与 3.3V 和 5V 微处理器兼容
  • 封装选项:SOIC
  • 保护 功能
    • –27V 至 40V 的总线故障保护
    • TXD 显性超时
    • 热关断保护
    • 上电和断电无干扰总线输入和输出
    • 具有低 VCC 的高总线输入阻抗(未供电时总线上具有理想无源行为)

SN65HVDA1040B-Q1 器件符合或超过 ISO 11898 标准的要求,可用于使用控制器局域网 (CAN) 的 应用 。作为 CAN 收发器,此器件可为总线提供差分传输能力并为 CAN 控制器提供差分接收能力,其信号传输速率高达每秒 1 兆位 (Mbps)。线路的信号传输速率是每秒进行电压转换的次数,以单位 bps(每秒位数)来表示。

该器件设计用于在特别恶劣的环境下工作,并且具有众多器件保护 功能 ,如欠压锁定 (UVLO)、过热热关断、宽共模范围和接地失效保护。根据 ISO 7637,总线引脚还受到保护,可免受外部交叉线、–27V 至 40V 短路和电压瞬态的破坏。该器件符合汽车 应用标准。

SN65HVDA1040B-Q1 器件符合或超过 ISO 11898 标准的要求,可用于使用控制器局域网 (CAN) 的 应用 。作为 CAN 收发器,此器件可为总线提供差分传输能力并为 CAN 控制器提供差分接收能力,其信号传输速率高达每秒 1 兆位 (Mbps)。线路的信号传输速率是每秒进行电压转换的次数,以单位 bps(每秒位数)来表示。

该器件设计用于在特别恶劣的环境下工作,并且具有众多器件保护 功能 ,如欠压锁定 (UVLO)、过热热关断、宽共模范围和接地失效保护。根据 ISO 7637,总线引脚还受到保护,可免受外部交叉线、–27V 至 40V 短路和电压瞬态的破坏。该器件符合汽车 应用标准。

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* 数据表 SN65HVDA1040B-Q1 EMC 优化型高速 CAN 总线收发器 数据表 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2019年 7月 1日

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